はっせのブログ一覧

2024.03.30
カミさんの kei の話
昨年春から通勤に使わなくなってから燃費が 10km/L を切るようになった 。
近所のスーパーへの買い物使用では仕方無い事かなあと諦めていたが、新車購入4年後でも 15～6km/L 記録していたのに ．．．
その後通勤距離が短くなったり経年劣化で 12km/L なっても仕方ないと思ってはいたものの、やはり 10km/L 切るのはなあ～？！と ．．．

もしかしたらサーモスタット？　と思ってみたものの、雨の日にちょっと借りるぐらいでは正しく水温コントロールされていないなどは気付けなかったのも事実 ！
来年 20周年を迎えるので交換もアリかな？　という事でサーモスタット発注 ！

完全に閉じていない、もしくは開弁が早いのでは？　と一念発起
朝の始動後、水温とアッパーホースの温度チェック ！
⇒　まだ閉じていて、温かくなるはずのないアッパーホースに温もりが ．．．
⇒　はい、スーパーローテンプサーモ化　と　決定 ！！


取り外したラインオフまんまのサーモスタット


内側のゴムが 劣化・変形・千切れ 見事にスーパーローテンプサーモ と化している ！
ノーマル開弁温度は 88℃だが、調達品は ちょっと低めの 82℃仕様
これで燃費が 回復することを祈る事にしよう ．．．．．。