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2速加速時の急失速現象の続き。

前回、ガソリンタンクに水抜き剤を注入し、翌日には、およそ8年ぶりのスパークプラグ交換。



ご覧のとおり、どのプラグも一目で、まともに点火してなさそうに見えるほど劣化している。



新品と並べてみると、色もさることながら、電極が欠けていて、電極ギャップが広がりすぎていることがわかる。

プラグ交換して、エンジン始動。試走。問題なし。これできっと解決だ。よかった。

翌日。

自宅よりおよそ50km離れた地点、店も民家もない峠道において、まさかの再発！！これまでなかった、4速ギアでの回転落ち。まったく加速しなくなりました。

運良く広いパーキングスペースがあったので退避。

まず落ち着いて日陰に停止。



現象の確認。

ギアをニュートラルにし、アクセルべた踏みするも、回転がついてこなくなりました。

アクセル踏むと、2000回転までは上がるものの、すぐ1000回転ほどまで落ち、その後また2000回転まで上がるとまた1000回転まで落ちる、のループ。

これが、アクセルべた踏みの状態で、ずっと続く。たまに、ふと目覚めたかのように吹けることもあるものの、走れる状態でない。

やむなく、



レスキューコール。

即入院となったのでした。

整備工場でも、たまにしか出ない症状だと原因特定しにくいが、ここまでハッキリした症状だと、特定しやすいとの事。

しかしながら、このような症状は見たことがないそうです。