平Ａのブログ一覧

すごーーーーーーーく久々のみんカラ更新です(´ー｀A;)

ソニカにリコールという記事を見たので、メーカーの情報ページをチェックしたところ対象台数が載っていたのですが、あまりの少なさに驚きました。



合計25,446台だと思うのですが、除外ソニカも居るんでしょうか？
全ソニカ対象だとしたら、これしか売れなかったってこと？？
廃車ソニカは省かれているの？？

ソニカの台数、もしかしてここに居られるような方々には今更の情報かもしれませんが、私には衝撃的だったので思わず書いてしまいました。

ちなみにー、私のソニたんは健在でございます。
走行距離は43,000km台だったような…。
発売日登録の中ではあまり走ってない方に入ると思うけど、あと何年程乗れるものでしょう？
来年3度目の車検予定ですが、4度目もいけるかなぁ？

気まぐれ起こして久しぶりに記入です。

事故から２年…今年の冬は、今のところ無事です。
割と雪道な日が少なく、危険な目には遭っていません。

が、先月半ばに佐野のアウトレットへお出かけしまして。。。
大人４人ソニカ乗車で行きました。
私はともかく、みんな立派な社会人様だってのに、なぜ軽４人乗りなんでしょね。
たまたまの事情が重なったのですが、無事生還できてよかったー。

福島の途中までは路面に雪が少々あったり、いくらソニたんでも満員御礼高速走行は安定性に欠けて怖かったです。それでも、力不足を感じることなく速度が出て、加速できたのはびっくりです。

で、あの日帰った時の燃費計が20.4km/Lって表示していて驚いたので、あれ以後最初の給油となった本日の燃費を記そうと、久しぶりにここに出てきました。
さすがに近距離ばかりだしスターター大活用だし、給油直前には19.5km/Lまで表示は落ちていたけど、それでも優秀な燃費には変わらないです。

一体なぜ今回こんなにいいんでしょ？
ソニカ、まさか大人4人乗りの高速走行が得意なんでしょか？！

ソニカを昨日から預けて見てもらいました。
カローラ経由ダイハツで。
結論は、他の同車種でも同じような症状は見られ、それは異常ではない、とのことでした。
でもカローラの人的には、結構大きなショックなのにそれが異常じゃないっていうのはおかしいと思う、と困っているようでした。私もがっかりです。
一応対策として、ＣＶＴのオイル交換をしてもらったようです。少し改善されたらしい、とのことでした。

昨年３月にＣＶＴを交換しています。症状の出始めは昨秋だった気がするので、初期ソニカのＣＶＴオイルの交換は事実上半年毎ってことなのでしょうか？？もしホントに症状が軽減されていたら、そういうこと…なんでしょうか…(TεT)

今回、代車で1Lな現行パッソを借りました。
ＭＣ前のパッソに比べてとっても良くなっていてびっくりしました。
キーフリーだし、ベンチシートになって座席が広々になったし、インパネの収納が大きくなったし、オーディオが高機能化してるし、何より走りが軽快になっていました。街乗りしかしてない中での印象ですが、1.3Lが来たのかな？？と車検証確認したくらいでした。
次期パッソ・ブーンがどんなふうになるのかちょっと楽しみになりました。

昨日、車検を受けました。6/19登録なので、結構ギリギリでした(-_-;)

発売初日登録車が初車検の頃、既に過去の車とは…すんばらしい短命っぷりですよね…(悲)

ちなみに１年半前の１月に購入の際、走行距離が4,600kmだった気がするので、私自身は20,000km弱走ったみたいです。
初代ソニたんは手放す際に27,000kmくらいだった気がするので、それにも達してないなんて随分ペースダウンしたみたいです。きっと事故のせいで冬の運転を極力しないようになった影響だと思います。

そうそう、昨年の秋くらいからあった症状ですが、朝一などエンジンが温まってない状態で始動→Ｄに入れると、車全体に響くガクンッというショックが生じていたのですが、それについて来週ディーラーに２日ほど預けて見てもらうことになりました。一体何なんでしょー？

雪が降り続いてます。

一昨日夜からずっと屋外放置していたら、ソニカらしかぬ高さになりました。

今地元県庁所在地にいるのですが、除雪がままならないようで道路がめちゃくちゃです。
実家のあるエリアはもっと雪深いからぎゃくに除雪が行き届いて過ごしやすく感じます。