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イイね！
   
2024年01月28日

スズキ ソリオ フルハイブリッド試乗

スズキ ソリオ フルハイブリッド試乗 こんばんは。

先週のことですが、スズキのこの手のハイブリッドが気になり試乗に行きました。１年前にエスクードでも試しましたが、今回はソリオになります。

エンジンは1200cc、スイフトは３気筒になりましたが、こちらはまだ４気筒になります。スイフトも気になりますが今日はこちらを。

このサイズの車もライバルが増えて大変でしょうが、スズキにはスズキのファンがいますからそれなりに売れているとは思います。ただ、フルハイブリッドなこちらはいくらかお高くなってしまったので、期待はできませんがハイブリッドをお探しの方は良いのかもしれません。

内装などはごく普通なこのクラスの車となります。使い勝手はきちんと考えられているので、ライバルと比べて遜色ないと思います。あとは、細かいところでの比較になるのかなと。

それでは出発です。
ブレーキを離すとクリープしますね。日本ではありがたい機構です。問題はクラッチの耐久性でしょうか。１速なら完全に繋がってしまうとは思いますが、そうするとギクシャクしてしまいそうです。今回の試乗ではそこまで試していません。最近の車はエンジンブレーキもほぼないので、心配は無用かもしれません。
普通に走り出すとやはり変速のショックは気にしていなければ気になるほどではありません。グーッと踏んで急加速だと１速から２速は「変速しているな」とはっきりしますが、前のめりになるほどのことでもありません。
エンジン回転が合うまでの時間は空走している感じはありますが、その間はモーターがアシストしているとのことです。変速完了後はモーターが落ちるのかと気になりますが、長い直線のスタートでガバガバ踏んでみたところ、変速後にアシストがそのまま働いているようで、かなり強い加速を感じることができます。
１速スタートは多分、エンジンだけで変速時にアシストがスタートしそのまま加速するような感じです。
走りは基本1200CCのエンジンそのもので、ダイレクト感は十分あります。ダイレクト感と引き換えに気持ちよく吹き上がる感は少なくなります。エンジンだけ唸って加速感が足りないより気持ちはいいですね。

なかなかいい感じでした。ただ、塗装色がかなり絞られており、私の趣味にはいまいち合いません。自身の年齢は上がってきているのでおとなしい色でいいだろうという気もしますが、濃い目のグレーとか欲しかったですね。青系もなくなってしまいました。

このハイブリッド、値段のこともありやはり売上的にはそれほど伸びてはいないようです。試乗をした人の評判は悪くはないとのことでした。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2024/02/04 22:20:57

   

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