気温も暑いが、車の仕様も熱くなった！！

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


早く夏終わって欲しい…(๑•́ω•̀)



暑くて溶けそうですが、生きてます。（日陰 or 日傘必須。溶ける）



前回のブログからかなり時間が経過しましたｗ

AJAMに初めて行くぞ！って準備までを報告して終わってたんですねぇ〜
そこまで振り返ると、ネタ多過ぎなので大イベントだけピックアップして雑に報告しますｗｗｗ


簡単（雑）に…


AJAMには見た目よくするためにリアに9.5JのRS05RRをブチ込んで参加してきました！（9.5J通しは無駄に迫力あるｗ）



フォロアーさんとも出会えたし楽しかった！！




おし！次！！（マジで雑。前半こんな感じでいきますｗ



お世話になっているショップ「HTRD」主催のツーリングオフ！



日産e-powerロードでVTECの威力を見せつけてきた！（違う


次！



VITOURから新しくリリース予定のグリップ専用タイヤWRAITH（レイス）のテスト走行に立ち会い！



HTRDデモカーを使用して、鈴鹿サーキットを全開アタック！！



開発途中のテスト品なので、データ取りは欠かせません！



次の枠では他社Ｓタイヤに交換し、同じようにデータ取りをして比較。

その結果は驚きの…！？∑(*´◯`ﾉ)ﾉ　ｳｵｵｫｫｫｫ!!


…！！！！？



次！（ヲイ




ここからがメインです。






HTRD HTC DAMPER Lv.3

Lv.1の街乗りたまにサーキット仕様から、細かく仕様調整して頂けるセミオーダー車高調です！！

デモカーにも装着されているLv.3を選択しました。

HP記載の価格はダンパーのみなので、スプリングも別途購入が必要となります。

スプリングも各社で味付けが異なるので、求めている挙動やメーカーの拘りがあるならそれを選択するも良しかと思います。

ワテはスイフトを選定しました。（スイフトは、ウンタラカンタラ…


んで、遂に導入しました！！(ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡




※走行写真はみん友の@dryさんから頂きました。

早速セントラルサーキットに行き、セットアップをおこないました。



当日は気温が35度もある真夏日！

しかし…冬に出した自己ベストに迫るタイムを記録！



しかもトラフィックを避けながら！




様々なメーカーから車高調って販売されているけど、メーカー品って万人受けする設計になってます。車高の調整幅は車検を意識しているし、乗り心地や異音、純正足よりは劣るけど悪路に対しても対応できる長いストローク。減衰も調整できるものの大きな変化はしません。

セミオーダーだと全てのステータスを走るために触れるので、こんだけ変化するんやな。っとショップオリジナル品の強さを体感しました。（減衰ダイヤル１ノッチ回すだけで挙動変わるもんなぁ〜）


今シーズンはタイヤを新品にして、自己ベスト更新に励みます！ (๑•̀ω•́)و⋆*✩

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)