MarkTのブログ一覧

こんばんは。

いやー、寒くなりましたね。。

我が家ではすっかりコタツと石油ストーブの出番です。。猫はこたつで丸くなる、状態で、オッさんもコタツでついつい寝てしまいます。

テレビでは、Topgearを見つつ、ネットでは

アメリカの空軍の

戦闘機で書いた落書きなどで笑いながら、ボディの一体感を考える週末もオツなもんです。

きつとこのパイロットもTOPGEARの視聴者なんだろうな（笑）



さてさて、ハッチバックのコンパクトボディの一体感で難しいのは、なんといってもリアのハッチです。

皆さんも、ボディ補強で、リアのトランクブレースバー的なものを入れてる方が多いですが、自分もオクヤマ二本、自作一本と、リアだけで3本も入ってます。

これだけ補強したら十分だと思っていたのですが、コンビニ入る段差や、道路の不意の凹んだ継ぎ目でのフルバンプの時に、「なんか違う」という感覚。

ゆっくり歩道の段差で、斜めるときは、左折で入る時などは、リアタイヤが浮く程硬いボディと短足なリア。

こういうときに、 ハッチエリアが歪むのがわかる。音ではないんです。歪むのを体感するという感じ。


これはみやんさんのCちゃんに乗ったときに歴然の差を感じ、Cは屋根は無いけど、トランクが横にフレームが入ってて、トランクも小さいので、この差なんだろうと、すぐにわかりました。




ハッチを開けると、固定場所はこの3箇所なわけで、これほどのハッチの大きさに対して、テールランプ近くが何の固定もなく、


このゴムで押しているだけ。

このゴムが回転で伸び縮みして、ストライカーや周りの密着するゴムへの抑えにもなってるようです。

コヤツが長さ次第で異音の原因にもなります。

大きなワゴン車などは、これだけではきしむので、左右に樹脂で抑えがあって、閉まった時に一体感が出るような工夫もしてありますよね。あれは閉めた状態で、扉全体を密着させることによって一体感をだしてるんでしょう。



うーむ、どうにか同じような抑えができれば、もっときしまなくなるんじゃね？ 開かなく溶接したらどんだけの一体感が出るのか興味ありますが、レース車とかどうなんですかね？


さらに、激しい段差でドンってのは、ショックのバンプラの音ではなく、ハッチじゃね？

という発想が湧いてきたものの、なかなか具体的なアイデアもなく、世の中にもなかなかいいグッズ検索しても出てこない。

中には左右に滑りやすいプラスチック付けてストライカー補強的なのをやってる人もいましたが。。



このストライカーにハマるこの部品。 安く作るには仕方ないのでしょうが、トランクが閉まった状態で全くストライカーが動かない様にはなかなか調整ができない。

普通の走行での異音は調整効きますが、ボディが歪むようなシチュエーションだと、どうしてもここが動いている気が。まあある程度歪んだ方がいいってのもわかりますが。。

最初、グリスをストライカーに塗ったら、軋みがにわかに変わった気がして、、



いっそのこと、リジット化にテープで太くしてみるかと、適当に絶縁テープを巻いてみる。

さてさて、走ると、



ん？



んん？


おおー。


かなり効果あるぞ。。


歩道の段差をゆっくり斜めに入りボディを歪ませる
。

いいね、ボディの一体感が出たぞ。


国道のいつもダン！ってなる酷い段差のとこ。

いいね、こっちも効果あるぞ。。

こんなんで、一体感が多少増えたってことは、やっぱりハッチの支点のフレームの弱さや、ストライカーだけで抑えれてないので、左右前後に揺れてるんだな。

こういうの、ニンマリして楽しむのが、たまらんのですわ（笑）

ま、大概の人はどーでもいーよ、って言うでしょうけと。。