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スライドコントロールの練習会に行ってきました。

ドリフト練習会ではないというのがポイントで、あくまでもグリップ走行する人対象でサイドブレーキは引かずブレーキか慣性のみでスライドさせてコントロールする練習をすることが目的でやや難易度が高い。
ジムカーナやドリフトは昔やっていたので、とりあえずスライドさせるのは簡単なのですが、パワーがなく、グリップ用の足回り、機械式デフも入っていないこの車でサイドなしだと、運転手のテク不足もあって維持するのは微妙なコントロールが必要で苦労しました。ただ踏んでも失速するかスピンするかで大変で昔のようにはうまくいきません。とはいえ色々と勉強にはなりました。
また行きたいですが、デフは欲しいですね。


1回目

開始早々ドラレコがすっ飛んでいったのでケーブルがぶらぶらしてます

2回目

グループ内のお友達のkobaさんと横浜NDさんとご一緒にTC1000で開催された走行会に参加してきました。

枠はエントリーは87台もいるにも関わらずガチ勢さんがいないためか一番上のＡクラスで走ることに。。
うちロードスターだけで12台もエントリーがありました。同じ車が多いと楽しいですね。

天気が微妙でしたが雨は上がり路面が乾くかどうか微妙なタイミングで気温は上がって（昼間はＴシャツ1枚でした）しまったのでベスト更新は厳しい状況。

初め数週の完熟で1本目はややウエットで一部のコーナーに水溜まりがあったのが確認できたのですが、1コーナーは大丈夫だろうといつもの感覚で進入したらスピンしてしまいkobaさんとライトでこんにちはしました。ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
その手探りで踏めるところ確認して終了。この路面状況でクラス2位、総合では3位のタイムでした。


2本目は完全ドライになったのでアタック開始、気温も社内で汗だくになるくらいで、クリアも中々取れない中でタイヤも後半タレながらなぜか10周目に今日のベストが出た。

42秒4

個人のベストには全然届きませんでしたが、意外にもクラス4位、総合でも4位でした。


3本目はさらに気温も上がり、タイムも落ちてしまい更新できず。周りもそんな感じだったので総合は変わらず4本目は断念。

走行後でしたがパーティーレースに参加されているベテラン選手にレクチャーいただきこれがものすごく参考になりました。ロードスターはロードスターならではのセッティングがありますが、ローパワーFRでドライビングの基礎を学ぶには最高の素材だと改めて思いました。

ご一緒したkobaさん、横浜NDさん、ロードスターでご一緒だった皆様、主催の方々色々とありがとうございました。また宜しくお願い致します。

知っている人同士で走るのはタイム関係なく、楽しいですし、学ぶことも多いですね。TC1000はパワー差が出にくいですし、ロードスターでも上狙えますし、攻略が難しく、色々と学べてとても楽しいと改めて思いました。

今日は筑波走行会でしたが予報通り朝から雨
今シーズンはTC1000はすべて晴れた一方でTC2000はすべて条件悪く
・雨
・雨
・雪で中止
・タイヤトラブル
と続きまともに走れず今回もまた雨。シーズン前ベスト8秒3の更新はかなり厳しそう。

雨ではさんざん走ったので2本ある内1本目は見送り、2本目も乾かず走るか迷ったけど、新しいタイヤ消耗させるのもったいないのでポイントでタイヤの感触を確認しつつ終了。

他の参加者との会話が収穫でした。

ロードスターでサーキットを走っている人、これから走りたい人、興味がある人の情報交換の場が少ないような気がしていて連絡用グループを作ってみました。とりあえずは試行です。ご興味があるかたお知らせください。

単独で楽しんでいる方も多いかと思いますが、情報が散らばっていて楽しそうなイベントを逃すこともあるので行くタイミングなど合わせたい時などの走行会情報等の連携が目的です。一応ロードスターとしていますが、他車種の仲間を呼ぶとかあるかと思いますので他車種でもOKです。

どちらかというと近い車種でゆるーく走りたい人向けです。私も遠い昔はガチっぽいことしてましたが楽しむこと優先にしています。

https://minkara.carview.co.jp/group/roadstercircuit/

アンダーパネルのテストのために参加したイシカワエンジニアリングさんの走行会

いのまりさんのイベント内なのですが石川さんが良いと言うので敢えてアウェー感たっぷりのISDC枠で、、
テストするには走り易くて良い環境でしたがゴルフ等の皆様お邪魔してすみませんでした。
結局半分も走りませんでしたが楽しめました。

次回？の女神湖氷上はまたゴルフで走ります。


ロガー拾えず



リザルト