フォルクスワーゲン パサートオールトラック

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雪山に突っ込んでいける - パサートオールトラック

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雪山に突っ込んでいける

おすすめ度： 4

満足している点
大型ルーフボックスにスキー板８台、大人四人の荷物を満載して、パウダー狙いの降雪の中、楽にスキー場へ到着出来ることは、満足しています。
冬季11000km、夏季8000kmの走行ペースで五年ですね。
不満な点
ギアの不具合で信頼は損ないました。壊れちゃいけないところだと思います。
総評
高速での長距離移動が楽、安定の雪道走行、道具と人をたっぷり積んでも余裕のトルク感が気に入っています。
ただ、ギアの不具合やナビの出来の悪さもありますので、手放しで満足している訳でもない状況です。
丸五年乗って、次は新型でオールトラックが出るのか、パジェロにするか、目移りする満足度合いですね。
デザイン
4
外観よりもパッケージ設計が優れていることを、クラウンエステートやCX60と比べて実感しました。
走行性能
5
SUVやミニバンより低重心なので、高速でのカーブは安定していて安心感があります。
高価なEVが高速では遅いですね。電費悪化するので速度が出せないようです。
100km/hで2000回転以下ですがディーゼルのトルクで、長距離走行が得意。
乗り心地
4
モード切り替えで乗り心地が変わるのは、気に入っていますし、良く切り替えもしています。
ただ新型の改良された乗り心地を知ってしまったので、微妙なお気に入り度合い…。
積載性
4
640Lほどですが、大人四人で雪山遠征だと天井まで荷物を積みます。
新型の690Lには憧れますね。
燃費
4
燃費には不利な四駆ですが、軽油であったり、DSGトランスミッションの効率の良さで、納得は出来ています。
15km/Lほどです。
価格
4
故障経験
トランスミッションの異常が突然発生。偶数ギアしか入らない現象。保証にてメカトロニクスのユニット丸ごと交換。三週間近く掛かって、信頼を損ねた。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2300713/blog/49124016/

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