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2010年09月07日 イイね！

ジェットファイターグリル の ミツビシ アウトランダー タクシー 登場 ： ドイツ ・・・・

ジェットファイターグリル の ミツビシ アウトランダー タクシー 登場 ： ドイツ ・・・・











ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　は

ジェットファイターグリル に フェイスリフト された

ドイツ仕様 ミツビシ アウトランダー　タクシー　　を

リリース しました。






タクシー 専用装備 等 の 仕様 に ついては

フェイスリフト前 の モデル　　と ほぼ 同一。


タクシー 専用装備 等 の 仕様 に ついては　　　こちら　　　を 参照。







ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　では 以前 より

ミツビシ アウトランダー の タクシー　　を ラインナップ しており ・・・・









この他 にも　ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　では 以前　　


ミツビシ グランディス の タクシー

　　



ミツビシ コルト の タクシー　　も ラインナップ していました。






また　ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　は 近いうちに

ドイツ仕様 ミツビシ ＡＳＸ　の 教習車　を ラインナップ する 予定 です。






現行 の 教習車 と しては

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー　（ ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス ）　を

ラインナップ しています。











Posted at 2010/09/07 14:58:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年09月07日 イイね！

【 クルマ 人 】　三菱自動車 「 パジェロ 」 ・・・・

【 クルマ 人 】　三菱自動車 「 パジェロ 」 ・・・・










＜ 産経ビズ 関連記事　以下抜粋 ＞


【 クルマ 人 】　：　三菱自動車 「 パジェロ 」


【 産経ビズ　：　２０１０－０９－０７ 】



・　三菱自動車 ＲＶ 商品開発 プロジェクトマネージャー　：　中島 嘉宏 さん （ ５２ ）



□　クリーンディーゼル で 燃費改善 と ＣＯ２ 低減　□


三菱自動車 は １６日 に 主力 ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ）

「 パジェロ 」 の クリーンディーゼルエンジン搭載モデル を 発売 する。


９月 から 導入 された 世界 でも 最も 厳しい と される 新排ガス規制 に 対応 した。


開発 を とりまとめた

ＲＶ 商品開発 プロジェクト の 中島 嘉宏 プロジェクトマネージャー に 聞いた。






－－　パジェロ で クリーンディーゼル車 を 投入 した 理由 は　－－


「 当社 は 『 環境ビジョン ２０２０ 』 で 自動車 から 排出 される 二酸化炭素 （ ＣＯ２ ） を

２０２０年 までに 世界 全体 平均 で ０５年比 ５０％ 削減 する 目標 を 掲げている。

これを 実現 する 方策 は ３つ。

電気自動車 （ ＥＶ ） と プラグインハイブリッド車 （ ＰＨＶ ） の 投入

既存エンジン の 燃費改良 だ。

今回 は この ３つ目 の ケース に 当たる。

ディーゼルエンジン は もともと 燃費性能 では 定評 が あるが

国内 で 今月 から 適用 された

新しい 排ガス規制 『 ポスト新長期規制 』 に 対応 する

必要 も あり 現行モデル 搭載 の ディーゼルエンジン を

さらに 進化 させて クリーンディーゼル と した 」






