色々とやりましたｗ

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


３連休最高ｗ


秋になって昼間の気温も辛くないので、快適にDIYできますね (๑•̀ω•́)و⋆*✩





さてさて…


土曜日のエアクリ廻りリフレッシュ作業に続き！


本日はエンジンオイル交換を実施しました！





10月10日にセントラルで開催される『サーキットフェスタ』に向けて、今回はドーピング剤を購入！

『ハイパールーブ165』って商品名のエンジンオイル添加剤になります。

ネットで「エンジンオイル添加剤」って検索すると、有名どころや宣伝PRに力を入れている商品がヒットするだけで、この商品にはナカナカ辿り着かないようにも感じるｗ

これは、表面処理メーカーから販売されている商品で、知る人ぞ知る（？）って感じのようです。他社と違いパッケージも簡素。

見る角度を変えれば『使えば言わずもがな分かる』っと自信に満ち溢れているようにも受け取れます。


まぁ、それくらいにして…





投入！！


今回は２瓶購入して、1.5瓶をCL7に。残りの0.5瓶をサブ車の軽自動車に入れました。（オイルエレメントも同時に新品へ交換しています。）
　・CL7→エンジンオイル4.6L：75g
　・軽　→エンジンオイル2.6L：25g

レース向けにCL7には２瓶（100g）投入が良いみたいですが、色んな車で効果を試してみたくてｗｗｗ
エンジンオイル3〜4Lに対して１瓶（50g）がメーカー推奨となっているため、感覚で上記内訳にしてみました。

エンジン内部の金属表面に添加剤が定着するまでしばらく回してあげる必要があるようですが、買い物で軽自動車使いましたが…

エンジンの回転が滑らか＆静音！！

金属表面に定着するタイプの添加剤は、オイル交換をしても効果が持続するところがメリットですよね〜



そんな感じでオイル交換メンテをしている間に〜





着弾！！

『ENKEI Racing GTC01』

今装着している『PF01』のサイズで計算すると、この『GTC01』を装着した状態やと〜
ナックル（ホイール内側）との隙間は5mmほど、フェンダー（ホイール外側）はツライチになる予定！！
ワテのCL7ではコレが限界のサイズって感じですねぇ〜

んで…

ホイールは買ったものの、組み込むタイヤを買ってない（買うマネーが無い）ので、庭に転がしてあります (´-﹏-`；)

当日までにスペアとして間に合うのだろうか？

マネー (๑•́ω•̀)…ｶﾓﾝ