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予選が終わって、翌日の決勝日。

1日に45分間のレースが2回開催される。

タフなレースです。

公式レースの合間に、ヒストリックカーが大集結。Z32もいたよ。
かっこいいのなんの！
カメラを向けるとみんな笑顔で、、、空ぶかし！笑
V8サウンドで、ドロドロ。
クルマを楽しんでますねー。
年配な方でも夫婦で来ている。






日本とは歴史が違うな。
日本でもこうならないかな？なってほしい。

レース開始前、蝶ネクタイレーシングスーツな人を撮影。




これ、売っているスーツらしい。さすがアメリカ。

それで、この方は、俳優さんだそうです。子役から俳優をやっている方。
みんな楽しんでます！

レースの内容は、日本から取材していたメディアも多かったので、そちらをご覧ください。ベストカー、カートップ、ティーポ、ルボラン、、、などなど。
発売が終わった頃に、気が向いたら書きます。

アメリカのレースで素晴らしいと思ったのは、
ピットにガレージが無い。

一見、なんて不便なんだ！

と思ったけど、違った。

ピットを占有するのは、そのレースで戦っているクラス。
たとえ上のクラスであろうと、関係ないものは裏に下がる。って事らしい。
また、裏に下がることによって、レース好きがチームの巨大テント前でクルマを見ていたりする。それにきちんと受け答えするドライバー。
ドライバーレベルが上がれば上がるほど、そのような受け答えをきちんとするのがアメリカらしい。日本人は偉そうになるから反対ですと言われましたね。






こんなクルマのチームでも、フレンドリーでしたよ。

広大な土地があって、クルマ好きが集まって競い合うアメリカ。
スポンサー問題もあるでしょうけど、みんな楽しそうでした。とにかく笑顔。

日本は反対だね。
クルマ好き兼キャンギャル好きがカメラ片手にサーキットを徘徊。「カメコと言ってはいけません」と指示されながら女優さながらの笑顔とあいづち。
サーキット側もビジネスで、「来場者数」を伸ばしたいけど、本来の趣旨が自動車の競争なのに、来ている人はおねーちゃんの追っかけ。
まあビジネスではあるけど、それでいいのかな？
日本はダメだと本当に思ったね。個人的な事ですが、痛感した。

キャンギャルが主役な入場者ではダメだな。レースが主な入場者でないとね。

気が向いたらつづく。