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2008年11月29日 イイね！

三菱自動車 2008年 10月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 （ 速報 ） ・・・・

三菱自動車 2008年 10月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 （ 速報 ） ・・・・
三菱自動車より

２００８年 １０月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 が

発表 されました。




状況 は 相変わらず で 国内販売 は 前年比減。


海外生産 も 振るわず 前年 の ８割 程度 に とどまりました。


特に 北米 の 現地生産 が 大きく 落ち込んでいますが

これは 北米 の 経済情勢 が 悪化 している 事

生産中止 が 噂されている

北米仕様 ミツビシ ギャラン 　の 不振 　が

大きく 響いているのでは ないか と思われます。


国内販売 では 新しく 投入 した 　ミツビシ トッポ 　が

新車効果 で 貢献 した 以外 は 軒並み 低迷。


特に 登録車 の 低迷 が 依然 と して 続いているようです。


反面 海外 への 輸出実績 は 順調 に 推移。


これは 海外 主要 各地域 ともに 恐らく

ミツビシ ランサー ( ＝ ギャラン フォルティス )

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ 　の 好調

新規投入地域 の 増加 　が 影響 しているのではないか と 思われます。


今後 は 　ミツビシ ランサー スポーツバック 　の 投入効果 が

海外輸出 の 実績 に 大きく 影響 してきそうです。



＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車 ２００８年 １０月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績


参考資料　：　２００８年 １０月 単月


＜ 国内生産 ＞ 　：　２００８年 １０月

２００８年 ９月 以来 ２ヶ月 連続 前年比増。　（ 前年比 　１０６．３ ％ ）



＜ 国内販売 ＞ 　：　２００８年 １０月

２００７年 ９月 以来 １４ヶ月 連続 前年比減。　（ 前年比 　９７．３ ％ ）

当社シェア ※ ： ４．１ ％ 　（ 前年同月 　：　 ３．８ ％ ）

※ 含 軽自動車 及び 輸入車



＜ 輸出出荷 ＞　：　２００８年 １０月

２００８年 ８月 以来 ２ヶ月 ぶり 前年比増。　（ 前年比　 １２０．８ ％ ）



＜ 海外生産 ＞　：　２００８年 １０月

２００８年 ３月 以来 ８ヶ月 連続 前年比減。　（ 前年比 　８０．９ ％ ）



＜ 総生産 ＞　：　２００８年 １０月

２００８年 ３月 以来 ８ヶ月 連続 前年比減。　（ 前年比 　９６．３ ％ ）



[ 補足説明 ]


＜ 国内生産 ＞

２００３年 １月 トラック ・ バス 事業分社 以降 １０月 と しては

過去最高 と なった。

乗用車 （ １０７．６ ％ ） ・ 商用車 （ ９４．６ ％ ） と なり

全体 で ２ヶ月 連続 の 前年比増 （ １０６．３ ％ ） と なった。



＜ 国内販売 ＞

登録車 （ ６１．０ ％ ） ・ 軽自動車 （ １２３．６ ％ ） と なり

全体 で １４ヶ月 連続 の 前年比減 （ ９７．３ ％ ） と なった。



・　トッポ　　　２，７３３ 台

・　ランサー エボリューション Ⅹ　　　１８７ 台

・　ギャラン フォルティス　　　４３２ 台

・　デリカ Ｄ：５　　　８６８ 台

・　パジェロ　　　３０４ 台

・　ｅｋワゴン　　　３，０６４ 台

・　アイ　　　５５１ 台



＜ 輸出出荷 ＞

２００３年 １月 トラック ・ バス 事業分社 以降 １０月 と しては

過去最高 と なった。


・　　アジア 　（ ２，９９３ 台 　： 　前年比 　１０６．２ ％ ）

・　　北　米 　（ ４，４７８ 台 　： 　前年比 　２０１．３ ％ ）

・　　欧　州 　（ ２５，１５１ 台 　： 　前年比 　１２６．８ ％ ）


主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体 （ ５３，０３０ 台 　： 　前年比 　１２０．８ ％ ） は 前年比増 と なった。



＜ 海外生産 ＞

・　　アジア 　（ ２３，１７２ 台 　：　 前年比 　７８．２ ％ ）

・　　北　米 　（ ５，３１５ 台 　 ： 　前年比 　６７．６ ％ ）

・　　欧　州 　（ ６，３３２ 台 　 ：　 前年比 　９６．６ ％ ）


主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体 （ ３９，４９８ 台 　：　 前年比　 ８０．９ ％ ） は 前年比減 と なった。


Posted at 2008/11/29 09:29:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2008年11月29日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック 詳細 ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック 詳細 ・・・・







いよいよ 来月 初め に 正式発表 される


本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック


の 詳細 を グレード別 に 簡単 に まとめてみました。



【 ラリーアート 】　　( ＣＢＡ－ＣＸ４Ａ )


２．０ ℓ 直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１ インタークーラーターボ 搭載


主要装備

エアアウトレット付 アルミ製 ボンネットフード

１８インチ アロイホイール ＋ ２１５ ／ ４５ Ｒ １８

両サイド出し 大径デュアルマフラー

サイドエアダム

ラリーアート 専用 リアバンパー

ラリーアート 専用 メーター

ラリーアート 専用 スウェード調 ニット生地 スポーツシート ( ラリーアート タグ付 )