－－　日本 では ディーゼル車 は 「 公害車 」 との イメージ が 強い　－－


「 国内 の ディーゼル車 の 販売推移 を 振り返ってみると

１９９０年代 前半 は ＳＵＶ 販売 の うち 約 ８０％ 以上 が ディーゼル車 だった。

ディーゼルエンジン の 低燃費 から くる 経済性 や

トルク （ 回転軸 に かかる 力 ） の 大きい

エンジン特性 が 評価 され 受け入れられていた。

ところが 都市 の 幹線道路 での 公害問題 が 深刻化 し

９３年 の 自動車 ＮＯｘ法 （ 短期規制 ） ・ ９７年 の 長期規制 ・ ０５年 の 新長期規制 と

立て続け に ディーゼル規制 が 強化 された。

これ に より ディーゼル は 汚い ・ 臭い ・ うるさい と いう

ネガティブ な イメージ が 浸透 し 需要 は 落ち込んでしまった 」






－－　それでも ディーゼル に こだわるのは　－－


「 ただ ９０年代 前半 の ディーゼルユーザー の 多く は

今 なお ディーゼル車 を 保有 している。

当社 で いうと パジェロ を 中心 に 約 ２０万台分 の お客さま が いる。

こうした お客さま に 提供 したい と 考えているためだ 」






－－　規制 が 強化 される 中 で どう 対応 してきたか　－－


「 環境意識 の 高い 欧州 では ＣＯ２ 排出量 の 少なさ が 評価 され

ディーゼル車 が エコカー の 主流 だ。

その中 で ディーゼルエンジン は 大幅 に 進化 している。

当社 では ヨーロッパ仕様 を ベース に して 新長期規制対応 の ディーゼル車 を

０８年 に 国内 に 投入 した。

そして 今回 これ を 改良 して ポスト新長期対応 の クリーンディーゼル車 を 投入 した 」


「 特長 は ポスト新長期 に 対応 しているのに 加え 燃費改善 と ＣＯ２ の 低減 を 図った。

さらに 動力性能 も 向上 している。

一般 に 排ガス規制 を クリア すると 動力性能 や 燃費 ・ ＣＯ２ 排出 は 悪化 する。

動力性能 を 向上 させる と 排ガス規制 への 適合 が 難しくなったり

燃費 も 悪化 したり する。

こういった 相反 する 条件 も クリア した 」









－－　販売目標 は　－－


「 ガソリン車 も 含む パジェロ 全体 で 月間 １５０台。

そのうち ディーゼル車 は 半分 以上 を 予定 している 」　　　　　（ 本田　誠 ）












この 記事 の ソース は　　　こちら





↓　は　ミツビシ パジェロ ファミリー 総出演 の

ブラジル三菱　( ＭＭＣＢ　：　ＭＭＣ Ａｕｔｏ ｍｏｔｏｒｅｓ ｄｏ Ｂｒａｓｉｌ Ｌｔｄａ．)　ＣＭ　（ 再 掲 ）






↓　は　↑　の ＣＭ の メイキングビデオ です。






↓　は ジャッキーチェン 氏 が

三菱汽車 中国 の イメージキャラクター と して 活躍 していた 当時 の

中国仕様 三菱 帕杰羅　（ ミツビシ パジェロ ）　の 電視廣告　（ ＣＭ ）







Posted at 2010/09/07 11:09:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2010年09月07日 イイね！

2011 Peugeot iOn ： Auto salon Paris 2010 ・・・・

2011 Peugeot iOn ： Auto salon Paris 2010 ・・・・














フランス の ＰＳＡ プジョー は

２０１０年 ９月３０日 （ 木 ） から １０月１７日 （ 日 ）

（ 一般公開 は １０月２日 （ 土 ） から ） まで

フランス ・ パリ市 の パリエキスポ

（ Ｐａｒｉｓ Ｅｘｐｏ - ｐｏｒｔｅ ｄｅ Ｖｅｒｓａｉｌｌｅｓ “ Ｈａｌｌ １-８ ” ） で 開催 される　

Ｌｅ Ｍｏｎｄｉａｌ ＤｅＬ' Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ２０１０ （ 通称 ： パリモーターショー ）　に

