MarkTのブログ一覧

おはようこざいます。



自分のアバルト595のブレーキが効かないなぁ、と常々感じているのですが、、

https://m.youtube.com/watch?v=c4GNGD0qQfY


と、止まらないですねー。星1個！


それに比べて

https://m.youtube.com/watch?v=Hj_WESn3vA0

GT-Rの凄さ！

単にブレーキの性能だけでなく、足回りのセッティングで大きく影響しますよね。


高速道路で、前方車両が急停車したので、フルブレーキ必要の事があったんですけど、この映像と正に似てて、制動距離なが！って思いました。


軽い車両なんですが、この映像見ると、ブレーキ強化が必須ですね。

こんにちは。

海外出張から昨日の深夜に帰宅し、今日は嬉しい休み、なのに雨ですね。

マレーシアで、訪問先の近くに




MAGNETI MARELLIの工場があって、思わず記念撮影してきました。




さて、今朝方届いた補強部品、

OKUYAMA トランクブレースバー。





この写真見て、あれ？って思った方、かなりのツウな方ですね。

モデルチェンジしたようです。


形状が違ってます。以前はネジ止めの所は丸かったんですが、L工に変わってます。


何か理由があったのか、はたまたコストダウンなのか。。

説明書は昔の形状のまま。





ここのボルトは5/8"、つまり15.88mmです。

ヨーロッパ車は、ミリだったりインチだったり、なんなんですかね、ほんと。

ミニクーパーもそうだったので、ほとんどのインチセットは持っているのですが、場所によって変わるのは、日本企業だったら考えられないですね。





形状変更で薄くなったからか、トランクカバーがそのまま元通りに付きますね。

まぁ、見えないので、つけた感じが無いのが、ちと寂しいですが、良しとしましょう。

さて早速の試走。近所の、自称、ガタガタテストコースを走ってみます。


うーむ、はっきり言って、さっぱりわかりません（笑）

外して、再度、試走。付けて、再度、試走。
ガタガタ道に、効果あるかと、思いきや、わかりません。

これは、色んな所、もっと走りこまないと、わからないですね。

某ショップでも言ってましたけど、リアブレースのが効果あったかも。。


あいにく外は雨。 うーむ。。

こんばんは。

夏休みもなく、ずっと海外出張で、やっと数日間の帰国です。


出張中に発注したThree Hundredのリバウンドストップラバー。






今日、到着したので、取付でもしようかのぅ、と、ワイパーやら、カバーやら外して、



いざ、アッパーマウントのカバー外すと、






ありゃりゃ、左だけ、カバーの中はサビっサビ（−＿−；）
右側は、綺麗です。



カバーの意味ないっすね。。なんでかなぁ、隙間があったようには見えない。



とりあえずCRCで錆び落とし代わりに塗布し、このまま作業しようかと思ったんですが、うーむ。。


このサビっサビのアッパーマウントや、ネジをそのまま使うのもシャクだなぁ、と、写真だけ撮って、元に戻しました。


明日、ディーラーさんに聞いてみよう。


これって交換してくれるのかなぁ？って、


8か月で、ここまで錆びるって、実は納車の時から錆びてたんじゃないの？とうたがいたくなりますね。


ガレージ保管だし、洗車で高圧噴射してないし。

右側は、問題ないし。。


みなさんは、どーですか？


補足

写真、ボケてたので、



こんな錆びです。

どーみても五年は乗った車に見えませんか。。

補足の補足。

右側も、よく見ると、錆びの子供が生まれてますね。



これが進化していくんでしょうねぇ、きっと。