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仕様変更から戻ってきたGR86。

現状確認をするためにも、夜にドライブ。

予想していた感じるなること半分、やっぱりあっちもやらないとダメか！って内容が半分

クルマは奥が深いねー。

何となく色々と薄っすらですが分かり始めています。

ダンパーをオーリンズやビルシュタインにしたらどうなるんだろうか？

とか、

フルピロにしたらどうなるんだろうか？

とか、とても気になる事だらけ。


慣らし運転で感じる事は、色んな方が乗っても乗りやすく扱いやすく気持ちよく走れるようにされているなーって思います。

あなたの愛車に乗せてください！

今回は旧車！

1972年式のフェアレディZに乗せてもらいました！

コレと言ってメチャクチャ高価なパーツを使っていないけど、メチャクチャ速いZでした。

当日の気温が高く、キャブレター車なので本調子ってところではなかったですが、とても楽しめました。

詳しくは動画でご覧ください！

最近GR86ばかり乗っていて、放置状態だったS2000。

10日ほどですが、毎日乗っていたGR86。

最初は　なんだコレ！　の連続でしたが、カラダが合ってくるのか、コレはコレで良いではないか！？と思いだした。

エアコンよく効くし、ボディもガッチリしているし、ストラットだけど慣れたらシルビア見たいと思えば悪くない。



ネットでおいくら万円するのか見てみた。

S2000を手放して買うのもアリかなー

と、うっすら考えていました。


仕様変更でGR86が旅立ったので、久々にS2000でドライブ。






乗ってすぐに、、、コレコレ！

ってなって、、、

全然こっちの方がイイやん！

うーん、いろんなボタンがあるけど、走りの楽しさや質感は、色々やっている黄S2000の方が桁違いに良い。

やっぱりダブルウィッシュボーンが良い！

今新車で買えるスポーティーカーの中では、欲しいと思った！

良いクルマ！

でも、、、S2000はめちゃくちゃ良いクルマ！でした。


仕様変更から戻ってきたら、また慣らしだな。


また最初は、　うーん　からのスタートかなー

GR86のオイル交換をした。

エンジン、ミッション、デフを交換。

粘度が大幅に変わったのですが、これで問題ないので交換。

色々と考えさせられるほどスルスルに進むし、アクセルレスポンスも上々。

おかげでエンジンオイルの効果がわからない！

油脂類って固い方が良いってのは違うな。

燃費は良いし、信号待ちでアクセルオフをしてもいつもよりブレーキをたくさん踏まないと止まらない。

抵抗が少ないって良いですねー。

新しいクルマってバッチリ合うとすごく良いですねー。

でも、S2000の方が気持ち良いぞ！笑

エンジンの回りが重く感じる新車のエンジン慣らし。

やっと3000kmほど。

5000km以上はやらないと。

エンジンはかなりトルクフル。

低回転からドン！ってトルクが出る。

トルクがあるからスルスルと速度が出る。

EVみたいな感じ。

でも、アクセルペダルとトルクの出方が好ましくない。

あんまりアクセルを踏んでいないのに、モワッと過給機付きみたいなトルクの出方をする。

もうちょっとリニアにならないのかな？

コーナリングも車体剛性が高いから、安定していて気持ち良い。でも何かが足りなく感じる。


速い遅いで話すと、S2000より確実に速い。


気持ちよさや楽しさで話すと、完全にS2000。


燃費で話すと、、、黄S2000の方が良い。
新しいのに排気量20%増しだからか？


高くてなかなか買えないS2000だったら、GR86で良いんじゃないかなー？BRZの方がマニアックで好きですけどね。


まだまだつづく慣らし運転でした。