フォードプーマ試乗

おはようございます。。(｀･ω･´)ﾉ

ウチお客様にも静かなMTが何台か有りますが、最近のクルマは振動も少なく音が聞こえにくいと発進時に少し慣れが必要ですね〜。。🚙💨

値段はクラスを考えると高めだとは思いますが、購入後のサービスやDの対応次第では妥当なのかもですね。。💸

こんばんは。
最近の車は本当に静かになりましたね。
試乗の時しかMTを乗らないので、クラッチの感覚を掴むまでに終了してしまいますね。今回は長めのコースでしたので、楽しめましたが。

残価設定ローンとか任意保険とか初めての並行輸入でも安心できる体制ですね。

後々も車検までのメンテパックの設定もありますから、アフターも安心です。

今じゃ正規も他店購入の並行も車検や修理にはるばるお見えになるので、休日にいくとピットはフォードばかり並んでいます。

WRC最高峰クラスのベース車両、現在フォードはフィエスタですがハイブリッドカーとなる来年からプーマにチェンジですね。
ベース車両と言っても現行WRカーの市販車ベースではなく次期ラリー1車両は鋼管フレームにそれっぽいボディを被せたモノになるので形だけですけどね。
fiesta@1248さんも合わせてプーマにチェンジいかがでしょう？

こんばんは。
ラリーやレースのカテゴリに疎いものですから、なぜフィエスタで争うのかよくわかってませんが、ラリーだとホイールベースは短い方が面白いかもしれませんね。
昔のプーマから見てみると個人的には全然テイストが違うのですが、このカエルみたいな顔は嫌いではないのでいいのですが、やはり２ＤＩＮのナビが収まるといいですね。
ラジオでも地域が変わればラジオ局の名前がきちんと出るのはありがたいです。
ただ、ルート検索や渋滞対応はダメダメですが。

メガーヌＲＳが今のが最後になるので、そちらが気になっています。

分かりやすくて参考になります～　

こんばんは。
基本、フィエスタとの比較して他の車と比較して、また他のと比較が続く感じですね。