出展 する

ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）　　の ＯＥＭ版

プジョー ｉＯｎ　市販モデル　（ ２０１１モデル ）　　を

公開 しました。











プジョー ｉＯｎ　市販モデル　（ ２０１１モデル ）　は

先日 三菱自動車 が 公開 した 同じく パリモーターショー で ワールドプレミア される

欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）　　　と

共通 する 意匠 が 多々 見受けられます。




　【 ２０１１　Ｐｅｕｇｅｏｔ　ｉＯｎ 】





























































【 参考 比較用 】　　欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）


⇒　　詳細 関連記事 は　　　こちら

















スペイン の ソフィア王妃 は 夏 の 休暇 を 利用 して

ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　の ＰＳＡ 向け ＯＥＭ版

プジョー ｉＯｎ　　の ドライブ を 世界 で 一番 最初 に 楽しまれました。


⇒　　関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら







Posted at 2010/09/07 02:01:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年09月07日 イイね！

ミツビシ i-MiEV ベース の キャラクターカー 「 モバイルちゃん号 」 登場 ・・・・

ミツビシ i-MiEV ベース の キャラクターカー 「 モバイルちゃん号 」 登場 ・・・・











＜ ＲＢＢ ＴＯＤＡＹ 関連記事　以下抜粋 ＞



ケイ ・ オプティコム

「 ｅｏモバイル 」 の 新たな 助っ人 ! ?　

インパクト大 の モバイルちゃん号 投入 ！



【 ＲＢＢ ＴＯＤＡＹ　：　２０１０－０９－０６ 】



ケイ ・ オプティコム　は ６日

大阪府 北区 の 本社ビル 一階 で 電気 で 走る キャンペーンカー

「 モバイルちゃん号 」　　の お披露目 発表会 を 行なった。


同社 は 事業戦略 の ひとつ と して 「 ｅｏモバイル 」 と いう

公衆無線ＬＡＮサービス を 進めている。


今回 の キャンペーンカー 「 モバイルちゃん号 」 は その 認知 拡大 が 目的。


キャンペーンカー は

三菱自動車 の 電気自動車　 「 ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） 」　 に

同社 で ３月 から スタート した

モバイルブロードバンドサービス 「 ｅｏモバイル 」 の キャラクター

「 モバイルちゃん 」 の 立体装飾 を 施したもの。






ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） 　を ベース に 立体装飾 を 施した

キャラクター車 の 製作 は 国内初 と いう。


ライト部 が 目 に なっており 走行時 には カバー を 外す。


トレードマーク の 電波 を キャッチ できる 帽子 は 取り外し 可能 で

走行時 は 備え付け の より 小さな 帽子 に なる。


公開 された 車 の ナンバー は

光サービス の 「 ひ 」 に 「 １０１０ 」 ( イオイオ ) と なっており

同社 の サービス名 に 合わせたもの と なっていた。


車検 も 通過 済み だ。



　【 モバイルちゃん号　仕様 　：　ベース車両　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ ( アイ ・ ミーブ ) 】








コンシューマ事業本部長 の 高田 荘治 氏 は

「 ｅｏモバイル を より 多く の 皆様 に 知っていただき

親しみやすさ を 感じていただきたい 」 と

今後 同サービス の 顔 に なる モバイルちゃん号 への 期待 の 辞 を 述べた。


今後 モバイルちゃん号 は イオンモール りんくう泉南 ・ イオンモール 神戸北 ほか

関西各地 で 行なう プロモーションイベント に 登場。


撮影会 や 着ぐるみ との 握手会 の ほか

キッズ向け ペーパークラフト の 工作会 など を 行なう 予定 だ。


また 本日 より モバイルちゃん号 の 公式ホームページ 「 モバくる 」 が 新たに オープン。


同サイト では 抽選 で モバイルちゃん号 の ミニカー が 当たる キャンペーン

キャラクター の 紹介 や デスクトップ壁紙 ・ ぬりえ の ダウンロード など を

楽しむ こと が できる。



この 記事 の ソース は　　　こちら


モバイルちゃん号 の 公式ホームページ 「 モバくる 」 は　　　こちら









【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.rbbtoday.com/article/2010/09/06/70383.html

http://eonet.jp/mobakuru/

http://www.k-opti.com






Posted at 2010/09/07 01:01:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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