BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

タイトル通り、本日鈴鹿サーキットをアタックしてきました！！




先に結果を報告しておくと、自己ベスト更新しました！




しかも、大きく更新してます ( *´艸｀)


車載動画はまた次回公開しますね〜


今回のブログは、鈴鹿アタックする前日にアコードをイジイジしたので、その報告になります ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶




ワテのアコード、納車されてからクーラント交換してませんｗ
純正クーラントは説明書によると…

超！！ロングライフなんです！！
（交換推薦の経過年数、走行距離については車両説明書読んで見て下さいｗ）

その『ロングライフ』を言い訳に４年弱無交換でした〜

が、リザーバタンクを見ると「真っ黒」∑(*´◯`ﾉ)ﾉ ｳｵｵｫｫｫｫ!!


ってことで急遽TELして駆け込み寺〜



ちゃんとエンジンブロック側も全抜きして、水で洗浄！

出るわ出るわ黒い煤ｗ

これ本当に説明書通りいける？
スポーツ走行しなかったらロングライフなんやろな。知らんけどｗ
（絶対無理やろ！！！！！）

んで、新しく交換したクーラントはコレ！



ワコーズの『ヒートブロックプラス』です。

クーラントと言ったらコレ一択って感じで、今までの愛車にも使用してます。
性能も見た目も価格帯もバランスが取れてる良い商品やと思ってます。


って感じに、クーラント交換だけして終わる予定やったんですが…

ちょっとトラブルがあり、トラブルを解消するにあたりチューニングしてもらいましたｗ


そのトラブルは〜

ワテのアコードはフロントにアンダーパネルを装着しています。
このアンパネは交換頻度が高いオイル交換は考慮して設計しているので外す必要が無いのですが、クーラント交換では外す必要があります。

んで、実際に外そうかと思ったら…

締結しているネジが一部永遠と回り続ける箇所が… ( ꒪⌓꒪)
そう。バンパー側にカシメてあるナッターが空回りしてるのです！

バンパー先端まで裏から手が入るわけがなく、アンパネが外せない…っと思ったら…

チュポーン☆ っとバンパーからナッターが抜けましたｗ

これ…このまま走ってたら風圧で逝ってたよね (´-﹏-`；)



ちゅ〜ことで、アンパネをDIY取付けレベルから、レーシングレベルにステップアップ！
バンパーとアンパネを一体化締結！鉄部品を使用しているのでガッチリです！

これによりアンパネ外すにはバンパーごと外す必要がありますが、取り付けもワンタッチとまでは言いませんが簡単脱着にしてもらいました！

アンパネとバンパーが一体化したことにより、バンパー自体の剛性が高まり〜カナードやアンパネの空力を今まで以上に活用できます。



バンパー外したついでに、フロントメンバーも撤去。

これはメンバー左右の根元にエアバックの衝撃感知センサーが付いており、メンバーが押されることでエアバックが作動する仕組みになってます。このメンバーは剛性に影響しない部品なのと、ワテのアコードはエアバック撤去（運転席・助手席共に）してあるので機能としても必要無し。

これで５ｋｇ軽量化。車両先端の軽量化はコーナリングに有効です！



メンバーに設置してあった外気温センサーは純正ステーを加工して取り付け位置を変更。外してもええんやけど、まだエアコン付いてるからね！ｗ（オートエアコンで必要になってくる）



そして…

バンパー外したついでにパート２で、フォグランプ撤去。

これは軽量化と今後のエアダクト確保のためです。



たちまちは、運転席側のフォグ部分はパネルをワンオフしてもらってフラット化。
これにより凹みに空気が落ち込まなくなりスムーズにバンパーサイドへ風を流します。

助手席側はエアクリの吸気口がバンパー裏まで伸びているので、フレッシュエア導入のため塞がずにそのままにしました。



最後にエンジンフィラーキャップも交換。

今まではSPOONのアルミにしてたので純正プラスチックのように熱と劣化で割れることはありませんが、少しでもレーシングスペックにしたくて緩み防止スプリング仕様に交換しました〜




鈴鹿アタック準備としてクーラントだけ交換する予定が…

フロント廻りのチューニングも進みましたｗｗｗ


突発依頼のため隙間時間で対応してもらう予定やったんですが、ガッツリ時間使ってもらい；；
しかも間に合うように作業して頂き本当に感謝 ( ˃ ⌑ ˂ഃ )


