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ちょっと前、息子が ビーエムが良いよね？！ って、ボソッと言った。

ふ～ん、買うん？　　　・・・・ 今、良いの探してる。
中古？　　　　　　　　　・・・・ うん。
そーなん。

ＢＭＷの何 買うんだろ？
そんなことを思いながら何日か経った。

朝、起きて、何気に外を見ると、ＢＭＷが停めてある。
ふ～ん、色　黒にしたんだ・・・・と思いながら写真を撮った。



落ち着いた大人の車やね・・・・
チャラけたＢ４の横に並んでいると余計そう思う。

ん？！　マフラー ・・・・、 ＢＭＷって ２本 出てたっけ ？

画像、大きくして見た、３３５ｉ のエンブレムがくっ付いてる。


 
ビーエムに　３３５ｉ ってあったっけ ？？？

今までいじくったとこ、書いてみた・・・・。 
　
Fスポイラーはスバル純正 3分割タイプ。
　
当初、やっぱり バンパー一体式が良い！てなことを、目論んでいたんだけど。　

スバルのディーラーに行ったら「ブルーは残り（全国で！） 3セットのみです」 って言われて、、、、即決しちゃいました。

　
スバルの目論見に みごとにハマったかな （爆）

でも、ちょっと大人しめだけど、こっちの方が、高速仕様っぽい （と思う）

中央部、カーボン地に「B4」の文字が何気に格好良い！

後のハネ。

インプ用の WRCスプリッターウィングが イイヨネ！、と考えていたんだけど。

でも、あれってズングリムックリインプ （ｺﾞﾒﾝ） だから似合うんよね。 （値段もイカン！）

　
細長いレガシィにはちょっと不釣合い。　

直線番長は後退角った STIウィングでしょう。

水平翼は手動で仰角が（少々面倒くさいけど） 2段階に調節可能。（仰角は 小 に設定・・・・とりあえず高速仕様っぽく）

翼断面形状は富士重工業㈱航空宇宙事業本部の設計 だって！

本格的エアロダイナミックスやってます。
　
サイドの「六連星」と「SUBARU」のステッカーは現行ラリー車のをそのまま マネしんぼ。 イイ 感じ～～！（オッケー、いいよー）

　
直線番長の番長たる所以はブレーキング！
　
直線一気の後に必ずキッツイ コーナーが来るのは峠のお約束。

　
そのコーナー、奥深くのブレーキングポイントまで

プッシュしてくれるのが悪魔の実の能力 ドリドリの実を食べたこのドリルド＆スリットローターだ。

　
ホイールはこの前変えた。 写真・・・・古、 前のホイールの時のね。

とある日、帰って来た B4の排気音が違う。

ドッドッドッ、ドコドコドコ・・・・、と賑やかになっている。

息子にマフラー どーしたん？ と聞くと HKS製に替えた と。 先輩のいらなくなったのをもらったそうな。　（ヨシ！）

前のSTI ゲノムは純正みたいなものだから排気音は大人しめ。

ドコドコ音は排気干渉音でボクサーエンジンだから出るって訳じゃない！  って、ちょっと前に知ったんだけど・・・・。 

やっぱりスバルはドコドコ言わなきゃ らしくないよね。
　

HKSはドコドコ音が更に強調されて、素晴らしく 良い！
　　

スバル車で、ボディカラーが WRブルーだったらゴールド 5本スポークホイール！！

　
これはお約束の組み合わせ。・・・・だったんだけど、今時 ちょっと古臭いかな？と 6本スポークにした。

大きさも 17ｉｎ．⇒ 18ｉｎ． プロドライブ GC-06 
 
スポーク部がストレートで細くエッヂが効いてて 軽快な感じになった。

色は汚れ覚悟の白、赤いキャリパーが映える！

ブランドはプロドライブだけど中身はレイズ製。
 
新品だけど・・・・、すでに絶版。       （俺）そーなん！？