良くも 悪くも 三菱 らしい スポーツセダン ・・・・

パワフル な ４Ｂ１１ ターボ エンジン ＋ ＴＣ－ＳＳＴ ＋ 優れた ハンドリング で

運転 する 事 が とても 楽しい クルマ です。

４ＷＤ の ミツビシ らしく 特に ＡＷＣ による 悪天候時 での 走行安定性 は

本当 に 素晴らしい。

地元 は 豪雪地帯 ですが 過酷 な 冬道 でも 安心 して 走れます。

まさに オールシーズン型 スポーツセダン と 言えます。

スポーツセダン だけ あって ノーマル でも 硬い セッティング の 乗り心地 ですが

ハンドリング の よさ と 相まって 心地よい 走り を 楽しめます。

また 相棒 の マフラー は ノーマル ですが

スポーツセダン らしい 野太い サウンド を 奏でるため

この クルマ の 静粛性 や 振動 は とても 褒められるようなものでは ありません。

なので 乗り心地 の 良さ と 静粛性 を 求める方 には ハッキリ 言って お勧め できません。

ですが 私は 逆に 相棒 の そんなとこ が 気に入っている ポイント でも あります ・・・・ ( 笑 )

トランク 容量 は 割と 大きいので 普段 の 積載性 には 満足 しています。

スポーツセダン 相応 の 燃費性能か と ・・・・

しかし 以前 乗っていた ＧＦ－ＥＣ５Ａ ギャラン ＶＲ－４ よりは ずっと いいですが ・・・・