デカトーのブログ一覧

沈み込みが固くなりました。

どうも良くない。


なんと言えば良いのか、、、

The S2000

って感じです

雨の影響もありますが、リアタイヤがサッパリグリップしません。

タイヤのグリップだけではなく、タイヤの接地面が嫌な感じでくっ付いています


ロールした時に、外側のタイヤが面で接地せずに、外側だけで接地している感じです。

もう一回、元に戻してみます。

タイヤの端だけで走るのではなくて、面で接地させないと。

リアジオメトリー変更は、コースによっては効果的な部分と、そうでない部分が出ますね。

リアを出して小さく回るコースならノーマル。

大きなコースは、変えると良さそう。

個人的な意見ですよ。

マイカーが戻っている間に、色々と試してます。



ジオメトリを元に戻してみます。





どっちが良いのか、、、

チェックです。

オートガレージMさんのWEBサイトに、昨日のZ33デジスパイスデータがアップされていますね。

トップスピード速いですね。

いろいろと妄想が膨らみます・・・

http://autogarage-m.com/

あと100馬力欲しいけど、かなり速いオートガレージMのカイムZ33.

スーパーチャージャーに295-30-18のADVAN　A050

速い車でした。

1分40秒は切りたかったなー。残念。

スポーツラジアルタイヤって発売当初が、一番グリップしてタイムがよい！

ってことをよく耳にしますが、

本当なのでしょうか？

僕は、都市伝説かも？と思っていました。

しかし、RE71Rって一世を風靡している今現在の一番速いとされているスポーツラジアルタイヤに
疑惑情報があちこちで出てきています。

昨年、発売されたときに履いた印象は、

「グリップ力が高く、タイヤもかなり溶ける」

でしたが、最近のRE71Rは

「タイムも平凡でタイヤも溶けない」

といった声を聴きます。

僕自身、普段履きもサーキットも1種類のタイヤで行うので、RE71Rは理想タイヤではありませんでした。

一番の問題点は、

「減る」

が原因で、街中で使ってサーキットへ行くときにはもうだめなのかもしれないと思うと、NGです。

そのあたりの性能改良をしてきたのかな？と勝手に思っていますが、タイム優先な方々にとってみると、

「なんだこのタイヤ！？」

になっていますね。

あちらを立てればこちらが立たず


明日、親分がRX8でRE71RとグッドイヤーRS-Sspecを履き比べするそうです。

どっちがよいでしょうね？


どんなタイヤでも

最初と印象が違う

って事が多いですからね。

今までのRE71Rの印象は

長所：スポーツラジアルタイヤでラップタイムNo.1
短所：摩耗が早い

だったのですが

今の印象は

長所：他のタイヤとあまり差がなくなってきた？けど速いのかな？
短所：以前ほど減らなくなってきたけど減る

メリハリがなくなってきたのかな？

化学物質だけに、真相はわかりませんね。

ただ、

走行後のタイヤの状態は依然と全く違います。


なんでだろ～