BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

ちょっとずつ涼しくなってきてますね！

今年の夏はサーキット走行を自粛してアコードいじりへ時間を使っていた感じでした〜


鈴鹿には友人が練習走行するってことで写真撮りに行ってたくらいです。

暑いとタイム更新が難しいので、貧乏レーシングなので消耗と出費を抑えました (´-﹏-`；)



さて！年に１回の大イベント（？）
サーキットフェスタまで１ヶ月を切りました！

このサーキットフェスタはアコード・トルネオのワンメイクレース枠があります。

去年も参加して８位でした。
↓去年の参戦動画はコチラ




今年はアコトル枠の中でもグループが３つに分けるようになりました。
グループ１はなんでもあり。去年の上位は2.4Lやナンバーなし競技仕様、Ｓタイヤ使用車がしめていたので、このあたりが今回のグループ１となってます。
ワテはグループ２にエントリーする仕様になっております。

ってことで！今年はグループ２で５位以内を狙う！！


それに向けて、今年の夏休みはDIYしておりました〜



２年前にワンオフで注文したサメエラ。
付けよう！っと買ったものの、綺麗なフェンダーにメスを入れることができず部屋の中で埃をかぶっておりました；；

今では9.5J 265サイズを入れるため、爪折り＆人力引張りフェンダー。そして鈴鹿走行でタイヤにしばかれて更に広がり…自然ワイドフェンダーの出来上がり！
代償としてアーチ部の塗料はパリパリですｗｗｗ

「もうええか」っと割り切れたので ε- (´ー`*)



マスキングしてからカット位置を定めて…



開口手術！！

サンダーとエアソーがあれば無敵です (๑•̀ω•́)و⋆*✩



んで…



サメエラは保管が悪かったのか欠けがあったのでパテで形を修正してからサフ。

サフが乾燥してから1000番ペーパーで整えて〜



ボディ色の「グラファイトパール」で塗装です！



ん？ ( ・᷄ㅂ・᷅ )

色濃くないか！？ｗｗｗ

やっぱりボディって日焼けしてるんだなぁ；；
原色のグラパってこんなにも濃い色なんや；；



ちなみに愛用のガンはアネスト岩田の塗装入門モデル（？）PS-95です。
たまにしか塗装しないならこれくらいのモデルでも十分です！





クリアも吹いて塗装完了〜

青空塗装ですが、なかなかツヤツヤでしょ？
コンプレッサーまじで便利 ( *´艸｀)
13年ほど前に地元のホムセンで買ったやつですが、まだ潰れずに現役で動いてます！
（２週間に１回は使ってるんやけど、全然潰れる気配が無いｗｗｗ）


塗装は24時間置いて完全硬化。

次の日…





リベットで固定して完了です！！



サイドビューかっこよ！！
フロントビュー強つよマシンになった (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡


そして…（まだ続くん？今回長ない？？




中古のリアキャリパーを…



オーバーホール！

１つピストンが変形していたので、新品ピストンに！



もう１つは磨きだけで綺麗になりました！





フロントのキャリパーは、オーバーホール済みが２セットあります。


んで先日、キャリパーを前後ともオーバーホール品に入れ替えました。

これでブレーキに心配は無いかな (▰˘◡˘▰)


サーキットで安心してアクセル全開にできるのは「止まれる」からです。

普段街乗りしかしない人もブレーキはケチらず！（あとタイヤ！）
ブレーキパッドの残量も重要ですが、キャリパーのスライド機構がスムーズに動作しているかも重要です。バラさないと分からないし、車検の時も残量と効くか？くらいしか確認されていない場合もあるので！（止まれない車は凶器ですよ〜）


後はプラグ交換とオイル交換をしたら準備OKかな！

今から楽しみであります！！ ⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)۶⁾⁾

サーキットフェスタ参加の皆さん、よろしくお願いしま〜す

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


社会人の皆様！お盆連休を満喫していますでしょうか！？

先日のブログでもお伝えしましたが、日本初開催のカーイベント「FUELFEST」に参加してきました！

サーキットはいつも「走り」に行っておりますが、今回は「展示」で参加しております！
オートサロンのように「見る」だけでも楽しいですが、展示募るイベントならエントリーしてみるし！人生一回きり！何事も経験や ٩(∗ ›ω‹ ∗)و！

