MarkTのブログ一覧

こんばんは。

今日は働き方改革休暇でした。いい時代ですね！

雑誌に掲載されましたので、ご紹介です。

宜しかったらご覧ください。

こんばんは。

雪☃️の降り頻る中、サベルトシートが嫁いで行きました。

新しい旦那さんの元でしっかり働いてくれると思います。

日陰生活を送らせてたので、日焼けもしておらず、べっぴんさんで、真っ赤なすぎえもんさんの車にお似合いです。

YouTubeへ載せてますので宜しかったらご覧下さい。

こんばんは。

先月にユーザー車検を通して、整備記録簿にタイベルは来月交換予定とプランをたて、やっとこ暇ができてきたので、

何を買ったのか？

何を整備するのか？


思い出してます。


何せパーツを買った頃は夏のボーナス。



今はもう2020年



昨日、何食ったか思い出せないのに、半年前のことなんて、さっぱり思い出しません😅😅



気づけば走行距離も58500kmといい感じです。




まずは絶対必要なクーラント液。


純正を用意しました。


補機類のVベルトとテンショナーはGATES










ウォーターポンプとタイベル、テンショナーはSNR



サーモスタットはBEHR


そして、外すついでに交換しようと最近買ったのは、エンジンマウント類。



左右のマウントはMEYLE

右側


左側


マウントリアはSWAG


そしてSSTとしては、タイベルプーリー固定やピストン位置確認のツール


そして、なぜ冬まで待ったか？は、クーラント補充が冬の方がやりやすいから。

あとは、汗がエンジンに落ちなくて済みますし。

これはクーラントバキュームです。





そして、プラグは初めてのデンソー製




距離も来てるので、突然死対策として、BREMIのイグニッションコイル。

こちらはアルファ4C用ですね。




あとは、整備マニュアルは、だいたい読んだので、必要なトルク管理のとこだけプリントして。。


あとは、オイル交換して、ってとこですかね。


あー、そだ、車検の為に上げ過ぎたフロントの車高も少し落とそう。



三連休の一日半は潰れますが、ここでやっておかないと、次から次へとバーの加工依頼や、様々な軽整備、洗車の依頼が来て、土日はほとんど仕事みたいな趣味🤣

ありがたいことです。


書いててだいぶ何をすべきか思い出しました😊


なお、パーツのメーカーがバラッバラなのは、単にフィアットのTier1メーカーのOEMで安いところを選んだからです。

なので、バラッバラなんですねー。

どこもきちんとしたTier1なので、大丈夫かな？？


さて、脚の調子も戻ってきたので、久しぶりのグランツーリスモsport で感を戻さなくちゃ。