デカトーのブログ一覧

もうすぐ、S2000に2年に一度の儀式がやってきます。

あー、めんどくさい。

一時しのぎ仕様の形だけクリア、でも内容は無い仕様に戻さないといけません。

あー、めんどくさい。

儀式が終わったら、ブレーキをまわりの変更をします。

色々とネタはあるのですが、テストができていないので、テストもしないとね・・・

台湾で色々と参考になる事があったので、できる事は試してみます。

ボディもしゃきっとさせたいのですが・・・

台湾のイベントに参加するのは約1年ぶり。

色々と進歩や進化していることに驚きました。

正直、日本はあと少しで負けます。このままでは。

今までは、教える事が多かったけど、今回は感心することが多かった。

インマニからアルコールと水の混合したものを噴射して、ブーストをかけている。

ノッキング対策なのか？

ノーマルエンジンの86にでかいタービンをつけて、アルコール噴射とブースト1.1で380PS。

そんなにブーストかけたらすぐ壊れる、、、と思っていました。

しかし、壊れませんでした。

予選もめちゃくちゃ早い。

日本で作られたシルビアの380ps仕様が、ストレートでやられますからね。

ノーマルエンジンですよ。

最初は日本のタービンキットを付けて0.65ぐらいのブーストでしたが、競い合うライバル社が多いため、進化がすごい。日本のタービンキットはもうダメだそうです。

すぐに壊れていたイメージでしたが、そんな事なく、見習うことがいっぱいでした。

製品の品質も高く、チャレンジ精神も旺盛。

それに、お金が回っている。

パチンコ屋は見たことあるけど、流行ってなさそうですし、競輪競馬のギャンブル系はあるのかな？クルマに費やす事ができやすいのかな？

クルマと言うものの価値観が日本とは違い、もっと高いところにある。

日本では、クルマは台湾から比べると自転車感覚みたいな感じですが、台湾ではもっと価値が高いもの。

大切にし、壊れたら買い換えずに、壊れた箇所を修理する。
アッセンブリー交換じゃなく、単品でなんとかしている。
古い日本車がたくさん走っています。
TE27カローラとか330セドリックとかを見かけましたね。

モノを大切にするって話だけではない。

効率は悪いけど、悪いところの部品だけを交換して、少しでも安く修理できる。
そこに仕事はある。
愛着のあるクルマに長く乗ることを考えることができる。
部品を作る会社ができる。

部品の精度も良い。

大企業はほとんど無く、ほぼとーちゃんかーちゃん企業。
そんな町工場に、NCなどのとんでもなく高そうな工作機械が3台とかある。

次々と部品が作られている。

大企業で大量生産したらもっと良いだろう！と日本人なら考えるのでしょうね。

でもそうではないのが、台湾などのアジアなのかな？と勝手に思ってます。

効率効率と効率を良くしていたら、最後は仕事もお金も無くなるような気がしました。

アイデアをカタチにするのが、日本の素晴らしいところだと思っていたのですが、最近は日本全体が草食系なのかもしれませんね。

今回の台湾で、人の活力に日本と差を感じました。

もっと色々とチャレンジして前に進み、失敗してもそれを研究し前に進む事を諦めない事が必要だ。

やらずして結果は出ないと感じました。

楽しく悔しい台湾のレースでした。

SAモータースポーツの皆さん、ありがとうございました！









オオツキスピン師匠、ありがとうございました！笑

台湾のクルマ好きにS660の事を聞かれるけど、小さくてダメらしい。
海外には、軽四がないからねー

晩御飯を食べてから、次の打ち合わせ。




イーアンのなべ、臭いぞ！笑