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実験号のダンパー。

走って少しずつ、角が取れている感じ。

でも、少し気になる部分がある。

ドカン！って大きな入力時に、少し当たりが強い。

長い付き合いのダンパーエンジニアと話をしていたら

だってー、猫足でサーキットも行くって言うから、そこ無くしたら粘らないよー

って言われて、欲張ったことを言ったからだなーと反省。

前に作ったダンパー無いの？

と言われて思い出した！

倉庫を探した！

有ったぞ！

でも、思い出した。スプリングシートが噛み込んで動かなかった事を。

ラスペネをスプレーして、グリグリしてレンチで回してみた。

回った！ラスペネすごい！

でも、ネジ部がボロボロ。




治してもらおうと、いつも何でもやってくれるところへ。

しかし、、、

道具はこれ！あとは時間をかけて頑張ってね！

と言われただけ。

でかいダイスが出てきて修正してくれるのかと思ったけど、さすがに大きすぎるらしい。

ホームセンターに行って、ダイヤモンド💎の尖ったヤスリを買った。

それから倉庫で3時間ゴシゴシ。

復活！




いや、勝った気分になった。

元に戻っただけなんですが、いい気分。

今度はこれを実験号のリアに入れてみよう。

現ダンパーとの違いは、縮みの減衰が違う。

これでよかったら、仕様変更だな。

クズジムさんは、まだトークもクラッチも滑っているのかなー

清水の舞台から飛び下りる気持ちで、オーダーしたオーリンズ。
スプリングはハイパコ。



スーパースペシャルな組み合わせだ！

ミーハーな人でも性能重視でも、どちらでも合うこの組み合わせ。

付けてみた。

後ろの車高が下がらない。

忘れていた。



ブラケットがつっかえるんだった。

とりあえず、落ちるところまで落として、それで落ち着いた。




アライメントとって、、、

うーん、跳ねるからまる引っかかる、、、じゃなくて跳ねる。

落ち着かない。

おかしい。

これはたぶん色々合ってない。

リアスプリングのレートを下げて、、、アッパーアームを車高を下げた状態でボルトを締めていたのを思い出し、開放して締めなおし。




まだもう少し走らないと、ダンパーが落ち着かないはず。乗れば乗るほど良くなっている。

サスペンション交換を終えてから、、、

昨日、変なおっさんのところからもらってきたものを思い出した。



iPhoneを買い替えたらしく、自慢してくる。

iPhoneSEらしく、しょーもないエディションの略らしい。つまらない笑



話を戻して、キャライザーを交換。



AP1キャタライザーを付けていたけど、オートガレージMの特製キャタライザーに交換。

SARD製をベースに、改良している。

見てわかるかな？




実はここが太くなっている



S2000って、ここが細〜いんですよ。

そこを70φに変更している。

これが良い！

ノーマルマフラーなんですが、踏み返してで出ていたノッキングも消えた。

ギクシャク感があったのもスムーズな感じになった。

これでクズジム号をルームミラーでしか見る事がなくなるだろうな笑

その後、別のS2000に試乗させてもらった。




スーパーオーリンズが付いているので興味津々。

スプリングはスイフト。

足の動きはゆっくりストロークする。ロールはする。

実験号は、ラボカロッツェリアのオーリンズ。

同じダンパーでも全く動きが違う。

面白いね、クルマって。

同じAP2-110だけど全然違う。

もう少しダンパーの慣らしをしてからどんな動きになるか楽しみです。