Out Runのブログ一覧

年が明けて約３週間、この３週間は仕事でバタバタしたり、風邪症状で一時期寝込んだりしていましたが、ようやくある程度まとまった時間が取れました。遅ればせながら走り初めです。

今日は早朝ではなく、午前中ゆっくりのスタートです。冬場はカバーが凍っていたり夜露で濡れていたりするので早朝は無理ですね。



カバーを外しにかかります。
1枚目を外し終わったら、時間短縮のため２枚目を外しながら並行して暖機を行います。

キュキュキュ・・・多少グズリ気味でしたが、かかりました。寒いからか火を入れる頻度が少ないからか、最近は多少かかりが悪いようです。


マフラーからはご覧のように白煙が。それだけマフラー内に水分がたまっているということなのでしょうね。錆は大丈夫でしょうか・・・。


今日はこちらに来ました。車検から６ヶ月経っているので、半年点検です。

ショールームの方へ案内されました。時間があるので、このカタログを見ながらゆっくりしていました。

ＧＲスープラです。


いろいろ読んでいくと、やはりスポーツ性の高いクルマなのででしょうね。そう考えると、Ａ６０系セリカＸＸ～７０系スープラまでは、スパルタンなスポーツ性よりどちらかというとグランドツアラー的な要素が濃く、８０系スープラにモデルチェンジした際に現行のＧＲスープラのようなスポーツ性重視に寄っていったことが分かります。私はどちらかというと、広大な北アメリカ大陸のハイウェイを巡行するグランドツアラー的なポジションが好きかな。


エンジンの透視図がありました。


透視図を見ると、どうしてもこれを思い出してしまします。


メーターのデザインです。

デジタルメーターなのですね。現在のクルマは液晶メーターが多いようですが、個人的にときめかないのですよね。なぜでしょう。


この手のメーターには幼いころから憧れがあったのですが・・・。


コーヒーとクッキーをいただきました。

ん？ロータスのクッキーですね。

ロータスというとこの方が思い出されますね（笑）。



途中、スープラが気になりましたので、工場をのぞいてみました。

大丈夫かな・・・？




そうこうするうちに無事に終わりました。

特に悪いところはなかったようですが、右ラックエンドに少しガタがあることが分かりました。修理となると大事になるのでしょうか？急を要する程度ではないようなので、少し様子を見たいと思います。タペットカバー付近からのオイル漏れは指摘されなかったので、車検後調子がいいようです。



フロントワイパーののゴムが傷んでいたので、フロントだけでなく、リアも併せて交換してもらいました。


エンジンオイルも交換済みです。


ディーラーを出て、少し流して帰りました。
郊外の道を走ります。この道路、直線が多くて交通量が少ないので好きなんですよね・・・。





テキトーに写真撮影しました。

久しぶりに走ることができました。カバーを外すのが億劫でもひとっ走りするのやはり気持ちがいいですね！