このイベントは、ハリウッド映画「ワイルドスピード」の世界観が反映されており、展示車の多くはスポコンやワイドボディ化された車両がほとんどで、ワテのアコードは純正でしたねｗｗｗ
そんな中でもホンダ好きや、アコードオーナーさんには、ゆっくりと見ていただけたようで光栄でした (▰˘◡˘▰)

基本的にはオールジャンルなので、アメ車やスーパーカー。純正にステッカーを貼ったライトな仕様まで「車好きなら何でもOK！」と幅広い層がエントリー＆一般参加してたイメージです。

会場も昼過ぎにはエリア移動することが苦になるくらい人で溢れておりました；；
それだけ車好きが多いってことやね！若い層は車離れが〜っとよく耳にしていましたが、まだまだ日本には車好きが多い！って実感しました。

さて、長文失礼しました。



当日の様子ですが、展示エントリー車は関係者ゲートから入ります。
コロナもあるので、入門する際にゲートで検温。係の方が同乗者有無についても確認されていました。（検温と同乗パス料金徴収のため）

ワテ「お疲れ様です。」

係「検温しますね〜。はい。問題ありません〜」

係「ん！？お隣…お子さん？同乗者の方については〜

ワテ「…？？」








係「んｗｗｗ！？　サメちゃんですねｗｗｗ」

ワテ「はいｗ　サメちゃんですｗ」



ゲートを通過したのが早朝４時ちょい過ぎやったので、まだ暗い環境やったことが影響して面白いやりとりしてましたｗ




展示場前でしばらく待機してショップ関係者を先に通してから、一般展示車が案内されました。





偶然にも展示位置が最前列で、しかも日産ブース前ってこともあり人目につきやすい場所でした。


文章はここまでにして…

動画にまとめましたｗｗｗ





アコードは放置展示して自分も会場をうろついてイベントを満喫しました。



スパルコのショップがあり、トゥーストラップがイベント価格で販売されておりました！お得なのですが衝動買いしたのは色がオレンジやったからｗ

外装パーツにオレンジが追加されます！！（今のサベルトは日焼けが目立つようになってきましたし；；）






イベント自体は満喫できました！

オートサロンと違って、カスタムされた車が走っている姿を見れることが一番刺激的でしたね。

久しぶりのカーイベントを１日どっぷりと楽しませて頂きました。

運営の皆様ありがとうございます。お疲れ様でした (▰˘◡˘▰)

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

暑い日が続きますね〜
突然豪雨になるし〜夏！って感じ。

そんなこんなで、あと数日でお盆連休（大人の夏休み）ですね！
連休１発目から弾けます！！笑

8月11日に富士スピードウェイで開催される「FUELFEST」に行きます。
車好きなら知っているハリウッド映画「ワイルドスピード」関連のイベントで、日本では初開催！日本最大級カーイベント！！ってことで、サーキット走行イベントではないけど車好きとしてスルーできませんでしたｗｗｗ

どうせなら！ってことでワテのCL7アコードを展示する側で参加します (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡



運営から書類も届き、後は行くだけ！

前日は仕事なので、帰宅してから簡単にでも洗車して〜風呂入って〜ってやってると、車輌搬入が５時からなのでカフェインぶち込んでそのまま出発パターンです。（筑波サーキット遠征パターン再び！）

とにかく楽しんできます！（何事も楽しめればOK！




んで…


少なくとも人様に見ていただくなら自分で出来る範囲は綺麗にしておきたい。




長年使ってきたフルバケちゃん。
完全に紫外線で色褪せていますｗｗｗ

布を塗装するなら？


染めQ〜！って有名やけど、実際に使用したことがないので…
半信半疑ながらもブラックを２本購入して施工してみました。


すると…


あら…



なんということでしょうか





完璧やないか！！


色が乗って欲しくない部分にはマスキングをして、薄く何度も重ね塗り。
１本では足りず、２本使い切って丁度でした！

最終塗装完了後、乾燥に１時間必要とのことで放置。



その後に、マジで色落ちしないのかクリーナーを使って拭いてみましたが〜
色落ちしない！！

クリーナーで浮いてきた汚れだけがちゃんと落ちたｗｗｗ（汚い

染めQええですよ！布を塗装するならコレですわ！
デメリットは価格かなぁ…黒塗料なのに専用品だけあって高い (´-﹏-`；)

