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週末仕事したので、祖母を連れて月曜から横浜の弟一家を訪ねました。
今回の裏課題は圏央道での横浜入りとAndroidタブレットのカーナビ代用の実地テスト。

圏央道から海老名JCT経由で東名で横浜町田IC、保土ヶ谷バイパスから横浜新道と入り弟宅へ。休憩込みで朝8:00に出て9:40に着いたので、これまでの中央道高井戸IC～環八～第三京浜コースより20分は早いのでは…。環八さえ流れてくれればそれほど変わらないんですが。

ナビの動作はコールドスタートさえ数分で終わればほぼ完璧。トンネルを出た後も（今回は）GPS再捕捉は早かったです。ナビソフトはMapfan2014、衛星捕捉のヘルプに GPS Status というアプリを使っています。タブレットなので事前にルート編集とルート保存ができるのも使ってみるとなかなか。ナビソフトとしてのUIは字が小さく使いにくいです。

昼は中華街の中華食べ放題へ。ここ最近中華街は食べ放題ブームらしく、いたるところで激安の食べ放題をやっています。看板をみる限り1600円くらいからのようです。我々は3000円の店に入ったので平均的かと期待しましたが、味はまあ…まずいものもあった、という感じで…北京ダックと麻婆豆腐がなかなかだったのでたらふく食べました。



前日仕事がノリすぎてあまり寝られなかったので、僕は満腹になり睡魔に襲われます。みなとみらいインターコンチネンタル裏手の臨港パークに移動し昼寝を…と思ったら甥っ子と遊んでしまい眠れず。腹ごなしにはなったので目は覚めました。

次は僕だけが初上陸となる海ほたるへ。
臨港パークを出たあともナビは順調でしたが大黒PAに寄ったところでうまく案内ができなくなりました。もともと衛星がGPSだけでグロナスもみちびきも捕捉してないので大雑把なところに、ループコイル状のJCTの中にいるという状況は荷が勝ちすぎた模様。その後もすぐ長い長いトンネルに入ってしまい、大黒PA以降は完全に標識頼りでした。


海ほたる駐車場

海ほたるでは人は多かったですが意外と椅子やテーブルが空いていて、足湯に浸かったり雑談などしていたらいつの間にか日が暮れていました。


東京・スカイツリー方面


千葉・木更津方面

デッキに出たらすごく寒かったので即退散。
弟たちを送り届け、山下公園そばのホテルニューグランドへ。さすが連休最終日、安いです。素泊まり＋週明けという激安コンボでみなとみらい近辺のまともなホテルはあらかた宿泊してますが、ニューグランドは落ち着いてて好きです。駐車場の代金も一定だし…
昼食べ過ぎたのでなかなか腹が空かず。祖母はもう食べられないと早々にご就寝。中華街が近いので、夜は肉まんなどを買い食いして済ませました。

明けて火曜日、朝ちょっとチェックアウトまで仕事して、山中湖経由で帰ることに。
天気も良く最高のコンディションだったのですが、ナビがぐずってしまいホテル前の一カ所を示したまま動きません。ようやく動き出したと思ったら東名に入るあたりでまた止まり、また動く…を繰り返し、ほぼ使い物にならない状態になってしまいました。鮎沢PAで再起動をして治ったのですが、運転中に再起動するわけにもいきませんから、これはビルの間や山、トンネルなどGPS衛星が捉えにくい環境が続く環境での弱さが露呈された感じです。ジャイロもなく利用衛星数も少ないので、これは外付けGPSを使わないと如何ともしがたいですねえ。それもみちびきorグロナス対応にするなら、値段的にPND買った方がいいんじゃないかと思ってしまいます。
長いトンネルを出た後に再捕捉がうまく行くかは運任せ。この日はおそらく天頂付近にGPS衛星が少なく、環境が悪かったものと思われます。


鮎沢PA

御殿場で降り、山中湖へ行き、ホテルマウント富士で軽いランチ。14時を回っていたので逆光でしたがちょうど雲が晴れ富士山を拝むことができました。山中湖の周囲は紅葉真っ盛り。ドライブには最高の季節でした！

我が家は郊外なので、近隣には巨大ホームセンターが結構あります。
中でもカインズホームとジョイフルホンダはツートップで、工具コーナーや手芸コーナーを目当てに割と高頻度で通っています。

で、先日ジョイフルホンダに行ったら土曜日だったので大変混んでおりまして、広大な駐車場でも結構離れたところにぽつんと停めたんですが、買い物を済ませて戻ってみるとVWシロッコとミニ・クロスオーバーに挟まれておりました。ルーテシアさん、モテモテです。

スマホもカメラも忘れていたので写真に撮れなかったんですが、やっぱ自分で停めるときも欧州車の近くに停めちゃいますよね。（その方が安全な気がするし…）

個人的にVWシロッコとのツーショットがぐっと来ました。コンセプトカーのIROCの頃からではありますが、SIROCCOが出たときの感じはなんというか感嘆に近いため息が出たのを覚えています。

マツダデミオ（先代）は確かに異母兄で、デザインの端々にヴァンデンアッカー氏の息がかかっているのを感じるのですが、シロッコ3と並んでみるとなかなか他人とは思えず、生き別れた姉を見るような。シロッコのほうが一回りでかくて低いんですが、シロッコがこじ開けたハッチバックの新たな領域があり、ルーテシアもその開けた地平を走っているという感覚があります。特にR.S.のフロントグリルがそれを強調している感もありました。







あー写真撮っとけば良かったなあ。ナビ代わりのタブレットにはとても性能が悪いカメラが搭載されているのですが、それでも撮らないよりはよかった。後悔。

で、今日なんですがスーパーに買い物に行ってふと駐車場で後ろをみるとこいつが。日産デュアリスです。






今まで意識していませんでしたが、実物を見るとなんか似ている。提携会社とは言えデザインにはほとんど関連が無いのは分かっているのですが、こいつもリアビューだけはなんとなく親近感があります。たぶんテールランプ周辺の処理が似ているからなんですけどね。

優れたデザインミームは企業の枠を超えて伝播し継承されるので、こういう類似はパクったとかパクられたとかいうレベルの話ではないと認識しています。もちろん自動車業界には粗悪なパクリも存在していることはしていると思いますが。

よく引き合いに出されるJUKEは心臓だけの話ですので、デザインに関してはチキンカレーとサムゲタンくらい違いますね。