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2010年01月09日 イイね！

ポーランド三菱 ミツビシ コルト 教習車 を 180台 納入 ・・・・

ポーランド三菱 ミツビシ コルト 教習車 を 180台 納入 ・・・・











欧州 の 　ポーランド三菱 　は 現地 の 自動車教習センター に

ポーランド仕様 ミツビシ コルト 教習車 　を

大量 納入 しました。　　( ＝ プレスリリース 発表 は ２００９年 １２月１５日 )


今回 納入 された　ミツビシ コルト　の 教習車　は なんと　１８０台。





現地 ポーランド でも　ミツビシ コルト　の 評価 は 非常 に 高く

ミツビシ コルト　の トータル性能 の 高さ　・　低故障率 に よる 信頼性 の 高さ が

今回 の 大量 導入 に 至った よう です。






【 Ｐｒｅｓｓ　Ｒｅｌｅａｓｅ 】


180 Mitsubishi Coltów w ośrodkach szkolenia kierowców

2009-12-15


„Colt bardzo dobrze sprawdza się w szkołach jazdy – zarówno kursanci, jak i instruktorzy chwalą ten pojazd za wygodną pozycję za kierownicą, zwrotność, dynamiczny i elastyczny silnik oraz bardzo dobrą widoczność” – mówi właściciel salonu Auto Complex Zdzisław Czerwiński. „Duże znaczenie ma też profesjonalny i szybki serwis, który jest prawdziwym sprawdzianem przy realizacji i obsłudze tak dużych zamówień” dodaje Czerwiński.

„Cieszymy się, że dzięki temu kontraktowi wielu młodych kierowców dobrze zapozna się z naszym produktem i mamy nadzieję, że Mitsubishi Colt zostanie doceniony także w innych miastach Polski. To także duży sukces na polu rozwijanej przez nas obecnie sprzedaży flotowej” podkreśla Arkadiusz Tomala – Dyrektor Zarządzający MMC Car Poland - polskiego oddziału Mitsubishi Motors Corporation.

Nowe egzaminacyjne Colty – wszystkie w kolorze czerwonym zostały – jak wszystkie tego typu pojazdy - dodatkowo wyposażone w kamery rejestracyjne, twarde dyski do zapisywania zarejestrowanych danych, dodatkowe lusterka i pedały dla egzaminatora.

Właściciele Ośrodków Nauki Jazdy cenią samochody Colt z uwagi na stosunkowo niskie spalanie paliwa przy dużej mocy. Część z nich decyduje się na montaż instalacji gazowych dodatkowo obniżających koszty eksploatacji.

Istotną przyczyną wyboru była także niska awaryjność samochodów Mitsubishi Colt, którą potwierdzają regularnie publikowane rankingi niezawodności aut.







【 欧州仕様 ミツビシ コルト　ＣＭ 】






ちなみに　ドイツ三菱　では

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツセダン

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　の 教習車 を ラインナップ しています。


⇒　　　関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.pl/press/strona.php?panel=klient&dzial=aktualnosci&id=535




Posted at 2010/01/09 10:49:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2010年01月09日 イイね！

ミツビシ i-MiEV　2014年 には 200万円台 に ・・・・

ミツビシ i-MiEV　2014年 には 200万円台 に ・・・・











＜ 朝日新聞 関連記事　以下抜粋 ＞



電気自動車　ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )

　　　　　　　　　　　　２０１４年 には ２００万円台 に ・・・・



三菱自動車 は ７日　電気自動車 （ ＥＶ ）　

ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　　　の 価格 を

個人向け 販売 を 始める ４月 から 引き下げる 方針 を 明らか に しました。


値下げ は 段階的 に 進め 　

実質価格 を 現在 の　約 ３２０万円　から

２０１４年 まで に　２００万円台 前半　に する 方針 　です。


値下げ で 販売台数 を 増やし

採算ライン と する 年産 ３万台 を 従来 計画 より １年 早い

１２年度 に 達成 したい 考えです。





三菱自動車 は 昨年 ７月

官公庁 や 法人 向け に 税込 ４５９万 ９千円 で　

ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　 　の 販売 を 開始。


２００９年度 は 国 の 補助金 が １３９万円 あり 実質価格 は ３２０万 ９千円 です。


ただ 日産自動車 が ＥＶ の 量販 を 始める ２０１０年度 は

１台 あたり の 補助金 が 減額 される 可能性 が 濃厚 です。


このため

「 実質価格 は ２００９年度 と 少なくとも 同じ 出来れば それより 下げる 」

（ 三菱自動車　中村義和　ＥＶ ビジネス 本部長 談 ） 　と し

４月 から は 最低 でも 補助金 の 減額分 を 値下げ します。


その後 も ジーエス ・ ユアサ コーポレーション など との

合弁電池会社 の 生産能力 を 増強。


電池 の 量産効果 で 価格 を 徐々 に 引き下げ

「 ２０１４年 までに 実質価格 を ２００万円台 前半 に したい 」

（ 三菱自動車　中村義和　ＥＶ ビジネス 本部長 談 ） 　考え です。


一方　２００９年度 は ２，０００台 の 生産台数 を

２０１０年度 に ８，５００台 に します。


仏 プジョー ・ シトロエン グループ への ＯＥＭ供給 （ 相手先 ブランド での 生産 ） の

拡大 など で 従来 計画 より １，５００台 上積み しました。




【 ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　の シトロエン版　シトロエン Ｃ－ＺＥＲＯ 】


⇒　　　詳細 関連記事 は　　　こちら
　




　【 ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　の プジョー版　プジョー　ｉＯｎ 】


　⇒　　　詳細 関連記事 は　　　こちら





　【 ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ 】


　⇒　　　詳細 関連記事 は　　　こちら





この 記事 の ソース は　　　　 こちら






【 関連情報 ＵＲＬ 】　　

http://www.asahi.com/business/update/0108/TKY201001070486.html



Posted at 2010/01/09 00:32:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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