type23のブログ一覧

先日のトラブルから復帰。ベーシックなメカチューンを施しリベンジしにやってきました。 エキマニの印象ですが、低速域のトルクが増したようで、街乗りがさらに快適になりました。 ただサーキットの様な高回転域ではその恩恵は封印され、やはり多くのガスを送り込むようなインレットとカムが必要と感じました。 ...
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袖1GP　第3戦　真夏のコンディションを予想し、車と体を慣らしに行ってきました。 天気よく、昼で路面温度50度オーバー。14時走行枠だったのでもっと高いと思います。 冷間エアー圧を低めに設定。 普段はガソリンを満タンで来て、２９Ｌ位からスタートしていましたが、本日は９Ｌより。 －２０Ｌでおよ ...
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袖1GP　第2戦に参加してきました。 1本目は昨日の雨の影響が少し残り+1ハンデでポイント3.33（シルバーステッカもらいました。） 2本目はドライでしたが、なんかタイム上がらず。 今日はみんからの方や常連さんたちとおしゃべりまったり系ですごしました。 なんで写真も車載掲載もなしです。（手抜きとも ...
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4月29日に参加する袖1GPに向け練習に行ってきました。 袖１GPの詳細は割愛しますが、1つに相対値の順位を争うDriver’s Score（ネット） がありエリーゼSTD（ローバー）の基準タイムは1分21秒9（20度ドライ）。 本日は気温も算出基準に近かったのですが、冬場に比べるとグリップレベル ...
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今回のドラサポを行った結果、具体的にどこが、どのくらい異なるかを客観的に知るためデジスパの解析を行ってみました。これにより次回以降どこに注視し練習するかのポイントを探ってみました。 澤さんのタイム1分15秒８ 私のタイム1分18秒３　その差2.5秒　大きくは3コーナーから55Rの終わりまでのイン ...
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2015年4月に同乗ドラサポを行ってからほぼ1年が経過し、タイヤを新調したため2回目の同乗ドラサポを友人のＣＲと行ってきました。 今回の目的は ①目標タイム17秒台にはあと何処を詰めるか これ一点 使用車両：2003年式エリーゼS2　スタンダード　 ローバーエンジン：ノーマル120PS ブレー ...
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【2016年2月7日】 2015年11月に19.9秒をだし、2016年ウィンターシーズンを迎えタイムアップをもくろみブレーキローターをおごり挑んだ。刻んだベストは20秒01どまり。 ブレーキングに気を取られスムーズにラインを描けない状況。 【2016年2月28日】 車高のセッティングを調整し、挑 ...
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今年の走り納めとして袖森午後の部にいってきました。111CUPに参戦している同じモデルのＴさんと ご一緒させていただきました。今回は色々パーツを着けたため、タイム狙いではなくパーツインプレといったところ。 第一弾 ｍちゃんから譲ってもらったエンドレスローターを慣らすため、首都高速を数周約130k ...
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今回で2回目の広場トレーニング　前回同様フルウエットの路面に加え、時折濃霧が流れ込みパイロンすら見えにくいコンディションでの参加でした。雨で思い切り走れないストレスもありましたが、広場なので何回スピンしても安全、短時間で繰り返し練習が出来るのが特徴で、限界の前後を確認出来るところが良かったです。昼 ...
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袖ヶ浦のライセンスを取得し、練習する事1年ようやく第一目標である1分20秒の壁を非公式ではありますが、クリアすることができました。 本日は平日なので、台数も少なくほんの僅かに濡れていましたが、気候的にも申し分なく気持ちよい天気でした。午前中からなにやらスーパーカーのイベントでしょうか総計数億の車た ...
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