はっせのブログ一覧

2023.10.14
ヤ〇オクで即決価格で落札（3,600円/２個）
中古のピロアッパーをエッセで使い出してから、過去３回ピロボールを新品交換している 。




今回 ドラシャ交換時ノーフリクションだったので要交換と判断！
捨てずにとっておいたピロボールのうち、マシな方を暫定使用したが、後日ショック取付けの際 左右とも要交換と思われる状態に気づいてしまった ．．．。


ショック取付け状態でのガタ ！
助手席側(L)がスラスト方向、運転席側(R)がラジアル方向　←　一気に左右共要交換になってしまった訳 ．．

過去３個は 5～6千円/個で買ってるので、今回の落札価格は激安だと思っている 。

今回触感でしか気づけなかったことは、自分にとってはショックだ ！

が、高齢のせい　と素直に受け入れることに ．．．
それよりも　弄りネタが出来たことに感謝することにしよう （苦笑）

2023.10.08

配送にちょっと時間かかったアレのナット
ミスしないように 丁寧に装着しました 。

ピロカバーとナットキャップはオリジナルです 。


綺麗に撮れたので載せます


新規製作後17年経っています 。
参考までにスペックは ．．．
ショック：オーリンズ I.T.O オリジナル スペシャル
スプリング：swift ID65 x 200mm 8.0k
その他　：見た通り

リーズナブルなショック(車高調)の使い分けもアリだと思いますが、 自分は長く永く使い続けられる金の筒を選んでいます 。

2023.10.08
というような話はありません（笑）

恒例のリーザオーナーズクラブ「MONA」のオフ会に参加しました 。


最近ではドクターイエロー並みに遭遇しなくなった「リーザ」
箱根のとある場所にクローズドボディ５台、オープンボディ「スパイダー」４台が揃いました 。


うちの灯油買いリーザは 左から２台目、ずるい小径タイヤのおかげで低い車高をアピール出来ています 。


一泊二日の恒例オフ、来年が創立30年になるとの事 ！
リーザオーナーが大勢集まることを期待しましょう ．．．．

2023.09.23
先日ドラシャ交換作業中 自らの不注意でピロナットを絡ませてしまい 翌日ショップにＳＯＳ！
ショックの神様が「いい加減 O/H せえ！」と教えてくれたと思っている 。
19日に持込み、21日完了　超早くない？
社長 ありがとうございました 。


今回は 先の O/H から約13年、ちょっと延ばし過ぎた事は否めない ！
大事に使えば孫の代まで使えるのと、リセッティングで生まれ変わるのが何よりのメリットかと ．．．



修理込みの６万円は、安くは無いが 他でエコ&ケチっているので、納得の出費だと思っている 。

安易にオススメはしませんが、イイですよ　金の筒　！！

2023.09.19
先ずは小ネタから ．．．
捨てられずにとってあるドラシャナット！
左の５個は加締め有り、右４個は加締め無し
プラス３個、計12個
ショップに依頼した分は当然廃棄済み ．．


直近の使用ナット


右：今回使う新品　社外品　SUN RN304
中：今回外したもの
左：前回外したもの


今回フロントダンパーを取り外した際にピロアッパーのノーフリクション発覚
ピロのガタが手感で判った 。
新品を買うまでの間、中古ピロを使おうとピロ摘出・交換・再組付け、ここまでは順調だったが、災難は突然に ．．．

トップナットを使い慣れてないインパクトドライバーを使ったせいで、ねじ山を潰してしまいナットが固着、ビクともしない状態に ．．．．．

１夜明け、朝いちばんに制作元の FACTRY I.T.O に電話を入れた 。
事情を説明し、速攻で被災したアレを持ち込んだ 。

このところオーバーホールもしていないので、それも視野に入れ「お任せ」で一件落着 ！

替えのダンパーユニットは、この日を想定したかのように即戦力状態になっていたので、すんなり代打起用 ．．


いつもながら純正ダンパーの脚の長さには驚かされる 。
純正アッパー・S社キャンバー補正ボルト使用では、車高もキャンバーも大きくは変わらないように見える ．．
さて、明日は何年振りかの トー調整に挑戦！　腕が鈍っていないことを願おう ．．




フロントの車高は上がったが、見た目は数値ほど上がったように見えない 。
しばらくこのまま遊んでみる事にしよう ．．．．．



おまけ


センターナットの輝きは見てても ウットリ ！　ツライチ感も Good ！
ハブボルト＆ナットもツライチ感は悪くない ．．