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ヤッさん協力の元、ブレーキマスターシリンダーを交換した。

めちゃくちゃカッチリ感が良くなり、不思議とリアブレーキも程よく効く。




交換前も同じピストンサイズのブレーキマスターシリンダーだったのに、何でかなー？

かなり良いから、良しとするか！




地味ですが、、、

スーパーチャージャー本体が間に合いそう。

オートガレージMってところの、うどんチューナーさんがなんとかしてくれました。

また壊れるかもねー笑

それから、試作品をテストします。

これ




わかる？




わかった？




これでわかった？

S2000のブレーキマスターシリンダーです。

ピストンサイズを一回り大きくしてます。

APキャリパーを付けて、リアにNSXキャリパーを付けていた時に、

エア抜いたのにペダル深いなー

って思って試作してました。

今も同じサイズのものが付いてますが、新規で作り直しました。

ペダルタッチは良くなりましたが、APキャリパーを外して、KWMインチアップキットにしたからノーマルのキャリパーになり、

意味あるのかな？

と思っていましたが、カチッと具合はめちゃ良い。

これからは新規で作ったマスターシリンダーを車両に付けてテストです。

AP-1の前期後期、AP-2、VSA付でも対応できるようにしてます。

ビレットブレーキマスターシリンダー

うーん、見てるだけでカッコいいなー。


あっ、ハイパーミーティングのオートポリスで、展示と予約をするそうですよ。

まずは、マイカーが元の調子に戻ることが先だな。

ディレッツァチャレンジでミッションが壊れ、借りたミッションで帰ってきたので、お返しするためとオートポリスを走るためにミッション交換。

色々トラブルがあり、夜中までかかり日が変わってしまった。



しかも、、、

積み替えたミッション、、、ガラガラうるさい。

夜中にテンションダウンしながら、

「動くから、音は我慢してオートポリスを走ろう」

と自分に言い聞かせた。

で、今日、、、

なんだかパワーの無いマイカー。




どうやら、スーパーチャージャーが加給していない。

オートポリスまであと1週間。

昨日のミッション交換から低い自分の気持ちが、さらに落ちる。

どうなる？

急遽NAに戻す？

スーパーチャージャーが保証でなんとか間に合う？

と考えながら

違う車に乗り換えようかなー

って考えたけど、、、

好みの車がない。

FRでクラッチ付きのマニュアルミッションでそこそこパワーが必要。

、、、

無いなー。

E46M3が好きなんですが、左ハンドルのサンルーフ無しマニュアルがなかなか無い。

このトラブルは試練なのか？


さて、どうしよう

行くのですが、、、

先日のディレッツァチャレンジ日光でミッションが壊れ、、、







内藤さんに積載車をお借りしてアルボーさんへ。




アルボーさんでミッションを借り、、、







無事に帰れましたが、、、

オートポリスまでに積み替えないといけません。

ミッション無いなー。

時間も無いなー。

困ったなー