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2023年も今日までですね。

今年買った最高のものは、コレでした。

本当は青S2000のエンジンを探しに行ったのですが、そこに明日オークションに出されると言うS2000が！

ワンオーナーの無事故車。

黄色は派手だなーと思い、タイプSは高いよなーと思ったら、、、

AP1-130のタイプSルックでした。

毎日通勤に使われていて今日が伸びていることもあり、手の届く範囲でした。

古いから色々とトラブルも出ますが、好きなクルマは修理も楽しい。

納車日の動画を作ってみました。

お時間のある時にでも、見てください！

動画はこちら！

今年も一年、ありがとうございました。

来年もよろしくお願いします。

スタビ変えてハンドリングバランスが良くなった。
ステアリングラックスチフナーを付けて、ステアフィールがカッチリした。





デフを純正トルセンに戻して、動きも良くなった。




前後チグハグタイヤ（フロント08Rネオバ、リア09ネオバ）の純正サイズだったのが気になっていましたが、、、フロントタイヤが内減りしていて交換しました。













ダンパーとスプリングはAP1-130~AP2-100までのノーマル。

なかなか動きは良くなったのですが、、、フロントタイヤを変えるだけで、こんなに変わるとは、、、


86ワンメイク号にてこのタイヤをサーキットで使用すると、数周しかハイパフォーマンスを保持できないのですが、S2000のノーマルに履くと、ビックリ！
超ハイグリップです。

215/45/17なのに、リアの245/40/17の09ネオバが全く足りていない感じになりました。
（交換前はフロントが完全に負けていました）

とにかく、曲がる止まるの能力がレベル違い。

レースで使用した後のタイヤでもなかなか良いです。

でも、やはり、、、グリップが上がると色々と崩れます。

とにかく曲がるので、リアタイヤが付いて来れていません。
特に、トルセンに戻してやっと辻褄が合ったLSDが前へ押してくれずに、インカキします。

あと、ブレーキでフラフラとふらつきます。
ステアリング軽く修正しながらな気を使う感じ。

これは、フロントロアアームのコンプライアンスブッシュが負けてます。
劣化と言うよりも、グリップに負けて、一瞬で動いています。
ここまでやりたくはなかったけど、そこだけピロにします。

で、倉庫でパーツを探してみた。

出てきましたー。



近々、交換してみよう。

このクルマ、他の2台みたいにハードにする気はないんですけどねー。

車高も下げたいなー、、、

心の叫びでした笑