はっせのブログ一覧

2024.10.14　プチツーリングで疑問解明
エッセ弄り　目的はフィーリング向上、条件はコスパ重視
エンジンの三要素　圧縮・混合気・点火
手軽で効果が実感できる点火系がメイン
弄りの順番　①ジェイロードMINICON　②昇圧１次電圧　③プラグ　④大径スロボ
プラグは、替えたら良くなったという声を聞くのでリストアップしたが、新プラグで普通に戻る（回復）というふうに認識している ．．


プチツーで触れるのは、MINICON と DCコン（１次昇圧）
この二つを有効/無効を切替えてフィーリングをチェックしてみた

走り出しは両方 OFF で ．．．．．
いつもの感覚で走り出すと、違いは直ぐに体感できた！
スロットルを明らかに多めに踏んでいる ．．．シフトアップ後スムーズに車速が繋がるようにすると、多めに踏む必要が ．．
感覚で言うと 今まで開度1～2で済んでいたのが、３～４ほど開ける必要が ．．
そんな感じだった

ゆるい登り坂、当たり前だがしっかり坂を感じるし 車速維持のためスロットルを開けた
今までは、右足で坂をあまり感じることなく、車速維持もほんの僅か開くだけだった　と記憶を呼び戻した
２キロも走らないうちにその差を感じたのは、予想以上だった！

で、信号待ちで１次電圧をノーマル(14V) ⇒ 16V、走り出すといつもの 感覚で走らせる事が出来、再び14Vにすると やっぱり多めにスロットルを開けないと ．．

次は MINICON 、という事で コンビニにピットイン
ボンネットを開け、MINICON SW N ⇒ E（IGは14V）、走り出すとやはりいつもの感覚が ．．．

ところで MINICON ON と 16V の相乗効果が判り難いというより判らない！
1+1=2 だが、2+2=4 ではなく 2+2=2 そんな感じだ！

記憶をたどってみると、装着後大きな変化（効果）を感じたのは MINICON Eモード
その後 IG昇圧や大径スロボにしても あまり変化を感じ取れなかったのは、自分の感性が鈍ったせいではなかったのでは？？



あと、エアコンショック　というかエアコンロス！
みなさんが投稿されている内容とくらべると うちのエッセは少なく感じるが、今日は窓全開で爽快感を味わいたかったので、エアコンはオフのまま ．．
検証は次回で


「うちのエッセと違う！」と思われる方へ
早い時期にストーリアX4ミッションと5.545 ファイナルに換装してるので、加味してやってください　。

2024.10.06　バッテリー性能確認
最近 ACC表示電圧が低い！
クランキングは元気よく回るので、心配しなくても良いと思うが ．．．

で、ちゃんと充電し CCAテスターで測ることに


結果は ．．．．．
　13.06V　内部抵抗 9.7m℧　CCA 315　全く問題ない性能　※公称 CCA 190

ついでにリーザ ．．．．．
　13.04V　12.96m℧　CCA 234　充電後
　GT14B-4 2020/12 新品購入 6月までエッセで使ってた お下り　※公称 CCA 190

カミさん kei も ．．．．．
　12.83V　10.35m℧　CCA 278　充電せずそのままで CCA チェック
　40B19L 2022/12 新品購入　※公称 CCA 270


３台とも心配する必要は無く、安心して使い続けられるレベルである事が明確になった

2024.10.06　車内除湿剤の話
先月取り替えた時も思ったが、今夏は水が溜まるスピードが速く感じられる
タイトル画像は、今日の車内除湿剤（エッセ）
先月16日に取り替えたが、既に半分以上溜まっている


で、取替え記録を見てみると ．．．．
2021　6/6、7/14、8/17、9/16、11/1　５回
2022　4/3、6/12、7/13、8/11、9/25　５回
2023　2/20、6/13、8/2、8/28、10/11　５回
2024　4/28、6/11、7/9、8/16、9/16　５回

2023年より容量アップ（400→500ml）しており、データを見る限り 特段多くはない とも言えなくは無いが ．．．．．

年５回だと、2～2.5リットル　これを車内にブチ撒いたとしたら ．．．．
除湿剤のお陰で 錆・カビ・臭いが抑えられているのも当然なことなんだろう と！


湿度とくればボディの錆
退職後時間に余裕が出来たので 日頃「バケツ一杯のふき拭き」を実践している

錆が出やすいフェンダー上部　※kei は筆塗り自己補修
上から　リーザ（1987）kei （2005）エッセ（2008）


ココも見逃しがちのバックドア上部　※ココもkei は筆塗り自己補修済み


ボンネット裏
※リーザは1999年 再登録、解体待ち車だったので当時は真っ黒だった
　　

日頃から拘ってメンテしているので、悪くないレベルだと思っているが、みなさんの お車と比べてどうでしょうか ？？？

2024.09.22　大雨予報大外れ
昨日までの予報だと未明から午前中は大雨
これはチャンス と思ったが、明け方から雨雲レーダー予想もコロコロ変わり　夕方には試走 という思惑も崩れてしまった訳で ．．．．．


そんな訳で面倒くさいと思ったウォッシャータンクへの注入ほ前に手動スプレー+ハンドワイパーで疑似実証という事に ．．．

結果　こちらも予想が外れる 好インプレッションとなった


実走によるインプレッションこそまだだが、ハンドワイパーのスルスルっと滑る感覚や固く絞った雑巾で水滴を拭き上げる感覚は、まさに高性能撥水コートっていう感じではないか？
開発者には失礼だと思うが、ウォッシャータンクには入れず 普段のウィンドウ吹上作業時にスプレーして使おうかと思っている




我が家の都合
実は、クルマを所有するようになってからレインXを知り衝撃を受けてから今日まで
ワイパーは意地でも使わない、ワイパーの跡が残るのは恥、というくらい撥水コートを崇高していた
カミさんは、そんなことお構いなしで雨が降りゃワイパーオン　という感じで ．．
クルマ選び　カミさんkei とエッセは、ウォッシャータンクがフェンダーイン、ウォッシャー交換やタンク清掃は リーザがやり易い のだが ．．．結果　kei で

そんなこんなで 普段の「バケツ一杯」にレインモンスターが 加わる事に決定


お疲れ様でした

2024.09.19　インプレッション企画応募品到着
当選連絡をもらってから直ぐに送付先を連絡した
が、長くなりそうな首を抑えつつ ．．．．
本日 朝一番で届きました


同じように待たれている方への安心材料となればと、アップします




４リッター缶がすっぽり入るくらいの 段ボールで送られてきました

週末の天気予報で傘マークが出ているので、インプレッション報告はその後を予定しています　以上