三菱自動車 2008年 1月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出 実績

おはようです！

いつもどうもです！

国内の販売実績は芳しくないですね～
各社好調な軽自動車・小型車の販売が少ないとね・・・
がんばってもらわないとね～

今日もよろしくです！

おばんです！

こちらこそ、いつもどうもです♪

三菱は特に軽自動車がかなり落ち込んでいるので心配です・・・・

今度はパジェロミニがニッサンに供給される事が決まったのですが、この先どうなる事やら・・・・と言った感じです。

遅くなりましたが、今日もよろしくです！

国内の販売状況は、海外のそれと対照的ですね。個人的には、現在ラインナップされているどの車も、一時期（○ーレイ顔全盛期）のデザイン×、コンセプトも×、のような車から脱却して非常に魅力的なラインナップになっていると思います。

それでも販売台数が伴わないとなると、やはり国内需要の落ち込みと過去に犯した事件のミソギがまだ済んでいないのかな･･･と思ってしまいます。

おばんです！

いつもありがとうございます♪

海外では三菱車の良さがそれだけ理解されていると言う証なので、とても喜ばしい事なのですが、日本ではやはり過去の事がいまだに尾を引いていると言う印象が拭いきれません。

クルマも品質も企業倫理も改善されたハズなのですが・・・・

三菱ファンとしては、ちょっと歯がゆいですね。

こんばんは!
いつもありがとうございます!!

三菱の販売台数の落ち込みは酷いのですが、他社も同じですし、他社がプラスになっているところは売れ筋のクルマの新型車投入があるだけですから、軒並み厳しいといえますね・・・

　といってもそれで三菱が安心する訳にはいきませんので、目標台数を達成できるくらいには頑張らないといけませんね。(それが大変なんですけど・・・)

　国内は景気の状態、市場の成熟による需要の減少で、簡単には回復できません・・・
　どのメーカーもそのことは知っていますので、海外を中心に考えているんですよね。
　でももっと厳しいのは、国内でクルマを売って暮らす我々のような自動車屋たちなんです・・・
　はっきり言ってメーカーより、我々のような(ディーラーを含む)自動車屋が最も危機なんです(泣)

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

三菱に限らず他社も同様の状態に陥っているのは、国内の需要がそれだけ冷え切っていると言う事なのでしょうか・・・・

特に三菱は稼ぎ頭の軽自動車が軒並み不振と言うのがとても気になります。

ニッサンへのＯＥＭがなかったら操業率はもっと悪い結果になっていたかもしれませんね。

ＯＥＭは賛成出来ませんが、このような状態ではやはりＯＥＭもやむを得ないなと思います。

登録車も目標に届くのはホントの最初のみなので、これもかなり不安があります。

結局しわ寄せが来るのは、販売店なんですよね・・・・

私もこれがとても心配になっています。

こんばんは、いつもありがとうございます。

　ヨーロッパのへの輸出が前年から倍増と、好調ですね。
現地生産は横ばい状態ですが･･･
　私もgalantfortisさんが書いていらっしゃるように、最近の三菱車のデザインはとっても良いと思います。

　１つ気になるところは、他のメーカーに比べて納期が長すぎることです。
私も１ヶ月強待ちましたが、『欲しくても納期が長いので、他社にした。』という方もいらっしゃるのではないでしょうか。
　これでは、返しのない針で魚を釣っているようなものです。
もう少し国内へ多く車を回して、そこら辺のジレンマを解決していただきたいと思います。

　ところで写真のギャラン　フォルティス（ランサー）はドイツ仕様でしょうか？
ちらりと覗くインタークーラーが気になったもので･･･（笑）

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

欧州の伸びは恐らく本文にも記載した２車の好調が大きな要因かと思います。

納期については、これはあくまでも私の想像でしか言えませんが、このように海外での受注がかなり膨らんで、受注残が増大し、車両の生産が国内の需要に対応し切れていない状況なのではないのかなと思います。

画像のランサーは欧州仕様２．０Ｄｉ－Ｄなのでインタークーラーが装着されてあります。