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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2010年06月10日 イイね！

Mitsubishi Zubehör für den ASX ： Deutschland ・・・・

Mitsubishi Zubehör für den ASX ： Deutschland ・・・・








ドイツ三菱　( ミツビシ ・ モーターズ ・ ドイッチェランド )　は

ドイツ仕様 ミツビシ ＡＳＸ　　純正オプション ラインナップ　の

ＰＶ を ＵＰ しました。　　　　　　



もちろん　　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　　には 存在 しない

純正オプション も いろいろと ラインナップ しています。


いずれは その中 から

三菱車 海外仕様 の スペシャリスト　　シグマスピードショップ さん　　が

リリース して 下さる モノ も 何点 か ありそうです ・・・・



　　　　　




Posted at 2010/06/10 08:40:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
2010年06月10日 イイね！

伏木富山 から 輸出検討　：　三菱ふそうバス製造 ・・・・

伏木富山 から 輸出検討　：　三菱ふそうバス製造 ・・・・









＜ 中日新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞



伏木富山 から 輸出検討　三菱ふそうバス製造



【 中日新聞　北陸経済ニュース　：　２０１０－０６－０９ 】



◇　移管 の 小型　量産開始　大型 含め 生産能力 ３．７倍　◇



三菱ふそうバス製造 （ 富山市 ） は ８日

新設 した 小型バス 「 ローザ 」 の ライン で 量産 を 始めた。






既存 の 大型 と 合わせた 生産能力 は 従来 の ３．７倍 の 年 ８，５００台。


親会社 三菱ふそう トラック ・ バス （ 川崎市 ） の 小亀 雅史 副社長 は

トレーラー で 名古屋港 まで 運んで 行なう 小型バス の 輸出 に ついて

伏木富山港 など 北陸 の 港 の 利用 を 検討 していること を 明らか に した。


小型ライン は 三菱ふそう トラック ・ バス が

４月 に 大江工場 （ 名古屋市 ） を 閉鎖 した 後 移管作業 を 終え

試験生産 を していた。


ライン移設 に 当たり 大型バス の フロント面 など 部品 の 加工 ・ 組み立て を

協力会社 に 外注化 して スペース を 確保。


工場 の ３分の１ を 小型ライン と した。


年間 の 生産能力 は 大型 が １，７００台　・　小型 が ６，８００台。


小亀 副社長 は 生産集約 した 結果

物流 を 含めた コスト削減効果 が 当初 予想 の ２％ から ３％ に 拡大 した と 説明。


小型 の ７ ～ ８割 を 占める 輸出 に ついて

「 伏木富山 や 新潟 など 近い 港 から ダイレクト の 輸出 を 検討 している 」 と 述べた。


その上で 船会社 を 交えて

「 どこなら 定期的 に 車両 を 運べる 船 に 来てもらえるか などを 研究 している 」 と

明かし 「 近い 将来 さらに 安い コスト で 輸出 出来る と 期待 している 」 と 語った。


２０１０年 の 生産計画 は 大型 が 前年比 ２５％ 増 の １，２００台。

小型 は ２０％ 増 の ４，４００台 で このうち ３，２００台 を 富山 で 生産 する。


量産開始 の 記念式典 では バス製造 の 田中 真二 社長 が

「 大江工場 と 富山工場 の 技術 ・ 技能 を 融合 させる こと が 大切 だ 」 と 話した。







◇　中型 の 生産再開　担当者 は 前向き　◇



三菱ふそう トラック ・ バス の 開発担当者 は

現在 バス車体メーカー に 委託 している 中型バス の 生産 を

富山 で 復活 させること に ついて

「 小型 の 集約 を 機に 商品ラインアップ の 展開 ・ 拡大 を 狙う 」 と 述べ

時期 は 明言 しなかったが 前向き な 姿勢 を 示した。


委託先 は ＵＤトラックス の バス を 生産 している。


ＵＤ と ふそう が バス事業 の 統合交渉 に 入ったため ８月末 で 清算 される。


統合交渉 に ついて 小亀 雅史 副社長 は

「 今年 半ば で 合意 を する 話 に なっており 今 最終的 な 議論 を している 」 と 説明。


統合後 生産 は 三菱ふそうバス製造 に 集約 する 方針。







◇　２階建て 生産終了 へ　◇



三菱ふそう トラック ・ バス は ８日

新しい 排出ガス規制 に 適合 するよう 改良 した

