セルボ試乗してきました♪

やっぱりセルボ気になったので、実際に拝見＆試乗に行ってきました。

試乗したグレードは、真ん中のＴのＦＦです。
試乗コースは、流れは悪くないが車いっぱいの幹線道路と広めの道＆上り坂な郊外系、ちょっと街系な要素を持つところでした。まったり運転しかできませんでした。

印象を一言で言うならば、「硬い！！」です。アクセルの踏み心地、ハンドルの重み、シフト操作（特にＤ→Ｍに入れる時）、シートの心地、足回り、硬かったです。そこまでスポーティ路線目指してたっけ？と疑問を抱きつつ、ちょっと柔らかいものが恋しくなりそうでした。でも加速が悪い気がしました。しっかり踏まないと加速しないかも…。ソニカとは比べちゃいけない域にあると思います。速度が出ている時のことはわかりませんでした。

あと、内装はイマイチすぎました。フロアシフトいいな～と思っていたけど、オーラが皆無で昔の軽自動車ってこんなんだったなーと懐かしんでしまいました。もっと普通車みたく重厚感感じられてがっちりしたデザインにはできなかったのでしょうかね。
貧素といえば、ラゲッジのスペアタイヤのところ空けたらダンボールでした。茶色いダンボール。いくらなんでも…と思いました。ピンで固定されていて、営業の方が「これ硬くて取るの大変なんですよっ」と頑張って外してくれました。
ラゲッジスペース自体はソニカより広いですが、代わりに後部席の足元は狭いです。あと、シート硬いと書いたけど、後部席は一昔前の軽の安っぽさ炸裂柔らか仕様です。

車高が結構あって、頭上が広々でフロントの圧迫感もありません。
外観は軽らしくなくて塗装もきれいで安っぽさが全くなくて素敵ですが、対して内装がイマイチなので、見掛け倒しカーという言葉がぴったりだと思いました。
ということで、ソニカに戻った時、今までよりも素敵に見えました。


営業の方には、２年近く前にきたときのことをうっすらと覚えられていました。ｋｅｉワークスのＭＴに乗りたいと言ったら、他店にあるけど代車で出ているので返ってきたら連絡差し上げます、との親切な対応をしていただき、代わりにシボレークルーズ（？）とラパンに試乗した覚えがあります。
今回車購入の際にＫｅｉワークスも迷ったけど試乗車が無いと言われたので除外したことを話しました。私以外にも試乗したい人が来て、社員の車を出したそうです。ディーラーにお勤めの方って大変ですね。


取り急ぎ書き込んだのでいつもにも増して文章はちゃめちゃかも…読んじゃった方ごめんなさい。