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ＨＤＤナビを付けようと思っています。
ナビ取り付け工賃込みで契約したので、あとは何か購入して持ち込むだけになっています。
１０月下旬発売予定の楽ナビ、AVIC-HRZ88を検討しているのですが、一体いつ発売なのか気になります。
私のソニカは、２１日頃ディーラーに入って、２８日には納車可能（私の事情で少し遅れて納車してもらいます）になる予定だそーで、面倒をかけさせないためにも納車可能日に余裕持って入手できたらいいなと思っています。
通販で予約購入を考えているので、最短でも発売から１日遅れになるでしょうし、ちょっとドキドキしながら発売日を見守っています。
ちなみに取付工賃は、1＋工具で12でした。商談中工賃言われる前に、某ディーラーでは１と言われたんですけど、おいくらですか？と尋ねたところ、本来もっと高いようでしたが、同じ金額となりました。ただ、取り付けるための工具が必要となりますので、その分追加させていただきますとのことで12です。
取り付けるための工具ってなんだろーって気になってます。今回母ブーブーにも同じナビをつけてもらうことにしたのですが、それぞれ車種に合わせて必要ということでした。
なんでしょう、工具って。

土日に我が家の一斉お片付けが行われ、ものっっっすごい数のゴミ袋の山が出来ました。
今朝は燃えるゴミの日で、私がゴミ出しに行きました。とても手で持って行って何度も往復する気にはなれず、ザッツ君の後部席を倒して新聞紙を引いて、十数個のゴミ袋をつけて運びました。
見事にゴミ袋で埋まったザッツ君を見ていたら、まもなくお役目を終えようとしているところにこんなお仕事を与えてしまって、ちょっと申し訳なくなりました。

今は迷いなくソニカの納車を楽しみにしています。が、決定前には迷った車たちがいます。

最後まで迷っていたのに、スポンサー様のご意向で却下となった車…Ｒ１。
ちなみに、ザッツ君購入の際、欲しかったのにスポンサー様のご意向で却下された車…プレオＬＳ・ＭＴです。
スバルの軽にとーっても魅力を感じるのに、なぜか不運にもスポンサー様には嫌われます。
そうそう、最初スバルの某ディーラーにＲ１試乗しようと思って行ったらたまたま展示すらも無くって、だけどカースポットに中古の展示があるというので行ってみました。そしたらなーんとマンダリンイエローのプレオＲＳが整備中でした！
この色のＲＳ、とーってもかっこよく神々しく見えて私の憧れの的で、初めてブーブー購入の際、できることなら買って欲しい車だったけど、お値段もいい感じで中古も出ないし、果たして自分にスーチャが必要だろうか？ＬＳのちょっといいエンジンで十分じゃないかと、まだ免許未取得の身なりに考えて、内に秘めた車でした。プレオ自体却下されちゃったけど。
それでも、そのかっこよさを忘れることはなく、２台目購入の際にはぜひぜひ検討したいと野望を持っていました。が、あっちゅーまにマンダリンさんは姿を消しました。というか、ＲＳもＬＳもＲ２登場で姿消しちゃったけど(泣)
ステラ誕生フェア（ステラはいろんな意味でショックを与えてくれました）に行った際、営業の方にマンダリンイエローのＲＳってやっぱり入手困難ですかねってなお尋ねをしました。そのお店（多分本店に相当）でも数台しか出なかったし、中古で見つけるのは困難じゃないでしょーか、というお話でした。
そんなわけで、マンダリン見つけてからそっちに目を輝かせてしまい、その前ではＲ１はかすみまくってました。でも10万km前後らしく、とても購入対象車には出来ず…それでも一目見れて嬉しかったです。
Ｒ１という候補も、スバルの軽（ステラは除く）は欲しいけど、デザイン的にイマイチなので強いて挙げるならって感じではありました。プレオへほどの熱い思いは抱けません。

