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アライズ86の宿題初日。

ジョアを飲みに行った。

まず、とにかくパワーが無いトルクが無い。
S2000と比べては酷ですが、同じ道を走ると比較してしまう。

コーナーも悪く無いが、バランス修正が必要。

まだまだ良くなる要素が満載な86。

次はフロントのスプリングを交換してTESTです。

エンジンパワーがほしーです。

ECUチューニングをして、アクセル操作に対してリニアに反応して欲しいです。
ピークパワーは望めないと思いますが、中低速のトルクが上がると、かなり速くなるでしょうね。
今は、燃調がずれている感じ。
フルスロットルより、若干戻した方が速い時がある。

コーナリングもイケテル仕様にするために、毎晩勉強です！

いっしゃんの通勤車は、どうだったのかなぁ？

ジョアを飲みながら考えます。

日産好きさんが、日産の話をしているのに、8の話をするな！と笑いながら怒っています。

ホモさんの8の話なんて僕には関係ないです！負けませんけどね！笑

と、タンクと作戦を練っています。

ヤバイですよ、マーさん！笑

今日からいっしゃんの通勤車になるS2000。
いっしゃんが乗るとなったら、メンテを必死でするアキラリ。

アライメント調整までしています。

僕は、最近流行りかかっている、トータルでも遅いクルマで帰ります。



トータルで速くする宿題を提出されました。

これはかなり難問です。

一夜漬けでは無理かなぁ？

アライズのちかふじさんが、マイカーを「トータルで一番速いクルマ」と、何だか引っかかる表現をします。



コーナーは8の方が速いと、一部分を強調します。