はっせのブログ一覧

脱力感、DCTMナイターが終わってからピークに．．．．．．．



という事で、ナチュラルチャージ？（自然充電、そのまま放置）します。










そんだけです（笑

今朝雨粒を拭いてる時、ふと見ると表面が汚れているように見えた。


水拭き雑巾でゴシゴシすると、何かヌルヌルネバネバ(>_<)



あっ 文字が消えた！擦るのを止め被写体に（笑






















助手席ドアの内側に貼付けてからもう2～3ヶ月経ってると思うが、まさか表面が溶けるとは．．．．．！？

ちなみに初期のステッカー（小）です。

小雨降る中、青/白の四駆が．．．．．

隣の家の駐車場内で停車。

バッテリー上がり？
キーの閉じ込み？


家には御主人のヴィッツが在るし．．．．．

奥様のパッソ、サービスカーの陰になって状況が分からないが、左後輪のホイールキャップが外されたのが見えた！


多分パンクか何かで空気が抜けたタイヤを見てＪＡＦに救援を頼んだのだろう？！





























作業は約３０分、サービスカーが去った後にはパッソの左後輪はテンパータイヤに代わってました(@_@)


私に一言声を掛けてくれれば．．．．．．．．

サービスカーが来てからでは遅いですけど、ねっ（笑



以上、小雨の現場からでした。

７月初っ端から休み～！
ちょっと東を向いてドライブしてきました。

とあるICから目的地までの最短かつ最適ルート、の筈だったが工事で通行止め(*_*)
迂回の距離が倍以上、ヤラレター！と思いつつナビの案内に任す事に．．．．．．．．．。







途中から最短ルート検索かけたら急坂の細道を走る事になったが、対抗車がほとんどいない裏道だった（嬉








エアコンはかけっ放しだったが、長い下り坂以外は水温は80±2℃、油温は85～90℃と安定、そしてエアコンの勝手にON/OFFは、ほとんど感じ取れなかったなあ（笑


本日350km無事完走帰還！！







明日明後日は、お約束通り出勤です(>_<)

最近お友達のブログて気になるワードが、リジカラ・ブレース・ＸＭＣ（クロスメンバーカラー）。

エッセの場合リジット化はないので、ズレ防止と再現性アップがＸＭＣの効果（目的）である。
もし効果（変化）が現れたら、前の状態がよほど酷かったのであろう。


ブレースについては、要／不要論も出てるようだが、ミッションやマフラーの保護板と思えば自ずと結論が出るのではないか？！

頻繁に擦る保護板なら半消耗品と捉えても良いと思うが．．．．．．．．。