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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2008年12月08日 イイね！

台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス 純正 オリジナル ・・・・

台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス 純正 オリジナル ・・・・













台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス　　には

本家 日本仕様 は もちろん 他地域仕様 にも 見られない

オリジナル の 純正品 が 装着 されています。


それは　↓　の　　センター スイッチ パネル メッキモール　　です。


見て の 通り 分かる 人 には 分かるような 純正品 ですが

これは


ミツビシ ギャラン フォルティス

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ


にも 純正流用 が 可能 そうです。


質感 の グレードアップ ・ ワンポイント には 最適 な アイテム と 言えそうです。


ちなみに 同じ 台湾仕様 の スポーティーモデル

台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ　　には

この 純正品 は 装着 されません。



【 中華汽車 ランサー フォルティス 純正 センター スイッチ パネル メッキモール 】






その他 海外仕様 と 本家 日本仕様 との 微妙 な 違い ですが ・・・・


エアコン の 温度調節 ダイヤル の 温度表示 が 仕向け地 に よって 異なっています。


上　　：　　２０ ・ ２５ ・ ３０　　　日本仕様 ・ 台湾仕様 ・ 豪州仕様 ・ 中国仕様 等

中　　：　　１７ ・ ２２ ・ ２７　　　欧州仕様

下　　：　　６５ ・ ７５ ・ ８５　　　北米仕様






海外仕様 の ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ６ＣＶＴ 搭載モデル の シフトパネル は

Ｄレンジ の 表示脇 に　　＋ ・ －　　の 表示 が ありますが

本家 日本仕様 だけ は コストダウン ？ で 表示 が ありません ・・・・


上　：　本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック スポーツ

下　：　中国仕様 ミツビシ ランサー ＥＸ ２．４ 豪華運動版






欧州仕様 ・ 中国仕様 に 設定 されている シートヒーター も

本家 日本仕様 では コストダウン の ため ？ 設定 は なし ・・・・

せめて 寒冷地仕様 と セットＯＰ で 設定 してほしかったところ ・・・・





Posted at 2008/12/08 06:56:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2008年12月07日 イイね！

ＬＰＧ 仕様 の ミツビシ ランサー スポーツバック ! ? ・・・・

ＬＰＧ 仕様 の ミツビシ ランサー スポーツバック ! ? ・・・・










ドイツ三菱 では

ドイツ仕様　ミツビシ ランサー スポーツバック

ドイツ仕様　ミツビシ ランサー　　に

なんと 本家 日本仕様 には ない　　ＬＰＧ 仕様　　を

ラインナップ しているようです。　　( 現地 架装 ？？？ )


↓　は ドイツ三菱 ディーラー系 の 中古車 ( 本家 日本 で 言うところの クリーンカー )

の ようですが 項目欄 には　　Ａｕｔｏ Ｇａｓ ( ＬＰＧ )　　と

表記 されてあります。


ＬＰＧ 仕様 の ベースモデル は どちらも 本家 日本仕様 には 存在 しない

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　搭載 モデル

の ようです。



【 ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック １．８ Ｉｎｔｅｎｓｅ　ＬＰＧ 仕様 】


※　画像 は クリック で 拡大





【 ドイツ仕様 ミツビシ ランサー １．８ Ｉｎｖｉｔｅ　ＬＰＧ 仕様 】


※　画像 は クリック で 拡大





【 ドイツ仕様 ミツビシ ランサー １．８ Ｉｎｓｔｙｌｅ　ＬＰＧ 仕様 】


※　画像 は クリック で 拡大







Posted at 2008/12/07 23:41:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2008年12月06日 イイね！

