青森・岩手への旅　1日目

9/8～12の5日間、こぴすけさんがロードスターと一緒に北海道へ行くのに対抗して青森方面へ行ってきました。
別に何かあったわけでは無くて、私は5月に北海道行ったばかりなので北海道へのワクワク感を消耗する気がして行きたくなかっただけです(´ー｀A;)

こぴすけさんの旅の1日目→2014北海道への一人旅①

移動手段はこぴすけさんのリーフを借りて、タダで移動することにしました。
高速使ったので、厳密にはお金かかってますが…。

↓スマホのロケーション履歴とFousquare改めSwarmのチェックイン履歴をまとめたマイマップです。
見づらいですね。GPSログとチェックイン情報まとめるのにいいサービス無いかなぁ…。


初日は青森までの移動日という感じでした。
観光っぽいのは男鹿で立ち寄った男鹿海鮮市場くらいでしょうか。ここでお昼ごはんを食べ、夜用にサザエなど購入しました。

↑日替わりの定食650円。メインはカレイの煮付け。

初めて日本海沿道のR101で秋田→青森を走ったけど、日が暮れることに焦って堪能できず。夕日をゆっくり眺めてみたかったなぁ。

1泊目の宿泊地、つがる地球村オートキャンプ場に到着したのは19時頃でした。
キャンプ泊したかったのと、200VのEVコンセントがあるので一晩ゆっくり充電させてもらって朝100%でスタートしよう！と考えて選んだ場所でした。
が、いざ充電！とコンセントに差し込もうとしたら、形状がどうにも合いません。
まさかの初期i-MiEVで採用されていた形状だった模様。かなりのレアコンセントに遭遇した気がします。これを使える車って今何台存在するのでしょう(^-^;)

キャンプ場での夜ご飯は男鹿海鮮市場で買った魚介類を炭火焼きで食べました。
サザエ、安買った。グラム売りで、3個で200円って！！



以下、リーフの走行記録です。

100%充電で出発
↓
1回目の充電、日産プリンス秋田 湯沢店

ここまでの走行距離132.3km（一般道）
平均電費9.7km/kWh
24%→85%へ
↓
2回目、秋田日産 秋田北店

走行距離135.3km（高速道路を約88km走行。）
平均電費8.3km/kWh
14→80%へ
↓
3回目、羽後日産モーター能代店
走行距離43.2km（一般道）
平均電費10.0km/kWh
61→85%へ