• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [アクア eK スペース G 4WD]

アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2014年08月16日 イイね！

1998 - 2004 Mitsubishi Challenger ： Australia ・・・・

1998 - 2004 Mitsubishi Challenger ： Australia ・・・・











今から １６年前 の １９９８年 ２月 に リリース された

１９９８ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　　です。


１９９８ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　は

パワーユニット は　３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２　＋　５ＭＴ ／ ４ＡＴ　

４ＷＤ システム は イージーセレクト ４ＷＤ を 搭載。


デュアル フロント エアバック は 標準装備 されていましたが

ＡＢＳ は オプション と なっていました。


１９９８ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　の

グレード構成 は 単一 の モノグレード と なっていました。









こちらは ２０００年 ８月 に リリース された

２０００ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　　です。


フロントグリル ／ フロントバンパー ／ アロイホイール ／ テールコンビランプ などが

意匠変更 された 他 ノーマルグレード の 他 ＸＳ グレード ／ ＬＳ グレード が

追加 ラインナップ されました。


パワーユニット は　３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２　＋　５ＭＴ ／ ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ ４ＡＴ

( ＝ ＸＳ グレード ／ ＬＳ グレード は ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ ４ＡＴ のみ 設定 )　


また　２０００ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　は

リアサスペンション が 従来 の リーフリジッドサスペンション から

快適性 ／ 安定性 向上 の ため ３リンク式 コイルスプリング に 変更 されました。












その後 ２００２年 ２月 ／ ２００３年 １０月 にも

装備改変等 の アップグレード ／ 小変更 が 実施 されています。












こちらは ２００４年 ９月 に リリース された

２００４ モデル 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　　です。


フロントグリル ／ アロイホイール などが 再び 意匠変更 されました。


２００４ モデル では フロントグリル が 当時 の 三菱自動車 の アイデンティティ

通称 ブーレイ顔 に 変更 されています。






























＜ 参考 比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ チャレンジャー 前期型 ＞












＜ 参考 比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ チャレンジャー シティークルージング ＞









＜ 参考 比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ チャレンジャー 後期型 ＞


















Posted at 2014/08/16 21:04:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2014年08月16日 イイね！

【 アジア クロスカントリーラリー 14 】 ミツビシ アウトランダー PHEV 2年 連続 クラス 優勝 ： レスポンス ・・・・

【 アジア クロスカントリーラリー 14 】 ミツビシ アウトランダー PHEV 2年 連続 クラス 優勝 ： レスポンス ・・・・











＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



【 アジア クロスカントリーラリー １４ 】

ミツビシ アウトランダー ＰＨＥＶ ２年 連続 クラス 優勝


【 レスポンス　：　２０１４年 ８月１６日 】



アジアクロスカントリーラリー に 出場 していた

三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ は １５日

最終日 の コース を 走りきり 総合 １４位

「 Ｔ１Ｅ クラス 」 での ２年 連続 優勝 を 勝ちとった。






アジアクロスカントリーラリー ７日目。

ラリー は 首都 プノンペン を 起点 にした 最終日 と なった。


６日目 終了後 に リザルト の 訂正 が 行なわれ

三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ の ６日目 の リザルト は

ＳＳ が １７位 ・ 総合結果 が １５位 と なった。


最終日 は プノンペン の ホテル から ＳＳ スタート 地点 まで 約 ７０ ｋｍ を 移動。

約 ５０ ｋｍ の ＳＳ を 走り

ふたたび プノンペン まで ７０ ｋｍ を 移動 する と いう スケジュール。

ＰＨＥＶ が 得意 とする コース状況 であると 同時に

５０ ｋｍ と いう モーター駆動用 の 電池 を 使い切れる 距離 で あったこと も 手伝い

ＳＳ では ２位 の タイム を 獲得。

同時 に 総合順位 で １４位 ・ Ｔ１Ｅ クラス 優勝 を 果たした。






ＳＳ は 大きな 起伏 が 連続 する 部分 も あったが

路面 は 固くて かなり いい 状態。

ドライバー の 青木 孝次 選手 に よれば

「 サンド 路面 も ありました。 そして かなり 狭い 場所 も あったので

参加車両 の なか では ナロー な ボディ に あたる アウトランダー ＰＨＥＶ は

有利 な 場面 と なりました。

カンボジア は もう少し 悪路 を 予想 していたのですが

全体 の 約 ７０％ は いい 路面 でした。

このため かなり ハイスピード に 展開 に なりました。

アウトランダー ＰＨＥＶ も 条件 が いいときには

１８０ ｋｍ ／ ｈ 程度 を 出すこと が できるのですが

ライバル は こうした 速度 を 維持 できますから

そこでは 差 が でてしまいました 」 と 語った。






また ＰＨＥＶ システム に ついて 青木選手 は

「 昨年 から 開発 が さらに 進んでいること が よく わかりました。

モーター と エンジン の 両方 を 使って 走れる 距離 に ついても 約 ２倍 に 増えています。

１年 で この 進化 は 本当 に すごい 」 と 続けた。


三菱自動車 ・ 開発本部技術企画部 の 田中 泰男 氏 は

「 昨年 に 続き ＰＨＥＶ システム には 何 の 問題 も なく

ラリー の 全日程 を 終えられたのが 一番 うれしい です。

グリップ の いい 路面 での ハイスピードラリー に なったため

Ｓ－ＡＷＣ の テスト も 市販車 に フィードバック しやすい データ を 得ること が できました。

来年 に ついては まだ 何も 決まっていませんが

帰国後 に いろいろと 話し合い ぜひ 限界 に 挑戦 したい と 思っています 」 と 語った。


来年 アジアクロスカントリラリー は 第 ２０ 回 の 記念大会 を 迎える。

三菱チーム は もちろん 数多く の コンペティター の 頭の中 には

すでに 来年 の 設計図 が 描き始められていることだろう。


≪ 諸星 陽一 ≫






















この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2014/08/16 16:42:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

プロフィール

「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2014/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

軽スーパーハイトワゴン『eKクロス スペース』『eKスペース』が2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー「Ｋ CAR オブ・ザ・イヤー」を受賞 
カテゴリ：三菱自動車
2022/09/07 19:56:42 		 
軽スーパーハイトワゴン『eKクロス スペース』『eKスペース』が「2020年度グッドデザイン賞」を受賞 
カテゴリ：三菱自動車
2022/09/07 19:55:45 		 
新型軽スーパーハイトワゴン『eKクロス スペース』『eKスペース』を発売 
カテゴリ：三菱自動車
2022/09/07 19:52:33 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 eKスペース 三菱 eKスペース
Ｂ３７Ａ ミツビシ ｅＫ スペース ４ＷＤ の 新車 を 地元 の ディーラー より ...
三菱 アイ 三菱 アイ
あまり お目 に かかれない 純正色 ライトブルーメタリック の かわいらしい 相棒 ...
三菱 RVR 三菱 RVR
２０１７ モデル から 新車 の ２０２０ モデル に 乗り換えました。 新しい ...
三菱 RVR 三菱 RVR
僅か ８ヶ月 しか 販売 されなかった ダイナミックシールドフェイス の ２０１７ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
© LY Corporation