アルミ製 スポーツペダル

オーディオレス ＋ ６スピーカー

ラリーアート エンブレム

ＨＩＤ ＋ ＡＦＳ

フロントフォグランプ

ジオメトリックチェック ＆ シルバーピンモール インパネ オーナメント

ジオメトリックチェック ドアトリム オーナメント

ジオメトリックチェック フロアコンソールパネル

ジオメトリックチェック リッド付 センターコンソールボックス

エアコンパネル メッキリング

本革巻 ステアリングホイール

フロント ヘリカル ＬＳＤ ＋ リア 機械式 ＬＳＤ

フルタイム４ＷＤ ( ＡＷＣ 切換スイッチ付 )

ＴＣ－ＳＳＴ

ＡＳＣ

フロントストラットタワーバー

クルーズコントロール

キーレスオペレーションシステム

オートライト ＆ 雨滴感応フロントワイパー


※　上　：　ライトニングブルーマイカ　　　下　：　レッドメタリック









【 スポーツ 】　　( ＤＢＡ－ＣＸ４Ａ )


２．０ ℓ 直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１ 搭載


主要装備

１８インチ アロイホイール ＋ ２１５ ／ ４５ Ｒ １８

サイドエアダム

ハイコントラストメーター

スウェード調 ニット生地 スポーツシート

ＨＩＤ ＋ ＡＦＳ

フロントフォグランプ

ジオメトリックチェック ＆ シルバーピンモール インパネ オーナメント

ジオメトリックチェック ドアトリム オーナメント

ジオメトリックチェック フロアコンソールパネル

ジオメトリックチェック リッド付 センターコンソールボックス

エアコンパネル メッキリング

オーディオスイッチ付 本革巻 ステアリングホイール ＋ 本革巻 シフトノブ

フロントストラットタワーバー

クルーズコントロール

キーレスオペレーションシステム

オートライト ＆ 雨滴感応フロントワイパー

マフラーカッター


２ＷＤモデル ・ ４ＷＤモデル を 設定


※　パッションオレンジパール ( 有料色 )









【 ツーリング 】　　( ＤＢＡ－ＣＸ４Ａ )


２．０ ℓ 直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１ 搭載


エアロレス の ベーシックモデル

１６インチ アロイホイール ＋ ２０５ ／ ６０ Ｒ １６

ベーシックモデル ツーリング にも ラリーアート バンパー ・ パドルシフト を 採用

ＨＩＤ ＋ ＡＦＳ と フロントフォグランプ は 標準装備 されません。

２ＷＤモデル ・ ４ＷＤモデル を 設定


※　↓　の フロントビュー は ツーリング と 同意匠 の エクステリア の

　　 欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック １．８ Ｉｎｆｏｒｍ

　　 リアビュー は 本家 日本仕様 の ツーリング ( クールシルバーメタリック )









【 二段 高さ 調整 カーゴフロア 】


カーゴフロア の ボード を ９ｃｍ 低く セット する 事 が 可能 です。

但し ラリーアート は 調整不可

この 機能 は スポーツ ・ ツーリング のみ に なります。









【 インパネ 】


ラリーアート ・ スポーツ の インパネ は セダン と 同意匠 に なります。

ツーリング は ステアリング ・ シフトノブ が ウレタン製 と なり

インパネ オーナメント ・ ドアトリム オーナメント は

セダン の エクシード 同様 シルバー に なります。


↓　は ラリーアート ( 画像 は セダン の インパネ )






ラリーアート ・ スポーツ には

ジオメトリックチェック ＆ シルバーピンモール インパネ オーナメント

ジオメトリックチェック ドアトリム オーナメント

ジオメトリックチェック フロアコンソールパネル

ジオメトリックチェック リッド付 センターコンソールボックス

が 奢られます。


※　↓　は 欧州仕様






【 大型 ルーフスポイラー 】


全グレード メーカーＯＰ 設定 と なります。






【 ボディーカラー バリエーション 】


パッションオレンジパール　( 有料色 )

ホワイトパール　( 有料色 )

ライトニングブルーパール

クールシルバーメタリック

レッドメタリック

ブラックマイカ

アクアメタリック　( ラリーアート は 設定 なし )


※　↓　は 欧州仕様





欧州仕様 に 装着 されている リアフォグランプ ( リアバンパー 中央部 ) は

本家 日本仕様 では 残念 ながら 未装着 と なります。




＜ その他 地域仕様 モデル の 詳細 ＞


・　欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック

　　詳細 は　　　こちら 　　と　　　こちら

　　
・　ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ スポーツバック　　

　　詳細 は　　　こちら


・　豪州仕様　ミツビシ ランサー スポーツバック　　

　　詳細 は 　　　こちら　　　と　　　こちら


・　ニュージーランド仕様　ミツビシ ランサー ハッチ　　

　　詳細 は　　　こちら


Posted at 2008/11/29 07:34:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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