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CRRRCT 2016 鈴鹿 を無事完走しました。
書きたいことがいっぱいある気はするのですが、あまりに疲れているのか、まだアドレナリンに興奮状態なのか、口から言葉が出ないと言うか、手からタイプする文字が出てきません。僕は頭より先にキーボードでタイピングしながら手から生まれたと言われていて、普段はしゃべるより早く饒舌に手が話してくれるんですけどねえ。

項目に分けてちょっとずつ書くことにします。



【天気】
先生@Rさんも書いてますが、まずは天気！
すばらしかったです。二日前までは朝から15時を挟んだ3時間までは雨予報で、12時と15時の二回の走行予定だったCarol組は半ば諦観にも似た気持ちで天気予報を恨めしく眺めていたのでした。これはちらちまさんが伊勢湾に製氷機の氷を入れて冷やしたお陰です。当日の朝は風も強いし結構降ってたんですが（雨量じたいは大したことなかったです）9時からのOFF会ではもうこんな感じで



12時の一回目の走行時はトップの写真のようになっていました。とにかく夏のように日差しが暑く、風は涼しい。気持ちがよかったです。最高でした。



【走行】
自分的には100点をあげたいです。なぜなら無事戻ってきたから！
あと、Forza4で練習していた通り以上にルーテシアが走ってくれたので満足感が高いです。もちろんゲームほどのタイムは出ませんでしたしルーテシア全体から見ても速くないですが、それはそれ。やはり性能差があるため安定して速いメガーヌが後ろから迫ってくると譲るために後ろを見つつ前も見なくてはいけないのでかなり緊張しますし、安全なところで追い抜いてほしいのでアクセルも緩めます。当然それが多くなるとタイムも出ません。
特にメガーヌは直線が速いので、そこで走行ラインを譲ったりすると次のカーブも難しくなります。



その点、数台いた「目を疑うほど速いルーテシア」はもう、なんか意味がわからないです。同じ車のはずなのにどうしてあんなに違うんでしょうか…速いルーテシアにはカーブの後の立ち上がりで抜かれることが多かったように思います。
あ、あと「目を疑うほど速いメガーヌ」もいて、それはもう僕が譲るアクションを作らなくても勝手に抜かれていました。

「練習していた通り以上に走った」というのは上記のような理由や単純に経験不足で踏めずにゲームより速度域が低いのもあったと思いますが、コーナリングが良いのです。後半タイヤが熱くなりすぎたのかあるいはブレーキがエア噛みし始めたのでブレーキタイミングが遅すぎて突っ込みすぎてしまったのかオーバースピードでコーナーに入ってしまうことが多くなりましたが、それでもタイヤはブレイクせずきちんとコース内にとどまらせてくれました。そうなるまでは思った通りのラインをトレースしていきました。



【反省点】
にもかかわらずタイムがあまり芳しくなかったのは、要するに僕は「ゲームでも下手」ということに他ならず…そもそも採用しているラインがおかしいんですねきっと。もう一度いろいろと見直してみたいと思いました。



【シャシー・スポール】
今回シャシースポールは僕も含めて2.5台だったかなあと思います。にゃんこおっさんさんとbonocciさんですがbonocciさんはコイル変えているのでもうシャシースポールとしては0.5台分です。足回りを固くしてしまうなんて、シャシースポール会除名一歩手前ですよ！（^-^

正直、鈴鹿を走ってみるとシャシー・スポールは確かにシャシー・カップ比でロールが深いです。ですが踏ん張れないというほどではないですし、ロールによる怖さは感じませんでした。ロール量がどうしようもないということになる前にタイヤが音を上げると思いました。タイムが芳しくはなかったということでシャシースポールのビハインドを口実にもしたくはなりますが、僕に関してはまだそこではないところでタイムは詰められると思います。より固い足で走ったことがないというのもありますけど、「もう少しコイルが/ダンパーが固かったらなあ」とは思わなかったので。



ご存知の方も少しおられると思いますが、僕は与えられた機材の条件内でベストを尽くすことに喜びを見出すタイプで、その中で自分のベストを尽くせたら最高に満足なのです。12色の色鉛筆しかないけど空色が出ないから64色にしよう、とか、空色の色鉛筆を買おう、ということができないんですね…ただのマゾなんだと思いますけど。

【お会いできたみなさん】
本当にみなさんいい方、楽しい方ばかりで毎回感謝しております。今回は特に前回誰が誰だかよくわからなかったメガーヌ軍と結構お話ができ、顔と名前が一致してきたのでうれしいです。
オフ会はあまり時間もなくてちゃんとお話できませんでしたが、すごい量のルノー車が集まって壮観でした。やっぱ好きな車がたくさんいるのはいいですね。

そんなわけで、とりあえず思いつくままに書いてみましたが、本日はどうもありがとうございました。僕は今日も同じホテルに泊まっていて、部屋中が昨晩炊いた牡蠣めし臭いですが、良い夢が見られそうです。

おやすみなさい。

被災地ではまだ地震が収まっていないようですが、自然災害は地震国に住んでいる以上、折り合いをつけていかなくてはいけないもの。
支援を怠らないことは当然として、支援をする側には災害に打ちのめされない強さも必要です。メディアが発達した昨今では見ている側がやられるということもあるので、注意したいです。