Mitsubishi and Proton Join Forces to Develop New Car ・・・・

Mitsubishi and Proton Join Forces to Develop New Car ・・・・










三菱自動車 は マレーシア の 自動車メーカー プロトン社 に

古くから 技術供与 を 行なってきましたが

今回 再び 自動車 の 開発 ・ 生産 での 提携 を 行なう 事 と なり

２０１０年 に 投入予定 の 小型 ハッチバックモデル の

共同開発 に 取り組むようです。

　
また プロトン社 は 三菱自動車 の モデル を ベース と した ニューモデル を

ライセンス契約 に よって 受託生産 する 見込み です。


ミツビシ カリスマ を ベース に プラットフォーム を 共有 した 現行モデル

プロトン　ワジャ　　が ミツビシ ギャラン フォルティス ベース の

ニューモデル に 置き換えられる と 言う 噂 も あります。


【 ミツビシ カリスマ　ベース　の　プロトン ワジャ 】






以前 プロトン社 では 三菱自動車 の 技術供与 を 得て　↓　の ような

ＣＡ 系 ミツビシ ミラージュ を ベース と した

プロトン　サトリア　Ｇ Ｔ ｉ　　と 言う モデル を ラインナップ していました。


プロトン社 は 三菱自動車 以外 に 英国 の ロータス社 とも 関係 が 深く

この プロトン サトリア ＧＴｉ には ロータス社 に よる チューン が

施されていました。


また プロトン社 では 現在　Ｅ５０ 系 ミツビシ エテルナ　を ベース と した

プロトン　ぺルダナ　Ｖ６　　と 言う モデル を ラインナップ しています。



【 ＣＡ 系 ミツビシ ミラージュ　ベース　の　プロトン サトリア ＧＴｉ 】









【 ベースモデル の ＣＡ 系 ミツビシ ミラージュ 】





【 ＣＡ 系 ミツビシ ミラージュ アスティ　ベース　の　プロトン プトラ 】





【 Ｅ５０ 系 ミツビシ エテルナ ベース　の　プロトン ぺルダナ Ｖ６ 】

※　これ は 決して アルファロメオ では ありません ・・・・ ( 笑 )





【 プロトン社　ＣＭ 】






＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車 と プロトン社 の 協業 に ついて



三菱自動車 は マレーシア 最大 の 自動車メーカー で ある

Ｐｅｒｕｓａｈａａｎ Ｏｔｏｍｏｂｉｌ Ｎａｓｉｏｎａｌ Ｓｄｎ Ｂｈｄ　※１　（ 以下　プロトン社 ）　と

プロトン社 に おける 新型車両 の 開発 ・ 生産 に 関する 契約 を 締結 した と 発表 した。


本契約 に 基づき 三菱自動車 は プロトン社 に おける

新型車両 の 開発 を 支援 する ほか

プロトン社 は 三菱自動車 の 車両 を ベース と した 新型車両 を

ライセンス契約 に よって 生産 する。


これら 開発 ・ 生産 分野 での 協業 を 通じて

三菱自動車 は 既存 の 完成車 輸出事業 に 加え

マレーシア向け の 事業 拡大 を 目指す。


また プロトン社 は 商品ラインナップ の 拡充 並びに 商品 の 品質向上

生産設備 の 有効活用 を 目指す。


両社 は 本件 以外 にも 相互 に メリット の ある 協業内容 に ついて

検討 を 行なっている。




※１　Ｐｅｒｕｓａｈａａｎ Ｏｔｏｍｏｂｉｌ Ｎａｓｉｏｎａｌ Ｓｄｎ Ｂｈｄ　（ プロトン社 ）　の 概要



　１．　本社所在地　　：　　マレーシア スランゴール州

　２．　主な事業　　：　　　自動車の開発 ・ 設計 ・ 製造

　３．　会社紹介　　：　　 プロトン社 は マハティール 前首相 の 国民車 構想 に 基づき

　　　　　　　　　　　　　　 　マレーシア重工業公社 （ 当時 ） ・ 三菱自動車 ・ 三菱商事 の

　　　　　　　　　　　　　　 　三者合弁事業 と して １９８３年 に 設立。

　　　　　　　　　　　　　　 　三菱自動車 ・ 三菱商事 の 全面的 な 支援 の 下

　　　　　　　　　　　　　　 　１９８５年 に 最初 の 国民車 「 SAGA 」 の 生産 を 開始 した。

　　　　　　　　　　　　　　 　２０００年 には 初 の 自主開発車 「 ＷＡＪＡ 」 を 発売
　
　　　　　　　　　　　　　　 　２００４年 ２月 には 初 の 自主開発 エンジン を 搭載 した

