続っ！思った以上に苦労しました（してます）・・・。

え～っと、先のブログ

「思った以上に苦労しました（してます）・・・。」

でコメントをいただいた方・・・

すみません、誤字でした m(_ _)m

常識通電　　→　　常時通電が　”正”　です。


そんで「何？このネジ・・・」と思われてるかもしれませんが・・・
takam.fも「 ？？ 」なんです・・・助手席でゴソゴソやってたら、フロアーマットに落ちてまして・・・
天井を貼った後、加水分解したスポンジを　これでもかっ！　ってくらい掃除機かけたんで、その後
だと思うんだけど・・・


まさか・・・


こんな感じで、takami.fからか・・・？　
※ちなみにバカ○ンの○パは、この後に「もう天才はやめるのだ」と言います・・・(笑)



本題！


コメントで助言をいただきありがとうございました！
①常時通電のようだが、時間が経てば電源がきれるかも・・・1時間放置しましたが、煌々と・・・(泣)
②テスターでヒューズボックス内のACC電源を探したら・・・10～30A全部が常時通電してる・・・？！
キー抜いてるのに・・・(汗)


かろうじて、5Aの数個がACC電源でした。
なんで、フリーのヒューズ電源を買い増し・・・初めからコレにすべきだった・・・(汗)


運転中に切れても支障がない、壊れかけのレディオから、拝借 (^v^)
(シートヒーターのヒューズは、すでに使用中)


こんな感じ・・・


ついでに適当に繋げてたアースをキレイにしました。


これで、常時通電状態は解消されました！



・・・ケド・・・


新たな問題が発生！
(ToT)

4色バックライトと6段階の輝度調節機能が付いてるんだけど、メモリー？がない。
エンジンを切るたびに初期化されるんですけど・・・(号泣)

まあ・・・安いから・・・しゃ～ないか(笑)