タイヤが同じなら似てる動き

このクルマ、気持ち良い。

とにかく気持ち良い。

一度乗ってしまうと、遠出したくなるのでガソリンが減りすぎる。

今のタイヤは、ディレッツァZ3の旧CUP。
215/45/17しかサイズがない、86/BRZ CUPクラブマン専用タイヤ。

7月からマイナーチェンジで新CUPになりましたが、マイカーのは旧CUPのused




新CUPはGR86に付けて岡山国際サーキットで履きました。
旧と新で全然性格が違いました。



見た目は同じ


最近、265とか255とかのタイヤよりも、細いタイヤでタイムを狙って走るのがなかなか楽しい。

215/45/17を4本とか、リアは純正より細い。

でもそれが、メチャクチャ楽しい。




決してテールハッピーとかではなく、向きが変わってアクセルオンでリアを押さえつけて、、、太いハイグリップタイヤならハンドルをきるだけでできる事も、そう簡単にはいかないのがまた面白い。

岡山国際サーキットが何秒だ！

鈴鹿サーキットで何秒だ！

って、クルマの限界ではなく、タイヤを細くして限界を下げながらでも速く走る！

コレが楽しいんだ。


細いタイヤで速く走れる人は、太いタイヤになっても扱えるし、コツを掴んですぐに走れると思う。

反対に太いタイヤしか知らない人は、細いタイヤになったらほとんど何もできない。慣れる前に無理とかよく聞くなぁ。

まあ、楽しみ方は色々ですが、純正サイズ付近はなかなか楽しいですよ。



夕暮れのオープンドライブ、気持ち良いですねー