そんなこともあり本日はより気合も入ってました！
無事にノークラッシュでアタック完了し、自己ベストも更新できました！


10月はサーキットフェスタがあるんで、アコードの仕様も、自分のスキルも良くなってると思うんで去年より良い結果で終われるように頑張ります！

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

本日は長文でしたｗ

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

いやぁ〜暑い！


メッチャ晴れてましたね！
夏はこの気温や！っと思い出させてくれる太陽…
盆の連日雨により気温が低かったから夏の暑さを忘れてましたわ；；




さて、本日は注文していたレーシングギアが届きました！

スパルコのレーシングシューズです！


今もスパルコのレーシングシューズを使用しており、そんなに劣化もしていませんがぁ〜

アコードのワンポイントカラー『オレンジ』をレーシングギアに取り入れたくて新調しました！

これがね〜国内に在庫がなく、本国（海外）からの取り入れ輸入対応となり納期が１ヶ月半掛かりました！
納期長くなることは事前の問い合わせで明確になってたので、サーキットシーズンイン前に届くよう早めに発注掛けといたのが正解でした！



これで、ヘルメットとシューズはアコードとカラーリングが合ってきた感じです！

残りはスーツとグローブっすね！！

どちらも既に狙っている商品はあるのです！
スーツはサイズ感を確認したいので、ショップにお邪魔しようかと思ってます。
（スーツは高価やから失敗できへんしね；；）

そしてグローブは…スペアが１セットある事実；；

残り２点は来年かなぁ〜( ・᷄ㅂ・᷅ )＜ｶﾈﾅｲｼ


ってことで、9月1日に鈴鹿アタックしてこようかと思ってます！


＜変化点＞
・マフラー
　触スト＋TANABEメダリオン（中間ストレート加工）
　　→HTRDレーシングハイパワー（ワンオフ品）

・計器類
　過去の経験と、取り付けしやすい位置に設置
　　→社外タコメーター撤去。
　　　その他計器は目線の移動とピント（奥行き）にバラつき無いよう位置変更

・レーシングギア
　スパルコ製でカラーがブラック
　　→上記のやつ（愛車との一体感向上。ドライバーの気分も向上）

・ライン取りへの知識
　自己ベストのライン取りで頑張るがタイムに変化無し
　　→HTRDドライバーの車載研究で変更したいポイントちらほら

・気合い
　　→上昇中。
　　　１・２コーナー後のＳ字区間を＋20キロで４速走行で制覇する技術を身につけるつもり。


こんな感じｗｗｗ

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

久しぶりに雨降らんかったね〜

っと言っても天気は曇り。


ジメジメした天気が続いたので、サンバイザーにカビ生えてるっぽい；；


どうやってカビの掃除したらよいのでしょうか…(´-﹏-`；)


ハチマキあるし〜最近お得意になった『撤去』ですかねｗ



さて、タイトル！

いきなりですが、コレだ！！！





傘入れ！

フルバケのシートベルトホールに通して、設置しています。

今まで運転席横のスペースに寝かして置いていたんですが、濡れた傘を置くとシートレールの塗装が剥がれた部分に錆を発生させる原因になるよなぁ〜っと気になってはいたんですよ。

そして、直射日光がそんなに好きじゃ無いので男でも日傘するんです。

なので車内にはいつも傘があるのだ！！


これ100均の商品なんですが、久しぶりに機能的な物に巡り合いました！！

これマジでオススメｗ


そんなどうでも良い報告でしたｗ

では ( *´艸｀)

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

梅雨明けしてるんよね？

ずーーーっと雨でカビ生えそうなんやけどｗ

太陽が出てこへんから、涼しいのはええけど…
ここまで雨は本当に嫌ですね。



さて、本日交換する部品が届きました〜ってことで受け取り交換しました。



燃料口キャップ！！
（タイトル写真も、挿入画も捨てる古いやつです）

写真見ても分かるようにゴムパッキンが劣化してヒビ割れしています。

これによりサーキット走行の横Gで給油口からガソリンが逆流漏れしてくる危ない経験をしておりました (´-﹏-`；)


劣化部品なのに何で交換する部品として認識してなかったんやろうなぁ；；
（オーナーとして落ち度…）


ガソリンをセルフ給油する人は、このキャップを外したことがあると思います。
外すと内圧が掛かっているんで「プシュー」って鳴きますよね。
思い返せば１年ほど前から鳴ってないんですｗ
パッキンのヒビから空気が通になっているので加圧も減圧も何もコントロールされてない状態やったんですねぇ〜

サラになったし、燃料ポンプに続き燃料入り口廻りはリフレッシュ完了！！



皆さんもセルフ給油時に燃料口キャップのゴムパッキンを直視確認しましょうねぇ ε- (´ー`*)

