デカトーのブログ一覧

マイカーでは無いロードスター。

好き勝手に色々と作業をしていると、色々と考えてしまう。

どうやったら気持ち良くなって、どうやって速くなるのか？

その両立する方法を求めるのが楽しい。

どんなクルマでもテーマは一緒だな。

窮屈な中でも良いポジションを探して、シートを外して調整。






角度を寝かして取付。

良い感じですが、寝かした分シートが更にスライドしなくなりました。

変な姿勢で背中が痛かったのが、解決したのでヨシとします。

しかし本当に前後に狭い。

他にも一点変更。良い感じになるはず。




少し洗車して、、、モール類がボロボロなのがなんとかならないか！？と思案中。



最後は確認ドライブ。




シートポジションと変更した箇所がめちゃくちゃ良い感じ。

ノーマルビルシュタインですが、これで十分だと思ってしまう。

エンジンパワーはサッパリですが、とにかく楽しい。

アクセル開度が多い方が楽しいのかな？

慣れてきたからか、楽しい。軽さが効いているのかな？


でも、これでS2000に乗ったら、うわー！エンジン気持ちいいー！パワー要るよなー

ってなるんだろうな。

まあ、そのクルマクルマの良さがあったらいいのでは無いかと思った。


色々と整備をしていたら、変な愛情が出てくる。

困ったなー、欲しくなってきたげど、乗るたびに狭さで現実に戻る。


4輪ダブルウィッシュボーンって、素晴らしいねー。


次は何しよう！

昨日、朝から久々のクルマ三昧な一日でした。




ブレーキシステムを製造開発販売をされている、ADVICSの練習会に参加。
これ、とってもお得でADVICSユーザーなら参加費無料。
ただし、GR86/BRZcup車両に限るようです。
丸一日走れるので、色々とテストができます。

一年に4回（岡山国際サーキット2回、富士1回、もてぎ1回）開催との事。

メーカーの人がいるので、色々と話もできてわからない事も解決できます。

お手伝いに行ったのですが、2台の86をテストドライブ。




こっちはHSR号。

今年の岡山ラウンドに参戦予定。

ブレーキパッドを試したり車高、アライメントをテストしました。

メリハリある車両。


もう一台は、初乗りの酔っ払い号。




最近とっても調子良いオーナーの酔っ払いおじさん。

走行枠が連続して疲れたらしく、

「ちょっと乗ってきて！」

と言われて走ってきました。

※この練習会は、基本的にオーナーさんがドライブする事が条件ですが、許可をもらってドライブさせてもらいました。




まず乗ってすぐに感じたのが、このシート良い！

雑誌やWebで良いとか言われていますが、忖度の塊だろーとしか思っていなかったので、気にしていませんでしたが、本当に良かった。

動き出して感じたのは、クルマが転がる転がる。

走行抵抗を減らす事も考えられているようでした。

ブレーキのフィーリングを確かめる走行でしたが、走行時間がありすぎたため、タイヤがボロボロ。



こんな状態でも1分50秒2で走ってしまう、このクルマの良さにはビックリ！

セットアップをしているダットさんは、自分自身でも走っているので、ここまで煮詰めた高いバランスされたクルマになっているんだと思いました。

この86、雨でも絶対に速いと思いました。

帰り道はS2000で気持ち良く帰るも、ほとんどが渋滞。やっぱり気持ちいいS2000です。






その後、ロードスターの作業。





これはさらに前日ですが、中古で買ってきたNR-Aにはダウンサスが付いていたのでノーマルに変更。




ディスクローターもスリット入りから純正へ。



ブレーキパッドは指定品へ。


あとは初期型NR-Aには無い燃費計ボタンを付けて、燃費表示が動くようにアレやコレや作業。
6年ほど前に何台も作業をしましたが、スッカリ忘れてしまっていて3時間格闘し、無事に稼働しました。






このスイッチが必要です。

スマートキーを認識しなくなったり、エンジンが始動しなくなったり、とっても焦りました。
気軽に自分でやる事は、最悪不動車になるのでオススメしません。


で、今日は石田モータースさんとロードスターのアライメントをとってエンジンオイル交換。




木っ端微塵になった、7年前のロードスターを彷彿させる佇まい。

色も年式も同じなんですよね。




雨でしたが、テストドライブ。

タイヤが205/50/16のZ3に変更されているのですが、古すぎてひび割れだらけ。

それでも軽さは正義！って思える雨のハンドリング。




パワーはサッパリありませんが、気持ち良さはピカイチ！

でも、狭すぎて身体が痛い。

そのあたりから改善だな！

ロードスター第2章。

次はどうなるのか！？

ここ数日、仕事で毎日北上約60km

さくらが綺麗と思っていた。

ここは良く通る道。



綺麗だけど、今日の雨で散ってしまうのかな？

明日、通ってみよう。

鈴鹿サーキット走行会、めちゃくちゃ楽しかったです！

車載映像はアップしましたが、まだ準備の後半が残ってます。

早くやらないと、、、


と、そんな時に連絡がありまして、、、


鈴鹿の写真がありますと、、、


そう言えば、鈴鹿の写真って持っていないなぁ


青S2000は最終コーナーの写真はあった気がするけど、それぐらい。


今回はとっても上手な方に撮影してもらったので、嬉しい。

家に帰ってきてからも鈴鹿の楽しさが続くなんて嬉しいですねー。

その写真がコレ！













うーん、自画自賛！

一緒に参加したラットスポーツ号もいい感じ！




音痴なシフト操作なS2000オッサンは、タダのもの以外は要らないらしいので、無し！

さすが、試食品コーナーで腹を満たすオッサンだ！
（それよりもなんとかならないのかなぁ？あのリズム感のない音痴なシフト操作　特にシケイン）


何がダメなのでしょうねー！多分歌も音痴だと思うなー笑


話が逸れましたが、、、






写真ってイイねー！

って思いました！

鈴鹿サーキットを走行したベストラップ車載映像を編集しました。



もうちょっとアレすれば早くなるかな？とか、まだまだ走りたくなる鈴鹿サーキット。

我慢した方が早いサーキットとか、つまんねーなーって思ってしまうけど、鈴鹿はとにかく攻められるから楽しい。

クルマを手足のように動くように仕上げて、コーナーに飛び込んで行く！

気持ち良いんだなー。

白衣の天使のオッサンも頑張ってねー！

明日はラットスポーツで反省会らしいです。

反省するのは白衣の天使オジサンだけなのですが、、、笑