最後の迷いまでは残れなかったけど、気になっていたのがKeiワークスです。。試乗する気満々でディーラー問い合わせしたら、界隈ディーラーには無いため、お隣Ｓ市にあったら取り寄せしますという話でした。大げさだしすぐ乗れないならいいかなと思い、その時点で候補から消えました。
でも、実は１年以上前にＲ１もKeiワークスも試乗経験あります。Ｒ１は出たばかりの頃で今欲しいグレードのものではありませんでしたが。Keiワークスは、MT、AT両方試乗しました。でも、やっぱり乗り心地をはっきり覚えているわけでもなく…。だけど冷静になった時、レカロなシートが恥ずかしいので、試乗車があっても却下したと思います。

さらに前段階、小型車も候補としていた時点では、スイフトいいな、もしかしてスイスポも予算内なんでは…とドキドキしました。ディーラーへは行きませんでした。以前スイフト1.3の何かの試乗経験はあります。ステキでしたが、正直センターメーターは好きでありません。
あと、アクセラもいいなーと。出て数ヶ月頃に2,0Lしか試乗したことありませんが、走りとか以上にデザインが好きなので1.5で十分でした。

なんとなくスポーティと言われる車種が好きですが、決してスポーティな走りをしたい人ではありません。盆地に住んでるので山間な道がいっぱいです。他県に出るにも峠は必須です。というわけで、カーブを気持ちよく曲がれそう、スピードが気持ちよく出せそう、というイメージからそれらを好む傾向にあります。
でも、冬のことは犠牲にする傾向にあります。雪の多いところに住むけど、2WDを好みます。冬だけのために年中燃料を多く使う意味を見出せないからです。

タイヤの他にも不満な点があります。

キーとイモビライザー。

地方ではそこまで盗難とか考えなくてもやっていけると思います。盗難よりもいたずらで傷つけられることの方がより身近な問題です。でも、多分イモビ作動しないよね、傷つけても。
で、私はエンジンスターター付けたいなと考えたんだけど、純正高かった（6万超）のでやはり社外品をと考えて、カーショップ巡ってみたら、イモビのせいでまだソニカへの対応が遅れているようで、ダメっぽいこと言われました。カーメイトというメーカーのものは大丈夫らしいけど、即決しかねました。取り付けが危ぶまれています。
とりあえず、今年の冬は夢のスターターを諦めようかと思います。すっごく付けたいんだけど。
これ、普通のキーなら安くすんなりと取り付けられたのに。イモビなんてオプションにして欲しかったよー。

スターターのこと抜きにしても昔の人間なので、もしキーが作動しなくて開かなかったら、閉まらなくなったらどうしよう！って不安です。

最初グレードはＲで考えたけど、ＲＳリミテッドが予算間に合ったので、グレードアップしました。
タイヤ買い替えの時のこと考えると、インチの下がるRの方がいいんだけど、でもでも、上回ってＲＳリミテッドだけのシフト、ステアリング、後部席の仕様に魅力を感じたので、タイヤのことは目をつぶりました。別にタイヤのサイズが違うことでどー変わってくるかなんてわかんない私には、15インチってやりすぎじゃないか？と思うんだけど、なんかいいことあるでしょうか。
スタッドレスは14インチにしてもらいました。できますか？とお願いしたら、むしろスタッドレスは14をおススメしますって言われました。やっぱり、15って無理しちゃってるんでは…。こんなことでグダグタ言ってる私はセコいんでしょーか？

あと、気になって後からタイヤって何付いてくるんですか？と聞いたら、スタッドレスはアルミもタイヤもブリヂストンだけど、最初から付いてくる夏タイヤについてはその時々で変わるので分からないけどちゃんと有名どころです、とのことでした。
車はトヨタがいいともケータイはドコモがいいとも思わないけど、タイヤはブリヂストンがいいなと思っているので、ダンロップとかヨコハマとかついてきたらがっかりです。

７速アクティブシフトは、便利そうだし楽しそうだし、燃費にもいいんじゃないかと想像しているんだけど、どーなんでしょね？