　　　　　　　　　　　　　　 　 「 ＧＥＮ－２ 」 を 発売 する など 年々技術力 を 高め

　　　　　　　　　　　　　　　　マレーシア 工業化 の シンボル と して

　　　　　　　　　　　　　　　　国民 に 広く 支持 されている。




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1865.html

http://carscoop.blogspot.com/2008/12/mitsubishi-and-proton-join-forces-to.html


Posted at 2008/12/07 00:45:35 | コメント(6) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2008年12月05日 イイね！

MITSUBISHI OUTLANDER ? ? ? ・・・・

MITSUBISHI OUTLANDER ? ? ? ・・・・









↑　は ドイツ三菱 の ディーラー の デモカー

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　

の ハズ なんですが ・・・・


ライセンスプレート には なぜか ・・・・


“　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ　”　　の ロゴ が ・・・・ ( 笑 )

　
ただ 単に 間違った だけ なのか ・・・・

それとも ウケ を 狙ってみた ？ のか ・・・・　

謎 です ・・・・






ドイツ三菱 の ディーラー の デモカー ・ 試乗車 には

結構 派手目 な ＆ センス の いい デコレーション が 施されている 例 が

多いようです。


↓　の デモカー ・ 試乗車 の ボディーサイド に 大きく 貼られた ロゴ


“　ＤＥＲ　ＮＥＵＥ　ＬＡＮＣＥＲ　ＳＰＯＲＴＢＡＣＫ　”


は ドイツ語 ですが これ を 英語 に 訳すと


“　ＴＨＥ　ＮＥＷ　ＬＡＮＣＥＲ　ＳＰＯＲＴＢＡＣＫ　”


に なります。


ロゴ の パターン が 多種多様 で 見ていて 楽しめます。



【 ドイツ三菱 ディーラー デモカー ・ 試乗車 いろいろ 】


※　ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック


















これは アクアメタリック の ドイツ仕様 ミツビシ ランサー の デモカー

ドイツ仕様 の アクアメタリック は ラグナシルバーメタリック と なります。






Posted at 2008/12/05 14:55:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2008年12月05日 イイね！

ローダウン仕様 の ミツビシ ランサー スポーツバック ・・・・

ローダウン仕様 の ミツビシ ランサー スポーツバック ・・・・








ドイツ三菱 の ディーラー の 展示車 ？ と 思われる

エフェクトグレーパール　( ガンメタ )　の

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　　です。

( グレード は　２．０　Ｄｉ－Ｄ　Ｉｎｔｅｎｓｅ )　


この 展示車　なんと　　ローダウン　　されています。


１９インチ ？ の アロイホイール　( ブランド 不明 )　も

ツライチ の セッティング で とても 精悍 な ルックス です。


これは あくまでも 私 の 想像 ですが この 展示車 には 恐らく

昨日 記事 に ＵＰ した　↓　の

ドイツ三菱 純正ＯＰ スポーツサスペンション

( アイバッハ製 ？？？ ) 　が 装着 されているもの と 思われます。







【 ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　２．０　Ｄｉ－Ｄ　Ｉｎｔｅｎｓｅ 】


本家 日本仕様 には 設定 されない 精悍 な エフェクトグレーパール の

ボディーカラー に ローダウン が キマっています ・・・・


この 色 も ぜひ 本家 日本仕様 にも 設定 してもらいたいもの ・・・・


※　↓　の 画像 は クリック すると 拡大 等倍 表示 されます。


＜ フロントビュー ＞










＜ リアビュー ＞










＜ サイドビュー ＞







↓　は ドイツ三菱 の ディーラー の デモカー か 試乗車 と 思われる

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　１．８　Ｉｎｖｉｔｅ


↑　の 展示車 と 比べて こちらは タイヤ と フェンダー との 隙間 が デカイ ・・・・





Posted at 2008/12/05 01:47:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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