type23のブログ一覧

E90　M3にわずかだがCRTというモデルがありました。なのでこのパーツを流用しながら、１Ｍ軽量化モデルを構想（妄想ともいう） CRT=Carbon Racing Technology ブレーキはCRT流用で６ポット フロントボンネットは ちょっと勇気がいるモデファイの屋根 リアのトランクも ...
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今年1月エリーゼで走ったのを最後に遠ざかっていた袖森。半年ぶりに１Ｍで初走行してきました。 まずはルーティーンのセブンでおにぎりを食べ安全祈願。 車に慣れることを第一に安全走行ではあるものの、タイムは散々。ワイパー攻撃でビビり、3速はいらずながら、本日のベストラップ２４秒５。タラレ ...
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メンテナンスをしていると必ずやってくる家の総監督 エアーフィルター清掃 総監督 我が家で唯一車に理解がある家族。弱点は暑さによわいところ。 Ｐｏｗｅｒｅｄ　ｂｙ　Ｍ
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ブログネタ探しとタイヤの皮むきを兼ねて3時起きで箱根へ。 5時半開門とともに大観山へお決まりポイントでスナップショット ヴェンタスR-S4　熱が入るとグリップ感が出てきていい感じ。但しリア周りはタイヤ粉で真っ黒。 箱根を早々に切り上げ、FSWで開催のBMW　MOTORSPORT　FES2017 ...
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エリーゼから１Ｍへ車両乗り換えのため、（エリーゼ比で車重は２倍、パワーは３倍）まずは広トレでパワーになれることから。 梅雨時で路面はウェットからハーフウェット、ドライが入交感じで、練習にはちょうど良いかと。 車両的には出口で舵角が残っているとパワーオーバーになりやすく、ホイールベースが短いのでスム ...
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先週は秩父、妙義方面。今週は箱根、伊豆スカ方面。トータル600kmほど走ってきた感想というか、エリーゼとの比較でいえば、やはりヘビー級な車でした。+700kgちがえば当然。 椿、富士見パークウェイ、宇佐美大仁、伊豆スカこのあたりのコーナーは後ろのS3スーチャどころか、以前自分の乗っていたSTDのエ ...
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ここ最近寒さ厳しい中、ちょっと気になったので自分なりの解析してみました。 （あくまでも個人的メモです。） サーキットではアタックシーズンとなっていますが、気温が低ければエンジンの吸気には都合がよいですが、タイヤにはどうなかと？ タイヤは路面との摩擦で発熱し、もっともグリップする適温があるかと思い ...
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平日の袖森。空いています。でも必ずいるんです。Ｍ良さん。 71Rのフロントタイヤ。溝はあるんですが、どうも横グリップが顕著に落ちているのがわかり、あまり攻められません。本日ベストは18秒3。（進歩なし） 車載ビデオの設定ミスで車内の写真が一枚だけ撮れてました。（笑） 流石に気温が下がってくる ...
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早くも袖森2回目となりました。 前走の3コーナースピンアウトの記憶も新しくビビりモードで周回を重ねるも、トップスピードも５ｋｍ遅く全然踏めない状況。メンタル弱し。こういう時は気持ちを切り替えタイムアップを望まず、じっくり復習走法で。ベストは19秒2　 71Rはタイヤカスのピックアップが多めと思いま ...
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年末は激混みで結局走らず、撤収してしまったので、新年早々平日に走り初めしてきました。 結果的には18秒フラットで少しベスト更新しましたが、空いてるのにクリアとるのが下手だし、ラフな扱いでしまいには3コーナー飛び出しました。(^^ゞ 何かしっくりこない年初めですが、今年もよろしくお願いいたします。 ...
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