そんなに高額部品やないので、３回目の車検で定期交換部品に入れてもエエかもしれませんね。

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

お盆中、ずーっと雨で嫌になるねぇ…
最近バイクも乗れてないし、そろそろ火つけたいけど雨やとバイクカバー外す気にもならん ( ・᷄ㅂ・᷅ )=3


さて、アコードですがチューニング仕様的に満足してきたのですが、あと３つやりたいことがあります。

①JTCCウィング
②レーシングフルスケールメーター
③無限フロントリップ

この３メニューです (๑•̀ω•́)و⋆*✩

どれもナカナカの金額メニューなので『あいよ！』ってテンションでは導入できません…

③については、そもそも生産終了しているので入手困難。海外サイトで金型コピー品が購入できるのでそれを狙っている感じです。

①、②は資金が出来れば実行可能。
①は見た目的に欲しい…鈴鹿も今より安心してアクセル踏んでいけるしね！
②は必要な情報が集約されているためドライビングに集中できるようになる侮れないチューニング。ドライビングに集中できる＝タイム更新です。馬力や挙動以外にも安定したドライビングによりタイム更新は狙えます。

資金出来次第、① or ②で迷ってたんですが、どちらも導入できる頃にアコードが元気とは限らないので、早目にはやりたい…

んで、最小限の投資で今より改善できる②の案を考えてました ( *´艸｀)


ここからが本題（前語り長いｗｗｗ


CL7の純正タコメーターは左側にオフセットされているため、右コーナーの時に自分の左手にメーターが隠れます。



そのため、こんな感じに社外メーターで回転計だけ外に出していました。
（１台目のCL7も同じ位置にPivotのタコメーター付けていました。それくらい自分の中で定番メニューやったんです）

２台目で装着した写真のメーカーですが、針が指す数値精度が少し怪しい…

時計はSEIKOとCASIOとCITIZENって言われるのと同じように、計器は日本精機とPivotとSTACKですねぇ〜


そしてもう一つ鈴鹿を走るようになってから重要になってきた速度計。



これは右Aピラー付近に設置してあったレーダー探知機にODB接続して速度表示していました。

速度計は鈴鹿の130Rに飛び込むときに重要で、速度落としすぎるとタイムダウン。突っ込みすぎるとクラッシュリスク…

自分的には170kmで突入していきたいのですが、純正の針は180kmを刺したまま止まっています。バックストレートで200km出ててブレーキング開始して180kmでブレーキを抜きたいけど、180kmから針が動いたときには時すでに遅し。155〜160kmになります；；
（緩いブレーキなら減速調整できるかもやけど、制動距離は短くしてアクセル全開区間を長くしたいので、フル減速することになり一気に速度落ちます）

レーダー探知機に表示される速度を見てもやってみるんですが、GPS測位とODB情報とGセンサーで予測補正して表示しているのでラグがあるんです。
（アクセル抜いても速度表示が加速し続けてたりねｗ）

ダッシュボードの上にメーターを色々と付けたく無いことと、タコメーターと速度計のこともあり、レーシングフルスケールメーターが欲しくなってたんですが…
（180kmオーバーの景色、車内のタコ、速度、水温で視線の移動距離や設置場所の奥行き違いで瞬間ではピント合わないし…）


投資最小限を考えた結果…


Pivotから販売 ”されていた” レーシングモニター（RM-07）が適している！！
（それがタイトル画像のやつ）
ODB接続するだけで、３タイミングシフトランプと255kmまで速度表示が可能でコンパクトなボディにワンセット！！

これを取り付けるだけで、社外タコメーター外せるし、速度も正確に表示できるし最高なパーツやん！！っとなりました (๑•̀ω•́)و⋆*✩
視線の移動やピント位置も改善することができます！

しかし、この商品も今は生産終了しており ( ˃ ⌑ ˂ഃ )
オークションやフリマサイトで数点あるものの、当時価格の1.5〜2倍の価格設定となっています；；（しかも中古で）

これも直ぐに実現するのは難しいかぁ…今の環境のまま気長に中古適正価格になるまで待つしかないなぁ…っと思っている中、『ワンチャンあるかな？』海外の通販もチェックしとくかぁ〜っと気分で検索したら…

１点あるし！！Σ(＞ω＜ﾉ)ﾉ

中古やけど使用期間短くパッケージ入り。（もちろん正規日本語パッケージ）
価格も中古品として適正価格！国際送料と仮に関税が発生したとしても日本の中古市場価格より断然安い！（ってか総額でも定価以下やし！）
これはワテの為に出ているんや！！Σヽ(｀д´；)ﾉ

っと直ぐにグーグル先生の力を借りて英文でやりとり。

無事に購入手続きを終えて、今は国際便で発送手続きがされています。
コロナの影響もあり到着は９月の第１週あたりになるようですが、メッチャお得な買い物ができました！！

これでメーター関係は今より改善されるかと思います！
10月のCTCCには間に合いそうな感じで気分ウキウキです ( *´艸｀)

本当に欲しい物があったら、日本だけに止まらずグローバルに目を向けることが必要ですねｗｗｗ

って感じで、雨続きでインドアですがテンション上がる生活していますｗ

待ち遠しい ( *´艸｀)

ではでは〜 ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)