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土曜のRSJに続き、日曜は朝からデート！



ひろべえさんとですが…

ひろべえさんは東京勤務があまりに激務だったため精神を錯乱され、ルーテシアを降りてミニクーパーに乗り換えられたばかり。

カリビアンアクアという美しい青緑色のconvertibleです。



まるで去年見たフロリダキー諸島の海のグリーンのような（カリブ海ではないですが）明るいアクアグリーンです。



折しも日曜の奥多摩は今年の紅葉真っ盛り



空色にも見えるミニが色付いた山々に映えます。









奥多摩周遊道路で少しだけ（一番いい区間を）乗らせていただくと、噂通りのゴーカートフィール。なるほどこういうことなのかー、と初めてのミニを楽しませていただきました。

ルーテシアRSのように直線とカーブをメリハリよく切り替えるハンドリングではなく、ステアリング舵角とタイヤの切れ角がリニアに繋がっている印象を覚えます。

オプションてんこ盛りの内装もガジェット好きの血を刺激しますが、何よりやはりコンバーチブル！





何で僕はここに住んでるのにオープンカーに乗っていないんだろう？

って少し思いました(笑)

檜原村に降りて友人のレストランで食事をし、旅の話海の話などで盛り上がった後は







僕の秘密の紅葉スポットに行ったのですが、今年の紅葉は不発…奥多摩周遊の奥多摩側のほうがよかったかな？

あっという間に僕にとって三度目のRSJ がやってきました。早いものです。
２年前の初回参加の時は納車後ほぼ１ヶ月での開催でしたし当時はmedianavでナビを動かすため仕事そっちのけで稼働時間をつぎ込んでいたので、自分でも初期ロット組なような気がしています(笑)

前日遅かったので本当は行くのをやめようかとすら思っていたのですが、7時半頃起きたら見事な秋晴れで、あまりの快晴っぷりに参加を決意しました。
渋滞がなければ100分ほどで着けるのですが、高尾JCTがいつも通り紅葉渋滞ですごいことになっていたので、FSWに着いたのは10時を回っていました。

今年はもうほとんど Autocar Festival と言うよりも RSJ だけで保っているような印象…とは言えヒストリックカーやスーパーカーも頑張って参加してくれてはいるのですが…。来年はどうなるのかなあ、Renaultも新車がなくなってきてるし…

お久しぶりの皆様や初めましての方にもご挨拶させていただきまして、僕は今年は走行なしで失礼しました。
今年はパレードランもそこそこのスピードだったようで、皆様楽しまれたようで良かったです。

早めに辞してトロフィー出場でお疲れのAKIさんとさわやかに行ってみましょうかということで




記念写真を撮ってから向かったのですが、夕方だし大丈夫だろうと高をくくっていたらまさかの二時間待ち！おそるべし、山本さほパワー(違う)

挫折して隣のモスバーガーへ。
AKIさんの車載カメラに映るウルゴンのごぼう抜きシーンを見せていただきました。

ウルゴンが乗ってたあのルーテシアトロフィーって、特別なセッティングしてたんでしょうか…僅差とは言え、3RSのCUPカー(シャシーカップではなく、レーシング仕様)とキャロルのデモカーを抑えてトップというのは流石…

AKIさんが抜かれるシーンも、なんで同じ車であんな速度差がつくのか理解に苦しみました(笑)

そう言えば気さくに写真撮っていただいて嬉しかった！ヴァン・デン・アッカーも来ればいいのに…彼はモーターショー専門なのかな。



僕がキャロルのピットにいたときにフラッと彼が一人で来ていつの間にか隣にいたので、特に言うべきことも考えておらず、挨拶して握手してもらって写真撮ってもらって（くろさんありがとう！）…というくらいで、クリオ4RS持ってますくらいしか言えなかった。今になってみると日頃の感謝を伝えれば良かったとか疑問に思ってたことを聞いてみたかったとかありますが…まあまた機会もあるでしょう。

そんなこんなで、その後は山中湖、どうしみち～相模湖～甲州街道で下道のみで帰宅しました。

今年もお疲れ様でした & ありがとうございました。