こんな感じに、ボロい部分は隠せたかなぁ〜
外装の飛石、フェンダーのしばき傷は…戦闘機ってことで大目に見て下さいｗ

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

最近の天気は雨続きデスネ〜
梅雨明けしたんやなかったけ？
梅雨戻りしてますがな ( ・᷄ㅂ・᷅ )



さて…


この雨の中、粛々と工作しておりました。



ラジエターアッパー（グリルアッパー）のカバーに設けてあるボンネットキャッチの形状。

ワテのCL7はボンネットをエアロキャッチ固定しているので、純正キャッチは無くなっています。



少なからず、この取手形状の部分から無駄な風が入ることと、アッパーカバーに穴があるってことは、そこからも風が動くことになります。

鈴鹿とか長いコースを走ると風の影響を感じることができ、その風によって最高速に影響してくることを体感しているので…小さいことかもしれないですが、気になるんですよ；；


ってことで〜




こんな感じにカバーできたらええんやないかな？っと段ボールで型紙作り。




カーボン板に転写して切り出します。

結構ええ感じ？？





全面側のピースはアルミステーを使用してリベット固定。
（途中から雨降ってきた；；カーポートで屋根あるから作業には影響なし）




仮合せ。


想像以上にピッタリ作れました！

カーボンって切り出す時はサンダー（グラインダー）使うので炭まるけになるだけですが、穴あけが一番難しい；；
刃が滑って逃げるし、何より固い…（切刃がダレやすいんですよね〜）




アッパーカバーに固定の穴を開けてステンレスネジで固定して完成です。
（後日リベット部にはタッチアップして、リベットの白さが目立たないようにしました）




全面から見るとこんな感じ。


写真を見ていただければ分かりますが、ワテのCL7はグリル埋めしてあります。

ボンネット内に風を入れすぎると〜っとネタから話が外れて長くなるので割愛。


微々たるもんやけど180キロオーバーの風の影響って大きいですからね！
あとボンネット開けた時の見た目がカッコよくなったと思う！（スカッとして！）

小ネタDIYでしたｗ

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

急に暑くなりましたね！！
梅雨も既に終わってるようで…
滋賀はまとまった雨が３日ほどあっただけで「あれ？もうええの？」って感じでした〜

（一部の地域では雹が降る異常気象があったようで、愛車へのダメージ悔やまれますね…）


こうも暑くなるとサーキットでのタイムは出ないので、レースイベントが無い限りアコードで戦闘はしません。

アタックシーズンに向けて定期交換部品の調達をしております。


先日はプラグで悩んでおりましたが、皆さんからのアドバイスから無難なIRIWAYを購入しました。

ワテのCL7はSPOON ECUに交換してあるので、推薦の８番を使用してみます！

タイプワンから納車された際にSPOONプラグ（８番）が新品装着されており、定期メンテでイリジウムMAXの７番（純正番手）にしていました。
気になることは無かったですが、ECUに合わせて番手戻ししてみます〜

プラグって番手が低いほど点火効率ええですからねぇ〜
今回は８番にして毎日通勤VTECします。

っと言うても交換は９月くらいですｗ
本番前まで新品にしませんｗｗｗ（ケチ



物の調達話はこれくらいにして…




アコードでは走っていませんが、カートで走ってましたｗ

先日はカートの４時間耐久レースに参加して、次の日筋肉痛になってましたｗ
（しっかり鶏肉とプロテインを接種）

前に走った時より自己ベストを２秒ほど短縮して、かつ同じ秒数を安定してラップすることができ、カートの動かし方が上手くなってきましたよ。

上手い方と２秒ほどの差になってきたので、カートについてもちゃんと装備を揃えたくなってきましたｗ（グローブと、リブプロテクター）

カートの曲げ方って、鈴鹿のＳ字走る時と似てるんよね〜
前荷重にして、パキ切りする感じが…



他に…

このクソ暑い中バイクで一人ツーリングもしております。





バイクで日陰は最高！！



微妙に町外れにある自然に囲まれたうどん屋さん

今まで「うどんは岐阜の山月が一番！」って思ってましたが、ここも良い！



ぶっかけうどん（冷）とトッピングで梅干し。
それと、TKG（卵かけご飯）を注文。

TKGは麺つゆを掛けることで卵の味が濃厚なまま楽しめます！（醤油って美味しいけど味の主張すごいからね；；）


まぁ〜そんな感じに楽しんでます！！


アコードはプチDIYをしております〜（ネタになるならまた別アップします


ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)