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MiToでは、絶対に・・・

触っちゃダメだっ・・・

触っちゃダメだっ・・・

触っちゃダメだっ・・・

と思ってた「電装系」


MINIで自信が付いて、気が大きくなって・・・

や・・・やっちまいました！！(笑)

MINIでも使用した、フリータイプのフューズ電源
(MiToはミニ平型)


ちなみにですが、MiToのヒューズボックスは、グローブボックスの後ろです・・・。(右ハンの場合)
ラジオペンチじゃないと抜けねしーっ、やっと抜けても、落とすし・・・(汗)


なんとか交換ができて、電源を確保！


アースはMiTo乗りさん定番(多分・・・)の位置です(笑)


配線して、一旦ここまで。

本体、到着。


ハイッ！また、オール英語の取説・・・


どうも「ステー」がねぇ・・・
曲がってるのは、写真撮る前に位置合わせをしたから
(^^;)


カーボン　”調”　シートで覆っちゃいます・・・


MINIはトレーの下にステーを設置したのでそのままだけど、
MiToは見えるところにステーがくるので、なんちゃってカーボン化 (爆)


完成！！


設置場所はココ！


ポコっと、はめ込み、通電～～～っ・・・キターっ！！
前回の失敗を教訓に、通電してるかを常に測定しつつ作業したんで　ｖ(＾ｖ＾)ｖ


作業は、仕事前と帰ってから・・・
せっかちなんで、早く取付けて完成させたくて、セコセコと。


おぉ、いいねーーっ！
THE　自・己・満・足 (爆)


再度！
明るくなってから、配線を目立たなくやり直しました。
針金を隙間に通し、裏からコネクターに針金を巻きつけて引き上げる・・・う～ん超原始的(笑)


納車から5年、バッテリー交換時期かな・・・。