涼しさを待てずドラシャ交換　悲しい出来事も

2023.09.19
先ずは小ネタから ．．．
捨てられずにとってあるドラシャナット！
左の５個は加締め有り、右４個は加締め無し
プラス３個、計12個
ショップに依頼した分は当然廃棄済み ．．


直近の使用ナット


右：今回使う新品　社外品　SUN RN304
中：今回外したもの
左：前回外したもの


今回フロントダンパーを取り外した際にピロアッパーのノーフリクション発覚
ピロのガタが手感で判った 。
新品を買うまでの間、中古ピロを使おうとピロ摘出・交換・再組付け、ここまでは順調だったが、災難は突然に ．．．

トップナットを使い慣れてないインパクトドライバーを使ったせいで、ねじ山を潰してしまいナットが固着、ビクともしない状態に ．．．．．

１夜明け、朝いちばんに制作元の FACTRY I.T.O に電話を入れた 。
事情を説明し、速攻で被災したアレを持ち込んだ 。

このところオーバーホールもしていないので、それも視野に入れ「お任せ」で一件落着 ！

替えのダンパーユニットは、この日を想定したかのように即戦力状態になっていたので、すんなり代打起用 ．．


いつもながら純正ダンパーの脚の長さには驚かされる 。
純正アッパー・S社キャンバー補正ボルト使用では、車高もキャンバーも大きくは変わらないように見える ．．
さて、明日は何年振りかの トー調整に挑戦！　腕が鈍っていないことを願おう ．．




フロントの車高は上がったが、見た目は数値ほど上がったように見えない 。
しばらくこのまま遊んでみる事にしよう ．．．．．



おまけ


センターナットの輝きは見てても ウットリ ！　ツライチ感も Good ！
ハブボルト＆ナットもツライチ感は悪くない ．．