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絶対にあおられない車 - クラウンマジェスタ
家族所有
絶対にあおられない車
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Ｍ２アメイジング
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トヨタ / クラウンマジェスタ
マジェスタ Four_4WD(CVT_2.5) (2016年) -
- レビュー日：2024年8月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなので燃費よいです。
白ｾﾀﾞﾝなので、覆面車両と疑われて車間を皆さんあけてくれますし、普通車線を走っていても追い越しをかけてきません。
あおられるなんてことは全くなかったです。
optionﾓﾘﾓﾘで、ﾑｰﾝﾙｰﾌ+ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰ+ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ+ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ+寒冷地+ｽﾍﾟｱﾀｲﾔです。 - 不満な点
- 全長がほぼ5ⅿなので、駐車場をえらびます。ﾀﾜｰﾊﾟｰｷﾝｸﾞは断られます。
- 総評
-
後部座席は最高ですね。まさに「O・MO・TE・NA・SI」です。
助手席より断然後席です！
- デザイン
- 4
-
外観がｸﾗｳﾝとほぼ同じなのが不満です。
ﾏｼﾞｪｽﾀらしさがなくなりました。 - 走行性能
- 3
-
はっきり言って重量に対して、2.5ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは力不足です。
早く新しいﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝを開発してほしいものです。 - 乗り心地
- 3
-
ﾄﾖﾀの4気筒2.5ℓｴﾝｼﾞﾝは五月蠅過ぎます。高級車には不釣り合いです。
防音もｺｽﾄﾀﾞｳﾝの影響か、ｾﾀﾞﾝの割には五月蠅いです。(ﾐﾆﾊﾞﾝよりは静かですが)
ｴﾝｼﾞﾝの音も車内に入り込んできて、ちと不愉快です。 - 積載性
- 4
-
ｺﾞﾙﾌをしないので、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸが何個積めるとかわかりませんが、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ有りのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾊﾞｯﾃﾘｰがあるﾄﾗﾝｸにしては広いです。
220系より広いです。 - 燃費
- 4
- 重いし4駆ですからこんなもんじゃないかとおもいます。
- 価格
- 2
- 800万ｵｰﾊﾞｰの車にしては、ちゃちいです。ｾﾙｼｵの足元にも及びません。
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