ですから、今日はしっかりと予定通り遊び倒します。

さて、初心者が多いという鈴鹿ですが、前夜祭でいろいろとお話を聞くと2輪の経験も別の車の経験もない僕が一番初心者なのではないかと思わないでもないです。

とりあえず必要なアイテムはヘルメット/服装/グローブなど告知されているのでそちらを見ていただきたいですが、遠方から来る方はガソリン残量にご注意ください。サーキット内は携行缶がないと給油してもらえないそうです。入口近辺にShellがあるのでそこで必要量給油してください、とのこと。

必要量がどのくらいなのかというのは走り方次第なところがあるので難しいですが、初心者を自認する方は満タンにしておけば足りないことはないだろうということでした。

それでは現地でお会いしましょう！

日に日に被害が拡大している九州の震災、大変心配です。
実際に被災されている方、またご家族やお知り合いが被災されている方の心中いかほどかと思います。
我々はイベントのため鈴鹿に来ていますが、参加される予定だった方の中にも支援活動などのために来られなくなった方もいらっしゃいます。
今はこれ以上の被害が出ないことと、一刻も早い復興をお祈りしつつ、自分もできる範囲で支援を行っていきたいと思います。

さて、、
夜逃げすんのかってくらい荷物が増えましたが、2台乗った炊飯器が夜逃げ感をさらに演出します。鈴鹿のあと京都に回ってしばらく滞在するので、着替えやら布団やら…
出走時に積んで走らないように、ホテルに置いておかなくちゃいけませんね。連泊なんで、存分に荷物置きに使おうと思います。

そして、この日のために作った Route Support の実地テストをするため、ルートを作ります。とりあえず行きはPCでやっちゃいました。

今回は圏央道～東名高速～新東名～伊勢湾岸自動車道を使います。
自宅から足柄SAまで、足柄SAから浜松SAまで、浜松SAから湾岸長島PAまで、湾岸長島SAから白子までのルートファイルを作りました。

距離が距離ですのでこれくらいの分割をしてもまだ7waysには厳しいのではないか（地点データを渡すだけなので、与えられた地点間のルート検索に時間がかかる）と思われますが、とりあえずやってみます。
これ以上細かくしなくてはいけないようならあまり長距離には向かないということになりますねえ。

あと、早速課題が出てきました。
長距離の分割時はどうしてもPASAを経由地に考えますが、Google Maps本体では「足柄SA 下り」と検索すればちゃんと下りのSAが出てくるのですが、RSが使っている Google Maps Javascript API では上りのSAが指定されてしまったり、該当なしになってしまったり…いまいち安定しません。
とりあえず「expasa足柄」で検索したら下りがヒットしましたが、謎です。

複数の検索結果がヒットした場合、あるいは検索後ルートを画面上でいじりたくなったときのことを考慮していないので、今のところは正しい場所がヒットするまで検索し続けるしかありません。よくないな～。
実はルートのドラッグはできるようにしてたんですが、その通りのルートを保証できないので機能を落としたのでした。

ETCの深夜割を使いたいんですが朝4時前に起きるのは辛いので、途中仮眠しながら鈴鹿市を目指すことにしました。そろそろ出ます。

課題については道すがら考えてみたいと思います。

えー早いものでいつの間にか2万キロ目前、Service due in 1500km が点灯しておりました。
オドメーターは19944km、3回目のオイル交換のお時間です。
"Service due in.."が点灯するということは、前回交換してから8500キロも乗ってしまいました。まあ1万キロだとエンジン的にちょっと不安、5000キロだとお財布が不安、個人的にはちょうどいいところです。

ディーラー指定は1万キロor5ヶ月なのでもう少しがんばってもいいのですが、鈴鹿に行くのにオイルどろどろでは心もとないということで、深谷謹製エンジンオイル"Optima"を入れてみることにしました。

朝の西東京は大雨でしたが、埼玉に入ってしばらくするとすっかり晴れました。ふぐさんもオイル交換で来ていて、北海道からSaimanさんも。今日もいつも通り面白い話をいろいろ聞けました。

オイルを純正指定のelfからOptimaに変えたので、オイルエレメントもついでに交換をお願いしました。前回変えたんですが銘柄替えのときは気分的にフィルターも変えたくなってしまいますし、結構走ったし…。

帰り道はやはり軽く吹け上がる感じがします。新しいオイルですから当たり前の感想ですね。純正に機能的な不満を感じていたわけでもないですし、オイルの違いは僕にはよくわからないのですが、深谷アイテムの良さはCarolさんのデモカーを筆頭に「ハードな使い方をしている人が多く使っている」というところです。シビアコンディションのサンプルが多いというのはそれだけで安心できます。

関越道に乗ってすぐのPAでサービス警告メーターをリセットし、鈴鹿のために買い物をして帰宅しました。



ゼッケン貼りのための赤いガムテープと、長距離ドライブの友「GATSBY フェイシャルペーパー SUPER REFRESH TYPE」。いろいろ試しましたがこれは眠気覚しに結構効きます。慣れていないと顔が痛くなるほどなので、運転中は目に入らないよう気をつける必要があります。普段使いしていたからか、僕は目の周りを拭いても割と平気になってしまいました。