マツダ ロードスター

ユーザー評価： 4.61

マツダ

ロードスター

ロードスターの車買取相場を調べる

　タイヤも太くなってグリップ感は高くなった感じがするけど、その分軽やかさが減った気がする。乗り換えて一月だし冬タイヤだし、という事も大きいかも。 　 - ロードスター

マイカー

　タイヤも太くなってグリップ感は高くなった感じが…

おすすめ度： 3

満足している点
マツダのスポーツカー
後輪駆動
前後の重量配分が良い
素直な操縦性
適度なパワー
シートヒーター付きで冬でも座布団入らずな事
ハードトップではなく幌車なところ
不満な点
100km/hで3,000rpm超と6速のくせに環境に厳しいところ(笑
車高長で最大に上げてるにもかかわらず、雪道の轍でおなかこすっちゃうところ（泣
椋鳥が群がってる電線の下で信号停止くらうとガクブルなところ
…等々色々あるけど一番の不満はNCになって風の巻き込みが減った事
頭に当たる風の心地よさが好きだったのでちょっと残念
総評
　タイヤも太くなってグリップ感は高くなった感じがするけど、その分軽やかさが減った気がする。乗り換えて一月だし冬タイヤだし、という事も大きいかも。
　ギアは油温が低いと２速に入り難い事を除けば、NBの6速よりも好印象。個人的にはこういう「カチカチ決まる」感触が好きです。
　動力系は、個人的には十分以上の性能。マツダのレシプロとしては良く回ると思います。排気量が増えてトルク感が増したので、多少イージーなシフト操作でも結構走ってくれるので年寄りには有難いかも（笑
　
　良くも悪くも全てが「新設計」なんだな、というのが1ヶ月運転しての印象。NBですら「ヒラリ感」が損なわれていると感じる方にはお奨めできませんね。私のように「空と一緒に走れりゃＯＫ」な向きには文句無くお奨め。NBよりも快適装備は充実しているし、足回りも安定方向に振ってある感があるし、何より「手の内に収まる性能と操縦性」という点は継承されているので、ＦＲ初心者でも不安なく乗れると思います。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け、初心者向け

スタイル

スポーティ、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

インテリア

快適装備が充実

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
マツダ ロードスター

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他