大型観光バス 「 エアロクィーン 」 と 「 エアロエース 」 を ９月１日 に 発売 する と 発表。


生産 する 三菱ふそうバス製造 で 公開 した。


親会社 の ダイムラー と 共同開発 した 新エンジン を 搭載 し 燃費 を 向上。


排ガス を フィルター や 尿素水 を 使った 処理装置 に 通し

窒素酸化物 （ ＮＯｘ ） と 粒子状物質 を 大幅 に 削減 する。


販売目標 は 年 ７００台。


ＵＤトラックス も 相手先ブランド に よる 生産 （ ＯＥＭ ） に より ９月１日 から 発売 する。






同時に 富山 で 生産 している 二階建て 観光バス 「 エアロキング 」 の 生産 を

８月末 で 終了 する と 発表。


新排ガス規制 に 適合 させる 開発費用 が 販売 に 見合わない と 判断 した。


１９８５年 に 生産 を 始めた 国産初 の 二階建てバス で

これまでに 計 約 ３００台 を 販売 した。







この 記事 の ソース は　　　こちら




関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら







Posted at 2010/06/10 01:39:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年06月10日 イイね！

Mitsubishi Eclipse CM !? ： Mexico ・・・・

Mitsubishi Eclipse CM !? ： Mexico ・・・・









メキシコ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｍｅｘｉｃｏ )　の ＣＭ です。


ミツビシ エクリプス スパイダー　　の ＣＭ と 思いきや ・・・・


ＣＭ の 最後 の 字幕 に

“　Ｕｔｉｌｉｚａ Ａｃｃｅｓｏｒｉｏｓ Ｇｅｎｕｉｎｏｓ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ　”　　と

表記 されている 事 から これは 純正オプション の ＣＭ の ようです。




　




　【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ Ｓｐｙｄｅｒ 】













Posted at 2010/06/10 00:12:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
2010年06月10日 イイね！

Mitsubishi Galant 2.0 GTi-16V Dynamic-4 ・・・・

Mitsubishi Galant 2.0 GTi-16V Dynamic-4 ・・・・










ドイツ三菱　( ミツビシ ・ モーターズ ・ ドイッチェランド )　が 当時 ＵＰ した

Ｅ３０ 系 ドイツ仕様 ミツビシ ギャラン ２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４　　の

ＰＶ です。



内容的には　【 ＡＣＴＩＶＥ ＦＯＵＲ 】　の 説明 が メイン の ようです。


ＡＣＴＩＶＥ ＦＯＵＲ　＝　４ＶＡＬＶＥ　・　４ＷＤ　・　４ＷＳ　・　４ＩＳ　・　４ＡＢＳ


ドイツ仕様 では ２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４ 　が

これら を 全て 搭載 していた トップグレード と なっていました。


ドイツ仕様 を 含む 欧州仕様 では ＶＲ－４ の ような ターボモデル は 導入 されておらず

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ６３　ＮＡ 搭載 の

２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４　が 事実上

ドイツ仕様 Ｅ３０ 系 ミツビシ ギャラン の トップモデル と して 君臨 していました。




【 ドイツ仕様 Ｅ３０ 系 ミツビシ ギャラン ２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４　ＰＶ その１ 】






【 ドイツ仕様 Ｅ３０ 系 ミツビシ ギャラン ２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４　ＰＶ その２ 】






オランダ仕様 ミツビシ ギャラン ５ドア ＨＢ ２．０ ＧＴｉ－１６Ｖ ダイナミック－４

( ＝ 本家 日本仕様名 ミツビシ エテルナ )





Posted at 2010/06/10 00:08:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記

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